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Les derniers Chipmunk d’Europe… ou presque !

Pour les Canadiens le De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk c’est un peu comme le Fouga CM.170 Magister par rapport aux Français : l’avion d’entraînement de référence ! Alors que l’année prochaine ce petit monomoteur va fêter ses 80 ans il demeure encore en service actif au sein d’une force de

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Au Portugal le TB.30 Epsilon vole sans relâche.

Si chez nous cet avion a été retiré du service depuis 2019 il vole encore au sein de la Força Aérea Portuguesa. Et l’a dernier les quinze SOCATA TB.30 Epsilon ont beaucoup volé. Pour autant leur remplacement n’est pas à l’ordre du jour malgré ce que la récente commande des

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Embraer place son A-29 Super Tucano normalisé OTAN auprès du Portugal.

C’est l’aboutissement de négociations lancées l’été dernier. La Força Aérea Portuguesa et l’avionneur Embraer ont annoncé avoir trouvé un accord autour de douze A-29N Super Tucano. Cette version a été spécialement pensée afin de pouvoir mener des missions de reconnaissance armée et d’appui tactique rapproché tout en respectant les fameuses

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Un Blackhawk à bord d’un C-390 Millennium, c’est possible !

Sur ce coup là la Força Aérea Portuguesa pourrait presque faire de la publicité pour l’avionneur brésilien Embraer. C’est en effet à bord d’un de ses C-390 Millennium que le troisième Sikorsky UH-60A Blackhawk commandé a traversé l’Atlantique nord. L’hélicoptère encore porteur de son immatriculation provisoire américaine N224XA porte déjà

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Collision mortelle entre deux Yakovlev Yak-52 au Portugal.

Après l’écrasement mortel d’un Supermarine Spitfire du Battle of Britain Memorial Flight la semaines dernière on peut craindre un début de série noire. Ce dimanche 2 juin 2024 deux avions de voltige aérienne Yakovlev Yak-52 se sont percutés lors d’un meeting aérien sur le base aérienne portugaise de Beja. Après

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Le Portugal a reçu son premier P-3C Orion ex-allemand.

L’avion ne porte pas encore sa livrée définitive. Ce vendredi 9 février 2024 la Força Aérea Portuguesa a pris livraison du premier des six Lockheed P-3C Orion racheté d’occasion auprès du Marineflieger. Ces avions doivent permettre d’octroyer au Portugal une capacité accrue en matière de détection et de lutte contre

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Les F-16 Fighting Falcon portugais rentrent au bercail.

Discrètement, sans jamais être dans l’esbrouffe, la Força Aérea Portuguesa prouve au quotidien qu’elle est un maillon essentielle de la défense en Europe. Ce mardi 1er août 2023 marque la fin de mission pour la centaine de militaires déployés par Lisbonne dans le cadre de Baltic Air Policing. Leurs quatre

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5000 heures de vol aux compteurs des AW.119Kx Koala portugais.

Ceux qui ont remplacé les fameuses Alouette III semblent s’être hissés à hauteur de la légende. Ce vendredi 5 mai 2023 la Força Aérea Portuguesa a annoncé que son Esquadra 552 Zangões venait d’atteindre 5000 heures de vol sur ses cinq AgustaWestland AW-119Kx Koala. Des hélicoptères monoturbines qui désormais intègrent

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La Força Aérea Portuguesa souffle ses 70 bougies.

C’est une des plus petites forces aériennes à la fois de l’Union Européenne autant que de l’OTAN, pourtant elle sait tenir sa place. Ce vendredi 1er juillet 2022 la Força Aérea Portuguesa a commémoré le 70e anniversaire de sa fondation. La cérémonie s’est tenue sur la Base Aérienne 11 de

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Le chasseur lusitanien.

Pour la photo de ce mercredi prenons la direction d’un pays quasi voisin de la France tant nos rapports sont proches avec lui : le Portugal. Vous y découvrez un de ses chasseurs General Dynamics F-16AM Fighting Falcon dans une prise de vue extrêmement classique mais représentant bien la fluidité

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Les AW.119 Koala portugais désormais qualifiés aux évacuations sanitaires.

Succéder aux mythiques Alouette III n’est pas toujours gagné pour les hélicoptères contemporains. Pourtant au Portugal l’Agusta-Westland AW.119Kx Koala s’en sort particulièrement bien. Dernière démonstration en date pour le monoturbine de facture italienne sa capacité à remplir des missions à caractère sanitaire au sein de la Força Aérea Portuguesa. L’aboutissement

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Un vol de tamias lusitaniens.

Normalement un tamia ça ne vole pas, ce petit mammifère d’Amérique du nord grimpe tout au plus dans le arbres. Sauf que le tamia en anglais se dit chipmunk et que pour à peu près n’importe quel aérophile ce terme renvoie au plus célèbre avion d’entraînement canadien. Et particularité il

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