Quatre avions, trois pays, deux sont membres de l’alliance Atlantique et le troisième désire y entrer en urgence. Pour la photo de ce weekend nous avons décidé de vous présenter une formation aérienne peu commune issu de l’exercice international Ramstein Legacy 2022. Les avions en question représentent la Finlande, la
Pour la photo de ce mercredi direction le ciel du Maroc. Dans le cadre de l’exercice Échange Air Maroc 2022 trois Dassault Aviation Mirage 2000D de l’Armée de l’Air et de l’Espace (deux sont visibles sur le cliché pris depuis le troisième) ont volé de conserve avec trois Dassault-Breguet Mirage
L’avenir des voilures tournantes dans l’Armée de l’Air et de l’Espace est déjà en marche. En ce mois de mai 2022 le CEMAAE a permis la réactivation de feue la 65e Escadre d’Hélicoptères qui exista de 1954 à 1958. Cette structure permet à notre aviation de préparer l’arrivée, à la
Concevoir un avion d’arme n’est pas une chose aisée, ni en terme d’ingénierie ni en matière de financement, et encore moins quand il est question de temps. Aujourd’hui il faut en moyenne compter entre quinze et vingt-cinq ans pour développer une telle machine. Il n’en a pas toujours été ainsi.
Ils avaient été la grande nouveauté pour les aérophiles français l’année dernière. La patrouille de présentation Mustang X-Ray refait surface pour la saison des meetings aériens 2022. Elle évolue toujours sur deux Pilatus PC-21 appartenant à l’École de l’Aviation de Chasse 00.315 Christian Martel sise sur la Base Aérienne 709
Les chiffres sont comme les sondages, on peut tout leur faire dire. Pourtant ce cap des 50 000 appontages réalisés par le porte-avions français est une étape importante dans l’histoire aéronavale française. En effet il n’a rien à voir avec le même chiffre sur ses prédécesseurs, les Clemenceau et Foch,
Bien entendu ils ne sont pas les plus célèbres ni même les plus sexy des avions actuellement en dotation au sein de l’Armée de l’Air et de l’Espace. Pour autant en quatre décennies les petits bimoteurs Embraer EMB 121 Xingu ont su faire ce pourquoi ils avaient été achetés :
Quand la France retrouva sa souveraineté en 1945 après quatre années et demi d’occupation allemande une bonne partie de son outil industriel était détruit ou fortement endommagé. Les grandes entreprises du Troisième Reich s’étaient servi dès le printemps 1940. Le secteur aéronautique, était avec l’automobile et la métallurgie, un des
Les deux premières années de la Première Guerre mondiale amenèrent un constat amer aux états-majors britanniques et français : les avions civils ne font pas toujours de bons avions militaires. Si cela se vérifiait évidemment dans les bombardiers et les chasseurs, les avions de reconnaissance n’étaient pas en reste. Observer
Jusqu’à la fin de la Seconde Guerre mondiale le cursus de formation des pilotes et copilotes d’hydravions était souvent le même, quel que soit le pays : un formation de zéro directement sur hydravion sans jamais passer par un avion terrestre. Ce principe semblait plus logique aux décideurs de l’époque
L’industrie aéronautique française fut l’une des plus fleurissantes de la Première Guerre mondiale. Le conflit obligea les différentes entreprises à développer ça et là des machines toujours plus robustes, mieux motorisées, et donc compétitives. Un constante que l’on rencontra dans tous les domaines de l’aviation militaire. Les bombardiers et chasseurs
Quand il entre en service actif le 31 décembre 1932 le Surcouf est le plus gros et le plus puissant sous-marin jamais construit au monde. C’est un véritable monstre d’acier de 110 mètres de long très lourdement armé. Avec ses deux puissants canons de calibre 203 millimètres et ses dix
Le président de la République Emmanuel Macron l’a annoncé personnellement ce jeudi 17 février 2022, en tant que Chef des Armées. Sous quatre à six mois il n’y aura plus le moindre militaire français déployé au Mali, qu’ils soient membres de l’opération Barkhane ou de la Task Force Takuba. La
Les années 1920 virent une modernisation progressive de l’industrie aéronautique française. Si l’aviation civile balbutiante en tira les principaux avantages il ne faut pourtant pas nier les évolutions positives pour les militaires. Cette période permit à la France de mettre sur pied une aviation embarquée embryonnaire autour de son unique
Dès la Première Guerre mondiale un modèle de voilure fut spécifiquement française, même si quelques avionneurs britanniques et italiens s’y essayèrent de manière très marginale : le parasol. Ce monoplan à aile haute semblant reposé au-dessus de la tête du pilote avait pour avantage certain d’être alors plus stable que
Alors que la présence française dans la région demeure forte le rôle de nos pilotes de chasse évolue. Depuis plusieurs mois l’Armée de l’Air et de l’Espace et l’Al Quwwat al Jawwiyah al Iraqiyyah s’entraînent mutuellement, ce qui permet à cette dernière de s’émanciper un peu de l’US Air Force. Le
C’est l’une des premières vraies réponses de Paris face à l’agressivité grandissante de Moscou dans la région. La ministre des Armées, madame Florence Parly, a lancé ce samedi 29 janvier 2022 une petite bombe médiatique en déclarant au micro de France Inter que notre pays était en capacité d’envoyer très
C’est durant la Première Guerre mondiale que les forces navales américaines et européennes comprirent l’intérêt qu’elles avaient à disposer d’une aviation adaptée. Les aéronavales étaient nées, et avec elles de nouveaux concepts guerriers. L’un d’eux fut le torpillage qui consistait souvent en l’adaptation de bombardiers terrestres ou d’hydravions à la
L’annonce de la mission Clemenceau 2022 qui débute la semaine prochaine n’est pas passée inaperçue. À partir du jeudi 3 février le porte-avions Charles de Gaulle entamera une croisière opérationnelle en Méditerranée, accompagnée d’une escadre de navires venus de plusieurs pays étrangers. Ses aéronefs embarqués seront engagés dans plusieurs actions
L’entre-deux-guerres fut une des périodes les plus riches, si ce n’est peut-être la plus riche, en matière de développement de chasseurs. On passa des frêles biplans des monoplans à aile basse construits en bois et toile à des avions bien plus robustes et puissamment motorisés sur lesquels le métal s’imposa
À peine les deux premiers sont t-ils arrivés sur la base de Nîmes que le ministère de l’Intérieur annonce l’acquisition de deux nouveaux Dragon. Ce jeudi 16 décembre 2021 le directeur de la Sécurité Civile a révélé la commande de deux Airbus Helicopters H145, livrables en 2023. Ces hélicoptères permettront
La décision du Marineflieger d’acquérir cinq avions de patrouille maritime Boeing P-8A Poseidon aura laissé des traces dans les relations industrielles franco-allemandes. Et la première semble bien être l’abandon du programme MAWS visant à fournir un aéronef commun aux deux pays. Désormais plus rien ne semble s’opposer à une future
C’est un mini-évènement autant pour le consortium NHIndustries que pour le constructeur Airbus Helicopters et pour le ministère des Armées. Ce vendredi 10 décembre 2021 la Marine Nationale a réceptionné le vingt-septième exemplaire de l’hélicoptère NH-90 NFH Caïman. Il s’agit surtout du dernier exemplaire qu’il restait encore à livrer à
Si c’est véritablement durant la Première Guerre mondiale que l’aviation militaire naquit il faut savoir que ça et là quelques utilisations précoces de l’arme aérienne eurent lieu avant le déclenchement de celle-ci. Ce fut notamment le cas au cours de la guerre des Balkans de 1912-1913 durant laquelle l’empire ottoman
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L’histoire de l’aviation de chasse s’est construite à partir de la Première Guerre mondiale. C’est à cette époque qu’est née la mythologie autour des as.
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