Depuis plusieurs jours maintenant, en fait depuis l’emploi supposé par le régime dictatorial de Bachar El-Assad d’armes chimiques le 21 août dernier, la communauté internationale semble clairement s’orienter vers des représailles contre Damas. Quand certains parlent de rétorsions diplomatiques et/ou économiques les États-Unis et la France semblent plus se tourner
La déclaration a fait l’effet d’une mini bombe. Le ministre de la défense Jean-Yves Le Drian a en effet annoncé que la France allait revoir sa copie quand aux acquisitions de Rafale. Le chasseur biréacteur était en effet jusque là relativement épargné par les différentes lois de programmation militaires qui
Lorsque l’on s’intéresse à l’histoire aéronautique française, on entend très vite parler de l’Aviation Populaire, sans forcément savoir de quoi il s’agit. Voici donc le propos de ce focus, vous éclairer sur une aventure humaine et technologique malheureusement méconnue. Comme son nom l’indique l’Aviation Populaire est liée au régime du
Dans la seconde moitié des années 30, l’Armée de l’Air entama une vaste campagne de modernisation de son parc aérien. Suite aux informations collectées par les services de renseignement concernant le réarmement allemand, il devint rapidement évident que la France était sous-équipée pour affronter ce potentiel ennemi. Outre les classiques
Motoriste de premier plan durant l’entre-deux-guerres, la société Salmson s’était spécialisée dans le développement et la production de propulseurs en étoile de petite taille et de puissance légère ou moyenne pour l’aviation civile autant que militaire. Toutefois à force de produire pour les autres les responsables de Salmson se mirent
Un avion militaire de type Mirage 2000-5 s’est écrasé en Haute-Saône mercredi vers 18H45 et son pilote qui s’est éjecté a été légèrement blessé, a-t-on appris auprès de la gendarmerie et de la préfecture. L’appareil, qui avait décollé à 18h00 de la base aérienne de Luxeuil-les-Bains (Haute-Saône), s’est écrasé dans
Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, la France tenta de rattraper son retard dans tous les domaines de la recherche aéronautique. Si elle fit voler relativement vite son premier jet, le Triton, elle sut également entreprendre des chantiers de développement plus complexe, touchant notamment à de nouveaux domaines de
Il est communément acquis que durant la Seconde Guerre mondiale, l’appareil industriel français fut intégralement versé au profit des troupes allemandes d’occupation. L’aéronautique ne fit pas exception. Pourtant, en 1941 un petit groupe d’ingénieurs et de techniciens fut envoyé à Cannes, dans un atelier de la Société Nationale de Construction
Si au lendemain de la Libération la France retrouva rapidement son rang de constructeur majeur dans l’aéronautique militaire mondiale, il lui restait à marquer les esprits avec un chasseur capable de franchir le mur du son. En effet ses premières machines restaient des appareils subsoniques, souvent très réussis mais qui
Au début de l’année 1923, le STAé (Service Technique de l’Aéronautique) dépendant du Ministère de l’Air fit savoir qu’il recherchait un chasseur biplace type C2b destiné à servir d’appareil de chasse et d’escorte à partir du porte-avion Béarn. La Marine avait un besoin grandissant en appareils pour son nouveau navire de guerre
Début 1917, les besoins en chasseurs étaient tels en France que le constructeur Nieuport décida de produire sur fond propre une version améliorée de son Nieuport 27, alors l’un des principaux chasseurs léger de l’Aéronautique Militaire Française (ancêtre de l’Armée de l’Air) sur le front occidentale et en Macédoine. Toutefois
Fin 1933, l’ingénieur Louis Corroler, responsable des programmes multimoteurs chez l’avionneur, se lança dans l’étude et le développement d’un petit bimoteur destiné au transport de six à huit passagers pour des vols entre la France et ses pays frontaliers. L’avion était alors clairement identifié comme destiné aux petites compagnies aériennes
En 1961, Dassault se lança dans le développement d’un jet d’affaire en collaboration avec Sud-Aviation sous la direction des ingénieurs Paul Chassagne et Paul de Plante. Dans un souci d’économie le nouvel avion devait reprendre les ailes et empennages du monoréacteur de combat Mystère IV. Dassault décida donc de baptiser ce
Dans les années qui suivirent la Seconde Guerre Mondiale l’industrie aéronautique française connut un boom technologique sans précédent, et la plus part des constructeurs aéronautiques développèrent des programmes pour l’Armée de l’Air, pour l, et pour l’Aéronautique Navale. Parmi ces avionneurs figurait la qui fabriqua des avions pour les trois
Parmi les nombreuses missions aujourd’hui dévolues aux hélicoptères, on en retrouve une qui est parmi les plus risquées à la fois pour les équipages mais aussi pour les passagers : les opérations en montagne. Dans ces environnements pauvres en oxygène, au relief accidenté, sans réelles plate-formes où se poser, et
Après le premier vol du SO-6000 Triton, la course aux avions à réaction était franchement lancée en France. Soucieuse de rattraper son retard technologique dans ce domaine, en grande partie du fait de l’occupation nazie, l’industrie aéronautique française s’est massivement lancée dans l’étude et le développement de jets souvent très différents les
Dans l’histoire aéronautique internationale, peu de constructeurs se sont illustrés par leur mode de production principal. Si pour beaucoup le nom de Northrop est intimement lié aux ailes volantes, il n’en demeure pas moins que l’avionneur construisit des appareils plus classiques. C’est pourquoi la technique utilisée par la société Avions
Premier pays extra-européen à avoir apporté un soutien logistique à l’opération Serval, le Canada a décidé cette semaine de rapatrier ses gros porteurs C-17 Globemaster III. Il faut saluer le travail des pilotes et techniciens canadiens qui, aux côtés de leurs collègues français, ont su remplir à merveille leur rôle
Après bien des atermoiements, il semble désormais acquis que le Ministère de la Défense va acheter d’ici à début 2014 un lot de drones américains MQ-9 Reaper. Considéré comme MALE (Moyenne Altitude Longue Endurance), ces avions sans pilotes devront permettre d’accroître les capacités de reconnaissance de l’Armée de l’Air et de renseignement
En 1933, le Ministère de l’Air lance un marché concernant un appareil désigné BCR. Ce sigle signifiait Bombardement, Combat, Reconnaissance. Il s’agissait alors de concevoir un appareil multiplace capable de remplir toutes ses missions mais surtout la dernière. L’ingénieur Marcel Bloch répond alors au programme en proposant un bimoteur monoplan
Principale base militaire française dans la corne de l’Afrique Djibouti est pour ainsi dire un avant poste permanent de l’hexagone dans la région, un peu comme l’est Guantanamo pour les Américains à Cuba. Seulement voilà, si Washington-DC laisse relativement tranquille le pouvoir castriste sur sa gestion intérieure il devrait théoriquement
C’est en 1978, qu’Aérospatiale décida de donner naissance à une version plus musclée de l’Ecureuil. La solution choisie par les ingénieurs français consistaient à en développer une version biturbine à même ainsi de réaliser des missions jusque là inaccessibles à l’AS-350 comme le survol maritime long mais surtout augmenter sensiblement
Le 1er janvier 1992, l’hélicoptériste français Aérospatiale fusionna avec son homologue et concurrent allemand MBB (Messerschmitt-Bölkow-Blohm) afin de donner naissance à une nouvelle entité Eurocopter. Clairement décidés à ravir la première place mondiale du marché des producteurs et vendeurs de voilure tournante, cette entreprise était également orientée vers un programme
Le 1er janvier 1970, les sociétés françaises Sud Aviation et Nord Aviation fusionnèrent pour donner naissance à la SNIAS, la Société Nationale Industrielle Aéronautique et Spatiale, laquelle allait devenir mondialement célèbre sous le nom d’Aérospatiale. Cette entreprise allait se spécialiser dans trois domaines principaux : les missiles, le domaine spatial,
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Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le
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