Malgré d’indéniables progrès technologiques la période entre les années 1919 et 1925 ne fut pas forcément dorée pour l’industrie l’aviation militaire. Les industriels préféraient alors miser sur l’aviation commerciale naissante d’autant que la période était alors à un pacifisme très optimiste. Après tout le conflit qui venait d’embraser l’Europe et
Quand en 1939 le monde découvrit l’hélicoptère allemand Flettner Fl 265 beaucoup comprirent que le régime hitlérien avait pris une avance confortable dans le développement de tels voilures tournantes. La Seconde Guerre mondiale allait jouer le rôle d’accélérateur dans ce pays mais aussi aux États-Unis. Par contre elle eut l’effet
L’entre-deux-guerres fut l’âge d’or des hydravions embarqués, tant civils que militaires. Ces aéronefs pouvaient ainsi disposer d’une base flottante sous la forme de leur navire d’accompagnement. Celui-ci avait la charge de les transporter, de les catapulter, et ensuite de les récupérer à la mer, moyennant le recours à une grue
La généralisation des avions de combat à réaction au cours des années 1950 amena les avionneurs des grandes puissances économiques à intégrer le concept de transformation opérationnelle. Il s’agissait donc de développer des biplaces d’entraînement avancé permettant de préparer les élèves pilotes à leur passage sur ce nouveau genre de
Pour cette machine le terme d’avion légendaire n’est pas exagéré ! Ce jeudi 23 juin 2022 l’Armée de l’Air et de l’Espace met fin à l’exploitation du chasseur supersonique à aile delta Dassault Aviation Mirage 2000C. Premier avion militaire français doté de série de commandes de vols électriques cet appareil
L’entre-deux-guerres fut une période charnière pour les aviations de bombardement et de chasse. Les avions en question se développèrent et se modernisèrent en profondeur durant cette période de vingt ans. Parallèlement à cela d’autres segments stagnèrent à l’image de l’aviation d’entraînement ou encore de celle de lutte anti-sous-marine. Et enfin
Alors qu’un nouveau contrat indien se profile l’avion de combat omnirôle français pourrait bien faire un nouvel heureux : la Serbie. Tout porte désormais à croire que les bonnes relations entre Belgrade et Paris puissent déboucher en janvier prochain sur une commande douze Dassault Aviation Rafale F4. De tels avions
Si ce n’est pas une grande cause nationale ça y ressemble tout de même assez bien tant la Direction de la Sécurité Civile et de la Gestion de Crise et les différents Services Départementaux d’Incendies et de Secours communiquent dessus. Le péril de noyades le long du littoral est pris
Quatre avions, trois pays, deux sont membres de l’alliance Atlantique et le troisième désire y entrer en urgence. Pour la photo de ce weekend nous avons décidé de vous présenter une formation aérienne peu commune issu de l’exercice international Ramstein Legacy 2022. Les avions en question représentent la Finlande, la
Pour la photo de ce mercredi direction le ciel du Maroc. Dans le cadre de l’exercice Échange Air Maroc 2022 trois Dassault Aviation Mirage 2000D de l’Armée de l’Air et de l’Espace (deux sont visibles sur le cliché pris depuis le troisième) ont volé de conserve avec trois Dassault-Breguet Mirage
L’avenir des voilures tournantes dans l’Armée de l’Air et de l’Espace est déjà en marche. En ce mois de mai 2022 le CEMAAE a permis la réactivation de feue la 65e Escadre d’Hélicoptères qui exista de 1954 à 1958. Cette structure permet à notre aviation de préparer l’arrivée, à la
Concevoir un avion d’arme n’est pas une chose aisée, ni en terme d’ingénierie ni en matière de financement, et encore moins quand il est question de temps. Aujourd’hui il faut en moyenne compter entre quinze et vingt-cinq ans pour développer une telle machine. Il n’en a pas toujours été ainsi.
Ils avaient été la grande nouveauté pour les aérophiles français l’année dernière. La patrouille de présentation Mustang X-Ray refait surface pour la saison des meetings aériens 2022. Elle évolue toujours sur deux Pilatus PC-21 appartenant à l’École de l’Aviation de Chasse 00.315 Christian Martel sise sur la Base Aérienne 709
Les chiffres sont comme les sondages, on peut tout leur faire dire. Pourtant ce cap des 50 000 appontages réalisés par le porte-avions français est une étape importante dans l’histoire aéronavale française. En effet il n’a rien à voir avec le même chiffre sur ses prédécesseurs, les Clemenceau et Foch,
Bien entendu ils ne sont pas les plus célèbres ni même les plus sexy des avions actuellement en dotation au sein de l’Armée de l’Air et de l’Espace. Pour autant en quatre décennies les petits bimoteurs Embraer EMB 121 Xingu ont su faire ce pourquoi ils avaient été achetés :
Quand la France retrouva sa souveraineté en 1945 après quatre années et demi d’occupation allemande une bonne partie de son outil industriel était détruit ou fortement endommagé. Les grandes entreprises du Troisième Reich s’étaient servi dès le printemps 1940. Le secteur aéronautique, était avec l’automobile et la métallurgie, un des
Les deux premières années de la Première Guerre mondiale amenèrent un constat amer aux états-majors britanniques et français : les avions civils ne font pas toujours de bons avions militaires. Si cela se vérifiait évidemment dans les bombardiers et les chasseurs, les avions de reconnaissance n’étaient pas en reste. Observer
Jusqu’à la fin de la Seconde Guerre mondiale le cursus de formation des pilotes et copilotes d’hydravions était souvent le même, quel que soit le pays : un formation de zéro directement sur hydravion sans jamais passer par un avion terrestre. Ce principe semblait plus logique aux décideurs de l’époque
L’industrie aéronautique française fut l’une des plus fleurissantes de la Première Guerre mondiale. Le conflit obligea les différentes entreprises à développer ça et là des machines toujours plus robustes, mieux motorisées, et donc compétitives. Un constante que l’on rencontra dans tous les domaines de l’aviation militaire. Les bombardiers et chasseurs
Quand il entre en service actif le 31 décembre 1932 le Surcouf est le plus gros et le plus puissant sous-marin jamais construit au monde. C’est un véritable monstre d’acier de 110 mètres de long très lourdement armé. Avec ses deux puissants canons de calibre 203 millimètres et ses dix
Le président de la République Emmanuel Macron l’a annoncé personnellement ce jeudi 17 février 2022, en tant que Chef des Armées. Sous quatre à six mois il n’y aura plus le moindre militaire français déployé au Mali, qu’ils soient membres de l’opération Barkhane ou de la Task Force Takuba. La
Les années 1920 virent une modernisation progressive de l’industrie aéronautique française. Si l’aviation civile balbutiante en tira les principaux avantages il ne faut pourtant pas nier les évolutions positives pour les militaires. Cette période permit à la France de mettre sur pied une aviation embarquée embryonnaire autour de son unique
Dès la Première Guerre mondiale un modèle de voilure fut spécifiquement française, même si quelques avionneurs britanniques et italiens s’y essayèrent de manière très marginale : le parasol. Ce monoplan à aile haute semblant reposé au-dessus de la tête du pilote avait pour avantage certain d’être alors plus stable que
Alors que la présence française dans la région demeure forte le rôle de nos pilotes de chasse évolue. Depuis plusieurs mois l’Armée de l’Air et de l’Espace et l’Al Quwwat al Jawwiyah al Iraqiyyah s’entraînent mutuellement, ce qui permet à cette dernière de s’émanciper un peu de l’US Air Force. Le
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Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le
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