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Sud-Est SE.2300/SE.2310

Quand la France retrouva sa souveraineté en 1945 après quatre années et demi d’occupation allemande une bonne partie de son outil industriel était détruit ou fortement endommagé. Les grandes entreprises du Troisième Reich s’étaient servi dès le printemps 1940. Le secteur aéronautique, était avec l’automobile et la métallurgie, un des

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Dorand AR

Les deux premières années de la Première Guerre mondiale amenèrent un constat amer aux états-majors britanniques et français : les avions civils ne font pas toujours de bons avions militaires. Si cela se vérifiait évidemment dans les bombardiers et les chasseurs, les avions de reconnaissance n’étaient pas en reste. Observer

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CAMS CAMS.30

Jusqu’à la fin de la Seconde Guerre mondiale le cursus de formation des pilotes et copilotes d’hydravions était souvent le même, quel que soit le pays : un formation de zéro directement sur hydravion sans jamais passer par un avion terrestre. Ce principe semblait plus logique aux décideurs de l’époque

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Donnet-Denhaut DD.1 / DD.2

L’industrie aéronautique française fut l’une des plus fleurissantes de la Première Guerre mondiale. Le conflit obligea les différentes entreprises à développer ça et là des machines toujours plus robustes, mieux motorisées, et donc compétitives. Un constante que l’on rencontra dans tous les domaines de l’aviation militaire. Les bombardiers et chasseurs

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Besson MB.411

Quand il entre en service actif le 31 décembre 1932 le Surcouf est le plus gros et le plus puissant sous-marin jamais construit au monde. C’est un véritable monstre d’acier de 110 mètres de long très lourdement armé. Avec ses deux puissants canons de calibre 203 millimètres et ses dix

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Les forces françaises quittent le Mali, pas le Sahel !

Le président de la République Emmanuel Macron l’a annoncé personnellement ce jeudi 17 février 2022, en tant que Chef des Armées. Sous quatre à six mois il n’y aura plus le moindre militaire français déployé au Mali, qu’ils soient membres de l’opération Barkhane ou de la Task Force Takuba. La

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Levasseur PL.2

Les années 1920 virent une modernisation progressive de l’industrie aéronautique française. Si l’aviation civile balbutiante en tira les principaux avantages il ne faut pourtant pas nier les évolutions positives pour les militaires. Cette période permit à la France de mettre sur pied une aviation embarquée embryonnaire autour de son unique

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Morane-Saulnier MS.130

Dès la Première Guerre mondiale un modèle de voilure fut spécifiquement française, même si quelques avionneurs britanniques et italiens s’y essayèrent de manière très marginale : le parasol. Ce monoplan à aile haute semblant reposé au-dessus de la tête du pilote avait pour avantage certain d’être alors plus stable que

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Latécoère L.290

C’est durant la Première Guerre mondiale que les forces navales américaines et européennes comprirent l’intérêt qu’elles avaient à disposer d’une aviation adaptée. Les aéronavales étaient nées, et avec elles de nouveaux concepts guerriers. L’un d’eux fut le torpillage qui consistait souvent en l’adaptation de bombardiers terrestres ou d’hydravions à la

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Hawkeye et Rafale Marine bientôt en Mer Noire.

L’annonce de la mission Clemenceau 2022 qui débute la semaine prochaine n’est pas passée inaperçue. À partir du jeudi 3 février le porte-avions Charles de Gaulle entamera une croisière opérationnelle en Méditerranée, accompagnée d’une escadre de navires venus de plusieurs pays étrangers. Ses aéronefs embarqués seront engagés dans plusieurs actions

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Dewoitine D.37

L’entre-deux-guerres fut une des périodes les plus riches, si ce n’est peut-être la plus riche, en matière de développement de chasseurs. On passa des frêles biplans des monoplans à aile basse construits en bois et toile à des avions bien plus robustes et puissamment motorisés sur lesquels le métal s’imposa

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La Sécurité Civile commande deux H145 supplémentaires.

À peine les deux premiers sont t-ils arrivés sur la base de Nîmes que le ministère de l’Intérieur annonce l’acquisition de deux nouveaux Dragon. Ce jeudi 16 décembre 2021 le directeur de la Sécurité Civile a révélé la commande de deux Airbus Helicopters H145, livrables en 2023. Ces hélicoptères permettront

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Le programme franco-allemand MAWS en état de mort cérébrale.

La décision du Marineflieger d’acquérir cinq avions de patrouille maritime Boeing P-8A Poseidon aura laissé des traces dans les relations industrielles franco-allemandes. Et la première semble bien être l’abandon du programme MAWS visant à fournir un aéronef commun aux deux pays. Désormais plus rien ne semble s’opposer à une future

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La Marine Nationale prend livraison de son dernier NH-90 NFH Caïman.

C’est un mini-évènement autant pour le consortium NHIndustries que pour le constructeur Airbus Helicopters et pour le ministère des Armées. Ce vendredi 10 décembre 2021 la Marine Nationale a réceptionné le vingt-septième exemplaire de l’hélicoptère NH-90 NFH Caïman. Il s’agit surtout du dernier exemplaire qu’il restait encore à livrer à

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Farman HF.20

Si c’est véritablement durant la Première Guerre mondiale que l’aviation militaire naquit il faut savoir que ça et là quelques utilisations précoces de l’arme aérienne eurent lieu avant le déclenchement de celle-ci. Ce fut notamment le cas au cours de la guerre des Balkans de 1912-1913 durant laquelle l’empire ottoman

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Nieuport Nie.16

L’histoire de l’aviation de combat en France est faite de constructeurs actuels et passés. Certains sont entrés dans la légende, devenant des patronymes connus au-delà même du microcosme aéronautique. Aujourd’hui par exemple la plus part des Français connait les Dassault Mirage F1 et Mirage 2000. Sur les appareils plus anciens

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SNCAO CAO.200

En 1936 le socialiste Léon Blum devint Président du Conseil et forma un gouvernement d’union avec des militants communistes. On appela cette période le Front Populaire ! Si elle fut très riche en avancées sociales, avec au premier plan la création des premiers congés payés, elle laissa aussi un goût

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Breguet Br.26

L’entre-deux-guerres fut une période de faste pour l’aéronautique internationale, et notamment française. Elle vit apparaître de nombreux nouveaux avions et hydravions dont le développement avaient souvent été seulement motivé par les évolutions du marché et non l’urgence de la guerre. Cette période vit l’émergence d’une aviation civile commerciale dont le

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Lioré et Olivier LeO.453

Au soir du 8 mai 1945 l’Allemagne nazie capitule face aux coups de boutoirs des troupes alliées. Américains, Britanniques, et Soviétiques ont vaincu la machine de guerre hitlérienne au prix de bombardements qui ont souvent réduit à néant les outils industriels des pays libérés. C’est notamment vrai en France. Or

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