C’est une région du monde devenue essentielle pour l’avenir de l’avion de combat français. De la Colombie au Pérou ce sont deux scénarii différents qui se dessinent, l’un vers une possible défaite et l’autre vers une victoire probable. La concurrence est rude mais les coûts d’acquisition du Dassault Aviation Rafale
Partenaires sur le programme de chasseur de 6e génération SCAF tout en demeurant adversaires sur l’exportation des avions de génération 4.5 que sont le Rafale et le Typhoon. La dualité entre Airbus Defence et Dassault Aviation n’a jamais été aussi prégnante depuis quelques semaines qu’autour de la Colombie. En effet
Actuellement la Fuerza Aérea Colombiana demeure un des principaux utilisateurs de cet hélicoptère monoturbine. Ce dimanche 29 septembre 2024 un Bell UH-1H Huey II s’est écrasé dans l’est de la Colombie. Les huit militaires se trouvant à bord ont été tué sur le coup. Ils participaient à une mission d’aide
Il n’y a pour l’instant rien d’officiel du côté de chez Dassault Aviation ni de la Fuerza Aérea Colombiana ; nos informations nous parviennent des médias locaux, notamment ceux spécialisés défense. L’avion de combat français aurait vaincu ses deux concurrents américains et suédois dans le plan de remplacement des I.A.I.
Beaucoup le disaient depuis plusieurs semaines fini pour la Fuerza Aeroespacial Colombiana, ex Fuerza Aérea Colombiana, car trop onéreux. L’actualité au Proche Orient en a décidé autrement puisque le Dassault Aviation Rafale revient en force en Colombie. Finie l’idée d’acquérir entre quatre et six Rafale F4 il s’agirait aujourd’hui plutôt
La compétition tourne actuellement autour de la fourniture de seize avions de combat. Depuis plusieurs années la Fuerza Aérea Colombiana cherche par tous les moyens à trouver un successeur à ses chasseurs bombardiers IAI Kfir C.10/C.12, ayant accéléré les choses depuis près d’un an. La géopolitique s’est invitée dans la
La surprise est de taille ! La Fuerza Aérea Colombiana a annoncé qu’elle avait entamé des négociations avec Dassault Aviation autour de la fourniture de seize avions de combat Rafale F4 afin de remplacer ses vieux I.A.I. Kfir C.10/TC.10. Les autorités locales ont même annoncé que le budget était d’environ
Ce sont des avions de combat qui commencent à sérieusement accuser le poids des ans. Actuellement la Fuerza Aérea Colombiana aligne un total de vingt-et-un chasseurs-bombardiers I.A.I Kfir C.7/TC.7. Et désormais elle entend les remplacer par un douze à quinze exemplaires d’un avion de combat multi-rôle, par définition de plus récente
Sur le marché de seconde main le General Dynamics F-16 Fighting Falcon demeure un des chasseurs les plus recherchés. La Fuerza Aérea Colombiana a reconnu officiellement avoir lancé des pourparlers avec la Flyvevabnet autour de l’acquisition de six avions de ce genre. Il s’agit avant tout de permettre à la
C’est un cas de figure à ma connaissance inédit. Depuis l’an dernier la Fuerza Aérea Colombiana a lancé un programme visant au remplacement de sa vingtaine de chasseurs Kfir d’origine israélienne actuellement en service. Et fait particulier parmi les compétiteurs il y a l’Eurofighter EF-2000 Typhoon présenté deux fois, dans
Pour ce premier opus du mois de juin 2018 de notre saga sur les forces aériennes direction l’Amérique du sud et plus précisément la Colombie avec sa Fuerza Aérea Colombiana. Une force aérienne comme vous allez vous en rendre compte très dépendante des États-Unis. Cependant depuis quelques années le pays
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Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
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