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Latécoère L.290

C’est durant la Première Guerre mondiale que les forces navales américaines et européennes comprirent l’intérêt qu’elles avaient à disposer d’une aviation adaptée. Les aéronavales étaient nées, et avec elles de nouveaux concepts guerriers. L’un d’eux fut le torpillage qui consistait souvent en l’adaptation de bombardiers terrestres ou d’hydravions à la

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Hawkeye et Rafale Marine bientôt en Mer Noire.

L’annonce de la mission Clemenceau 2022 qui débute la semaine prochaine n’est pas passée inaperçue. À partir du jeudi 3 février le porte-avions Charles de Gaulle entamera une croisière opérationnelle en Méditerranée, accompagnée d’une escadre de navires venus de plusieurs pays étrangers. Ses aéronefs embarqués seront engagés dans plusieurs actions

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Dewoitine D.37

L’entre-deux-guerres fut une des périodes les plus riches, si ce n’est peut-être la plus riche, en matière de développement de chasseurs. On passa des frêles biplans des monoplans à aile basse construits en bois et toile à des avions bien plus robustes et puissamment motorisés sur lesquels le métal s’imposa

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La Sécurité Civile commande deux H145 supplémentaires.

À peine les deux premiers sont t-ils arrivés sur la base de Nîmes que le ministère de l’Intérieur annonce l’acquisition de deux nouveaux Dragon. Ce jeudi 16 décembre 2021 le directeur de la Sécurité Civile a révélé la commande de deux Airbus Helicopters H145, livrables en 2023. Ces hélicoptères permettront

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Le programme franco-allemand MAWS en état de mort cérébrale.

La décision du Marineflieger d’acquérir cinq avions de patrouille maritime Boeing P-8A Poseidon aura laissé des traces dans les relations industrielles franco-allemandes. Et la première semble bien être l’abandon du programme MAWS visant à fournir un aéronef commun aux deux pays. Désormais plus rien ne semble s’opposer à une future

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La Marine Nationale prend livraison de son dernier NH-90 NFH Caïman.

C’est un mini-évènement autant pour le consortium NHIndustries que pour le constructeur Airbus Helicopters et pour le ministère des Armées. Ce vendredi 10 décembre 2021 la Marine Nationale a réceptionné le vingt-septième exemplaire de l’hélicoptère NH-90 NFH Caïman. Il s’agit surtout du dernier exemplaire qu’il restait encore à livrer à

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Farman HF.20

Si c’est véritablement durant la Première Guerre mondiale que l’aviation militaire naquit il faut savoir que ça et là quelques utilisations précoces de l’arme aérienne eurent lieu avant le déclenchement de celle-ci. Ce fut notamment le cas au cours de la guerre des Balkans de 1912-1913 durant laquelle l’empire ottoman

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Nieuport Nie.16

L’histoire de l’aviation de combat en France est faite de constructeurs actuels et passés. Certains sont entrés dans la légende, devenant des patronymes connus au-delà même du microcosme aéronautique. Aujourd’hui par exemple la plus part des Français connait les Dassault Mirage F1 et Mirage 2000. Sur les appareils plus anciens

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SNCAO CAO.200

En 1936 le socialiste Léon Blum devint Président du Conseil et forma un gouvernement d’union avec des militants communistes. On appela cette période le Front Populaire ! Si elle fut très riche en avancées sociales, avec au premier plan la création des premiers congés payés, elle laissa aussi un goût

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Breguet Br.26

L’entre-deux-guerres fut une période de faste pour l’aéronautique internationale, et notamment française. Elle vit apparaître de nombreux nouveaux avions et hydravions dont le développement avaient souvent été seulement motivé par les évolutions du marché et non l’urgence de la guerre. Cette période vit l’émergence d’une aviation civile commerciale dont le

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Lioré et Olivier LeO.453

Au soir du 8 mai 1945 l’Allemagne nazie capitule face aux coups de boutoirs des troupes alliées. Américains, Britanniques, et Soviétiques ont vaincu la machine de guerre hitlérienne au prix de bombardements qui ont souvent réduit à néant les outils industriels des pays libérés. C’est notamment vrai en France. Or

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SIPA S.251 Antilope

La période entre 1945 et 1975 est connue en France sous le chrononyme de «30 glorieuses» tant l’activité économique y fut florissante après les années de disette de la Seconde Guerre mondiale. C’est notamment l’industrie qui se relança en profondeur, avec deux secteurs en particulier : l’automobile et l’aéronautique. Dans

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SNCAC NC.211 Cormoran

Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale l’industrie aéronautique française fit tout pour rattraper le retard dû aux années d’Occupation. Ce fut notamment le cas sur le segment industriel du transport aérien, qu’il soit civil ou militaire. Cette époque fut propice à l’élaboration d’avions quadrimoteurs plus ou moins élaborés à

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Voisin Type VIII / Type X

La Première Guerre mondiale offrit aux pilotes de chasse d’entrer dans la légende sous le terme d’as. Pourtant ils n’étaient qu’une partie des hommes qui prirent les commandes des premiers aéroplanes militaires. Les chasseurs éclipsèrent ainsi les avions d’observation et de reconnaissance essentiels au recueil du renseignement sur les positions

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Hanriot H-43

Leader avec l’Allemagne et la Grande Bretagne durant la Première Guerre mondiale la France a vu son industrie aéronautique se laisser distancer dans les années suivantes par les avionneurs d’outre-Atlantique et d’outre-Manche. Si bien que rapidement une partie de ses productions n’a plus été aussi compétitive que celles provenant de

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Caudron R.11

Au cours de la Première Guerre mondiale la France fut l’une des trois principales nations aéronautiques avec l’Allemagne et la Grande Bretagne. Les avions et hydravions conçus et construits en France se retrouvèrent dans la majorité des forces aériennes naissantes alliées à la Triple Entente. Pourtant quelques rares modèles furent

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Bloch MB.210

La Bataille de France, qui se déroula du 10 mai au 22 juin 1940, fut une des plus sanglantes de la Seconde Guerre mondiale. Et pas seulement car elle vit l’annihilation des forces aériennes et terrestres françaises par le rouleau compresseur allemand. Dans le ciel elle démontra surtout la totale

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Fouga CM.100

Certains noms de constructeurs dans l’histoire de l’aviation sont étroitement liés à un modèle d’avion ou bien à une architecture. Quand on parle par exemple de l’avionneur français Dassault on voit immédiatement des chasseurs à aile delta comme le Mirage III ou le Mirage 5. Dans le même ordre d’idée

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À Évreux l’escadron franco-allemand prend forme.

L’avenir (proche) de la projection française sera franco-allemande, nous le savions déjà depuis quelques mois ! Depuis ce vendredi 16 juillet 2021 c’est une vérité palpable puisque l’escadron de transport tactique franco-allemand dispose désormais de ses deux premiers avions, arrivés par les airs sur la Base Aérienne 105 d’Évreux. L’implantation

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Lockheed-Martin X-55

Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le

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