Lu sur RTL Info La livraison du premier avion de transport militaire Airbus A400M interviendra en décembre 2012, a annoncé mardi la ministre espagnole de la Défense, Carme Chacon. En visite à l’usine du groupe européen EADS à Séville, où cet appareil sera assemblé, Mme Chacon a cité la date
Voici un article très (très) demandé par les lecteurs. Je vous propose donc une liste des meetings aériens, fêtes aériennes et autres salons aéronautiques pour l’année 2011. Certains apparaissent en gras, car ils sont pour moi des « incontournables » de l’année 2011, où je serais (normalement) présent. Meeting aérien et
J’ai reçu un message m’avertissant de la sortie d’une application iphone dédiée à Pierre Clostermann, le célèbre as français de la Seconde Guerre mondiale. Comme j’ai un peu un coté « Geek », je me suis empressé de télécharger l’application (gratuite… heureusement). Selon le créateur, Laurent Jolia-Ferrier, cette application a pour vocation de
Les Caudron C.450 et C.460 sont des monoplaces de course construit par la Société des avions Caudron pour participer à la Coupe Deutsch de la Meurthe de 1934. Ils sont tous deux issus d’une transformation du C.430 Rafale. Le Caudron C.430 Rafale était très semblable à son prédécesseur, le C.362
Jeudi dernier le nouvel avion du président de la République a fait sa première apparition sur la base aérienne 105. L’Airbus 330 réaménagé y stationnera désormais en permanence. Le nouvel avion « de fonction » voulu par Nicolas Sarkozy pour ses déplacements au long court, a passé la matinée de
Source TF1-News Oubliés les retards de développement. Place aux gros contrats pour la branche militaire d’Airbus. La France prendra livraison de son premier A400M début 2013, puis de sept exemplaires de l’avion de transport militaire polyvalent en 2014, pour une commande totale de 50 appareils qui reviendront à 8,4 milliards
Alors que la décision sur les avions de chasse brésiliens avait été reportée après les élections présidentielles, on attend de savoir le sort réservé au Rafale par la toute nouvelle présidente Dilma Rousseff. Le président Nicolas Sarkozy, en fin diplomate, s’est entretenu par téléphone lundi avec Dilma Rousseff « pour la
Le futur Airbus A330 présidentiel, baptisé par les mauvaises langues « Air Sarko One« , a réalisé cette semaine un tour du monde test passant par plusieurs départements ou territoires d’outre-mer.
Ce week-end se tenait dans ma campagne alsacienne, une manche du championnat du monde des rallyes (WRC). Bien évidemment, je ne pouvais passer à coté d’un tel évènement populaire et sportif, surtout avec le sacre du champion locale Sébastien Loeb sur sa Citroën C4. Hormis quelques belles images de bolides fonçant à travers les vignobles
La France va devoir acheter 11 Rafale plus tôt que prévu à Dassault Aviation d’ici à 2013, explique le quotidien ‘Les Echos’. En cause, une clause du contrat signé entre l’Etat et l’avionneur, qui stipule que la France garantit une cadence de production de 11 appareils par an au manufacturier,
Comme quoi la rigueur germanique n’est plus ce qu’elle était… Une vidéo du vol Lufthansa LH687 reliant Tel Aviv à Francfort sur un Boeing 747-400. Pendant le vol de plusieurs passagers français ont soudainement commencé une bataille d’oreiller dans la cabine, avec la complicité de l’hôtesse allemande.
Voici des images d’une opération baptisée Hard Wake Up, et prises par un drone français déployé en soutien. Il s’agissait d’un SDTI, ou Sagem Sperwer, mis en oeuvre par un détachement du 61ème régiment d’artillerie. Ces images ont été présentées lors d’un colloque de l’armée de terre à Paris, le 12 mai dernier, colloque ouvert
L’Inde va envoyer ses meilleurs avions de combat en France pour un exercice aérien conjoint qui se tiendra dans notre pays la semaine prochaine. A côté des six Su-30MKI, l’Indian Air Force (IAF) envoie trois Ilushin-78 ravitailleurs en vol et un Ilushin-76 de transport lourd pour cet exercice, désigné « Garuda« ,
Le Super Frelon, hélicoptère de sauvetage mythique de la Marine, fera ses adieux demain matin aux Brestois. Un survol de l’Amirauté par les quatre appareils basés à Lanvéoc (29) est programmée à 10 h 45.
En attendant que toutes les liaisons aériennes au dessus de l’Europe soient rétablies, vous pouvez visualiser en temps réel les appareils des compagnies aériennes qui survolent l’Europe actuellement avec flightradar24.com. Vu de la France à 8h42 :
Dans le courant des années 50 et 60, la plupart des grandes puissances aéronautiques mondiales se lancèrent dans le principe des aéronefs convertibles, des machines capables de décoller à la verticale et de voler comme des avions. Toutefois à la différence avec les ADAV (Avions à Décollages et Atterrissages Verticaux)
En 1958, l’avionneur français Morane-Saulnier commença l’étude d’un avion de tourisme et de formation pour les futurs pilotes de l’aviation civile. A cette époque cette dernière mission était remplie par de vieux biplans Stampe SV-4 d’origines belges. Les ingénieurs et designers s’orientèrent alors vers un appareil résolument nouveau, ce qui
L’Armée de l’air et l’Aéronavale, qui à l’issue de la Seconde Guerre mondiale devaient se reformer, avait besoin d’un avion moderne destiné à la formation de base des pilotes. L’état-major français lança en 1948, un programme pour un avion d’entraînement devant satisfaire les besoins de l’Armée de l’air et de
Le Morane-Saulnier MS.500 est l’appellation française du Fi 156 Storch, le célèbre avion de liaison et d’observation de l’armée allemande de la Seconde Guerre mondiale. L’appareil d’origine allemande, construit par Fieseler sous l’appellation Fi 156 Storch (Cigogne) était un remarquable avion à décollage er atterrissage court qui avait effectué son
Début 1943, une équipe d’ingénieurs de l’avionneur Morane-Saulnier reçu pour instruction du Ministère de l’Air de Vichy de concevoir un nouvel avion d’entrainement avancé destiné à la formation des jeunes pilotes allemands mais aussi de ceux provenant d’autres pays alliés des nazis comma par exemple de France ou d’Italie. Le
Au début de l’année 1928, le Ministère de l’Air fit savoir qu’il recherchait un avion du type E2, c’est à dire une machine d’entrainement biplace permettant la formation intermédiaire des pilotes de l’Armée de l’Air et de l’Aéronavale. Plusieurs constructeurs proposèrent des avions de ce type : Bloch, Gourdou-Lesseur, Loire
Pour le moment très peu d’informations, juste une page sur le site officiel de Red Bull Air Race, indiquant une épreuve en France les 17 et 18 juillet 2010.
Dans la seconde moitié des années 40, l’Armée de l’Air tenta de rattraper son retard technologique sur l’US Air Force et la Royal Air Force par une recherche tous azimuts en matières d’avions à réaction, et notamment de chasseurs. En effet, à cette époque, la France ne comptait que sur
Dans la frénésie conceptuelle que l’aéronautique française connut au lendemain de la Seconde Guerre Mondiale, les prototypes d’avions à réaction tiennent une place à part. En effet si certains de ces avions ont débouché sur des appareils assemblés en série d’autres n’ont pas dépassé le stade des essais en vol,
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De manière assez logique l’histoire aéronautique a retenu avant tout les aéronefs les plus réussis, et ce dans toutes les catégories civiles et militaires. Les
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