Voilà bien un des fleurons de l’industrie aéronautique d’après-guerre, et aussi un des symboles forts de ces trente glorieuses si chères à certains nostalgiques. L’avion de ligne biréacteur Caravelle célèbre le soixantième anniversaire de son premier vol. Une date clef dans l’histoire aéronautique française. C’est en effet le 27 mai
Quiconque s’intéresse un tant soit peu à l’histoire et à l’actualité des hélicoptères est forcément frappé par le système de désignation des différents constructeurs qui au fil des années donnèrent naissance à l’actuel géant Airbus Helicopters. Certains y verront un problème insoluble, d’autre une véritable jungle inextricable, voire carrément un
Cela aurait pu être un poisson d’avril de plus, mais non il n’en fut rien et cela malgré la date. Ce mercredi 1er avril 2015 un avion de surveillance radar Boeing E-3F SDCA de l’Armée de l’Air a réalisé un vol opérationnel d’une durée de dix-sept heures, établissant ainsi un
Aller au salon, hier comme aujourd’hui, c’est avoir un aperçu de l’aviation de son époque, et le fréquenter sur une décennie permet de saisir l’évolution des machines, des techniques, des doctrines, des concurrences. On s’en doute, l’évolution de l’aviation française au cours des années trente est l’histoire d’un déclin, de
Dans les années 30, la situation de l’aviation française est très hétérogène. D’un coté la ferveur de la population et des médias reste intacte devant les exploits et les records de nos aviateurs nationaux. De l’autre le paysage industriel aéronautique va souffrir de sa complexité, de sa proximité avec les dirigeants
L’information a été connue ce mardi 24 mars 2015 en fin de matinée. Un avion de ligne biréacteur Airbus A320-200 appartenant à la compagnie allemande Germanwings s’est crashé dans la région de Prads-Haute-Bléone dans les Alpes de Haute-Provence. Selon l’aviation civile allemande l’avion transportait 144 passagers et six membres d’équipage.
L’évolution de l’aviation française au cours des années trente est l’histoire de belles réussites, d’exploits héroïques mais sur un fond de déclin, de la perte d’une prééminence qui était la sienne au lendemain de la Grande Guerre. Pour débuter je vous propose de dresser un tableau général de la situation de
Lorsque l’on évoque les noms de Maurice Hurel et Léon Dubois, on en revient immanquablement aux avions à ailes à grand allongement. Ces aéronefs si particuliers, à l’envergure démesurée, ont permis à leur constructeur de s’imposer comme un des avionneurs les plus originaux de l’après-guerre. En fait c’est grâce à
Il a fallu attendre des années pour voir ce moment enfin se concrétiser, mais on y est : le premier contrat à l’exportation du Rafale va être conclu lundi prochain. Les 24 exemplaires du fleuron de l’aéronautique française vont ainsi rejoindre la force aérienne égyptienne, mettant un terme à des
Voir le calendrier des meetings 2016 Même si nous sommes au cœur de l’hiver, rien de nous empêche de programmer dès à présent les rendez-vous aéronautiques pour les beaux jours. Ainsi vous trouverez ci-dessous un calendrier des fêtes aériennes, des salons aéronautiques et des meetings aériens prévus en 2015 et en
En 1987, la Socata (Société de Construction Aéronautique de Tarbes) lança l’étude d’un monoturbopropulseur léger capable de transporter quatre personnes sur une distance supérieure à 2000 km. Les ingénieurs français s’associèrent alors avec l’avionneur américain Mooney Aircraft pour concevoir ce nouvel avion. Le nouvel avion fut désigné TBM-700 (TB pour
Les visiteurs des différentes éditions du salon du Bourget depuis les années 90 ont prit l’habitude de voir évoluer un petit bimoteur français aux allures d’avion d’affaires. En fait celui-ci, appelé Reims Aviation F406 Caravan II, est un véritable multirôle capable aussi bien de transporter du fret léger ou des
Au cours des années 50 et 60 les avionneurs français Sud-Ouest et Sud-Est se sont lancés dans l’étude et le développement d’hélicoptères avec plus ou moins de succès. Ces deux constructeurs d’état, qui allaient donner plus tard naissance à Sud-Aviation, ont développé au cours de ces deux décennies une dizaine
C’est l’information aéronautique qui a fait le buzz durant cette nuit de la saint-Sylvestre 2014. Plusieurs médias russes ont annoncé que les négociations portant sur l’acquisition de 126 avions de combat omnirôle Dassault Rafale par l’Inde étaient rompues. Bien entendu aucune confirmation de la part des deux principaux intéressés, l’état-major
Nettement moins médiatique que les opérations Serval puis Berkhane au Mali et dans la bande sahélo-saharienne, l’opération Sangaris n’en est pas moins importante pour les militaires français. Ce 5 décembre 2014 cela faisait un an que la France s’était engagée militairement pour ramener la paix en Centrafrique, avec notamment des
L’année 1954 est un tournant dans l’histoire française. Avec la chute de Dien Bien Phu, en mai, et la signature des accords de Genève, en juillet, la période coloniale française en Afrique et en Asie touche à sa fin. Mais en novembre 1954, des insurrections marquent le début nouveau conflit
Souvent considéré comme un des pères de l’aviation de tourisme européenne d’après-guerre, le Français Yves Gardan a su développer quelques-uns des meilleurs avions légers de cette époque. Avec la société CAB (pour Constructions Aéronautiques du Béarn) qu’il co-fonda, il conçut et construisit des modèles de référence tels le très réussi GY-20 Minicab.
Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale les constructeurs aéronautiques français commencèrent à se pencher sur le cas des hélicoptères. Les quelques essais menés en Allemagne, aux États-Unis, et au Japon avaient largement démontré les capacités réelles que l’on pouvait attendre de ces machines. La Société Nationale de Construction Aéronautique
La Première Guerre mondiale fut un conflit charnière. Parmi les grandes premières de cette époque figure celle qui se déroula au-dessus de la commune française de Jonchery-sur-Vesle le 5 octobre 1914. Ce jour là un biplan français piloté par le sergent Joseph Frantz réalise le premier combat aérien réussi de l’Histoire
1914, l’Europe s’embrase Le début du conflit révèle une importante différence de doctrine entre Français et Allemands. Ces derniers préconisent et planifient l’utilisation de l’aviation pour des missions de bombardement alors que les moyens aériens français ne sont envisagés que pour la reconnaissance. Il ne faut pas attendre longtemps pour
Depuis plus d’un demi-siècle le nom de Dassault est étroitement lié à la famille d’avions de combat baptisé Mirage. Du Mirage III datant de la fin des années 50 au Mirage 2000 en service dans l’Armée de l’Air depuis le début des années 80, les Mirage ont marqué non-seulement l’aéronautique
Au cours de l’entre-deux-guerres l’avionneur français Breguet fut un des principaux constructeurs aéronautiques européens. Ses productions civiles et militaires se retrouvaient à sillonner les cieux de la planète entière. Pourtant il lui arriva, comme d’autre avant lui, de devoir produire sous licence des aéronefs étrangers afin de satisfaire au marché
En 1947, le ministère de l’Air fit savoir qu’il recherchait un avion d’un nouveau type d’appareil pour des missions aussi bien de lutte anti-navire, que d’appui aérien rapproché, d’attaque tous temps, voire même de lutte contre les sous-marins ennemis. Le nouvel aéronef devait en outre remplacer plusieurs types d’avions issus de
En janvier 1937, la société Arsenal de l’Aéronautique lança une étude expérimentale concernant un avion doté de deux moteurs montés en tandem. Le Ministère de l’Air cherchait à obtenir un chasseur-intercepteur lourd bimoteur. Les moteurs montés en tandem à l’intérieur du fuselage entrainaient des hélices coaxiales contrarotatives placées dans le
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De manière assez logique l’histoire aéronautique a retenu avant tout les aéronefs les plus réussis, et ce dans toutes les catégories civiles et militaires. Les
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