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Des KA-1P Woongbee de plus en plus polyvalents.

Non contente de s’être séparée de ses chasseurs MiG-29 Fulcrum la Fuerza Aérea del Perú n’en finit pas de chercher à se moderniser. En vue du retrait à venir de ses Cessna A-37B Dragonfly elle a décidé d’affecter ses dix monomoteurs turbopropulsés KAI KA-1P Woongbee à de nouvelles missions offensives.

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Les ambiguïtés du Dassault Aviation Rafale en Amérique du Sud.

C’est une région du monde devenue essentielle pour l’avenir de l’avion de combat français. De la Colombie au Pérou ce sont deux scénarii différents qui se dessinent, l’un vers une possible défaite et l’autre vers une victoire probable. La concurrence est rude mais les coûts d’acquisition du Dassault Aviation Rafale

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Le Dassault Aviation Rafale F4 en lice auprès du Pérou ?

Depuis fin 2023 la rumeur n’a eu de cesse d’enfler en Amérique du Sud au point que désormais les médias hispanophones s’en emparent. L’état-major de la Fuerza Aérea del Perú aurait dans l’intention de lancer des négociations avec Dassault Aviation autour d’un lot d’une vingtaine de Rafale F4 afin de

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Crash mortel d’un Dassault Aviation Mirage 2000P.

Il a fallu environ 24 heures de recherches avant de retrouver les débris du chasseur monoplace. Ce jeudi 11 avril 2024 en matinée un Dassault Aviation Mirage 2000P appartenant à l’Escuadron 412 de la Fuerza Aérea del Perú s’est écrasé sur les contreforts du volcan Picchu Picchu. D’importants moyens de recherches

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Déjaugeage «à la péruvienne».

La photo de ce weekend met en avant une aviation militaire mal connu sous nos latitudes : la Fuerza Aérea del Perú. Vous y découvrez un Viking Twin Otter 400 en version hydravion à flotteurs lors d’une phase de déjaugeage. Contrairement à beaucoup d’utilisateurs le Pérou a choisi de ne

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Un Mirage 2000 particulièrement exotique.

Voilà un type de chasseur bien connu des Français mais représenté ici dans un livrée très intéressante car inédite sous nos latitudes et qui méritait bien la photo de la semaine. L’avion est en effet un Dassault Mirage 2000P, une version destinée à la Fuerza Aerea del Péru et conçu

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Lockheed-Martin X-55

Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le

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