Parmi les forces aériennes qui font le plus fantasmer les passionnés d’aviations figure sans nul doute Heyl Ha’Avir, c’est à dire la force aérienne israélienne. Il faut dire qu’elle demeure particulièrement mal connue, ne participant quasiment jamais à des exercices internationaux et encore moins à des opérations conjointes. D’où l’idée de
Bell-Boeing MV-22B Opsrey, Sikorsky VH-3D Sea King, et Sikorsky VH-60N Whitehawk. Trois types d’aéronefs en service au sein du Squadron HMX-1 et pourtant tous n’assurent pas la mission prioritaire de transport du Président des États-Unis. Alors comment reconnaitre les appareils en question ? C’est ce à quoi nous allons vous
Pour ce nouvel opus de notre saga sur les forces aériennes je vous propose une grande première : toutes les forces militaires d’un même pays : le Bangladesh. Air, terre, mer réunis. Pourquoi toutes en même temps ? Parce que le Bangladesh est un petit pays, faiblement équipé militairement. Focus
Le 9 avril 1967 à Seattle aux États-Unis un biréacteur de ligne prenait pour la première fois son envol. Jusque là rien d’extraordinaire, si ce n’est que l’avion est toujours en production en 2017. C’est donc bel et bien le cinquantième anniversaire d’un avion de légende que nous célébrons ici,
pour ce nouvel opus de notre saga nous allons nous pencher sur une des forces aéroterrestres les plus intéressantes en Europe : les FAMET pour Fuerzas Aero-Mobiles del Ejercito de Tierra. Équivalent espagnol de notre ALAT française, les FAMET disposent d’un arsenal aérien uniquement composé de voilure tournante. Aucun avion
Pour ce nouvel opus de notre saga, le premier depuis la refonte massive du site, je vous propose de nous intéresser aux forces aéronavales des antipodes : en Océanie. Des pays lointains, encore souvent inféodés à Sa Majesté la reine Elizabeth II au travers du commonwealth. En fait, il faut
Voilà un avion qui a fait couler beaucoup d’encre depuis son apparition en mars 2009. Sous le nom de Dragon Star c’est en fait un ancien jet d’affaire Gulfstream G.III transformé par Lockheed-Martin pour divers essais de reconnaissance aérienne et de guerre électronique, un avion particulièrement scruté par les nombreux
Pour ce nouvel épisode de notre saga nous allons nous intéresser, comme nous l’avions déjà fait avec Chypre et Malte, à deux petites forces aériennes européennes de pays situés dans la même zone géographique : la Macédoine et la Slovénie. Les aviations de ces deux petites républiques ex-yougoslaves sont respectivement
Direction l’Europe septentrionale pour ce nouveau chapitre de notre saga sur les forces aériennes, aéronavales, et terrestres du monde entier : la Norvège. Nous allons nous intéresser à la petite Luftforsvaret, une force aérienne dotée d’un matériel moderne et polyvalent. Proche alliée des puissances de l’Union Européenne et membre de
Pour ce premier volet de l’année 2017 de notre saga sur les forces aériennes du monde je vous propose de nous intéresser à un des pays les plus méconnus : le Kazakhstan. À cheval entre l’Asie et l’Europe ce pays fut jusqu’à son indépendance en 1991 intégré dans l’Union Soviétique.
S’il est une administration fédérale qui aux États-Unis cristallise les passions et les rancunes c’est bien l’US Customs & Border Protection. Et parmi les sujets qui se transforment souvent en polémique existe celui autour de la surpuissante flotte aérienne de cette administration, allant des hélicoptères de liaisons aux avions de
Au menu de ce nouvel épisode de notre saga : la Thaïlande et plus particulièrement l’aviation légère de son armée. Pas si légère que ça d’ailleurs comme vous allez pouvoir vous en rendre compte. Mais même si les matériels de la Royal Thai Army peuvent sembler impressionnant, il faut savoir
Après récemment la puissante US Army je vous propose pour ce nouvel opus de notre saga sur les forces aériennes du monde de nous pencher sur une des plus petites et des plus hétéroclites du continent sud-américain : la Fuerza Aérea Boliviana. Il s’agit en effet d’une des rares aviations
Les compagnies aériennes officielles sont généralement des entreprises à l’image de marque internationale lisse et assez forte : Air Canada, Air France, British Airways, Iberia, ou encore Lufthansa sont tellement réputées qu’elles se suffisent généralement à elle-même question publicité. Mais alors que se passe t-il quand vous êtes responsable de
Si officiellement les Bombardier RO-6A sont entrés en service en juin 2011 il faut bien se rendre à l’évidence que cinq ans après, très peu d’informations ont transpiré à leur sujet. Tout juste a-t-on rapidement appris que ces lointains dérivés de l’avion de transport régional Dash 8 étaient destinés à
Et oui c’est le grand retour de notre saga sur les forces aériennes, aéronavales, et terrestres du monde entier au travers de la plus puissante force aéroterrestre au monde l’US Army. Nous allons donc vous dévoiler les modèles d’hélicoptères et d’avions en service dans celle qui est l’essence même
À moins d’être totalement troglodyte, et auquel cas je ne comprendrais pas pourquoi vous liriez cet article, vous n’avez pas pu échapper à l’information capitale de ce début de mois de novembre 2016 : l’élection du quarante-cinquième président des États-Unis qui aura la lourde charge de succéder à un des
L’idée d’adapter un avion de ligne au transport aérien n’est pas nouveau, il suffit de se souvenir du Douglas C-47 Skytrain directement dérivé du DC-3 ou encore le Lockheed C-69, version militaire du célébrissime L-049 Constellation. A l’inverse l’adaptation d’un avion militaire vers le marché civil est moins simple. Les
Pour ce nouvel opus de notre série sur les forces aériennes, je vous propose de nous intéresser aux trois principales gardes côtières européennes de l’arc méditerranéen disposant d’éléments aériens : le Salvamento Marítimo espagnol, le Limeniko Soma-Elliniki Aktofylaki grec, et enfin la Guardia Costeria italienne. Ces trois services sont quotidiennement
Transformer un avion de ligne gros-porteur en bombardier d’eau, voilà bien une idée qui ne pouvait nous venir que de l’autre côté de l’Atlantique. Depuis 2006 une société privée américaine met en œuvre trois triréacteurs McDonnell Douglas DC-10 comme avions de lutte contre les feux de forêts ; ils sont
À l’instar de ce que nous avions déjà fait pour les états baltes nous vous proposons ici un sujet sur non pas une mais deux toutes petites forces aériennes, celles d’îles européennes de la Méditerranée : Chypre et Malte. Ces petits états insulaires disposent en effet de moyens aériens limités
Pour ce nouvel opus de notre série sur les forces aériennes, c’est l’actualité sportive européenne qui m’a donné l’idée du sujet. Alors que la France, et une partie de l’Europe, vit au rythme du ballon rond à l’occasion de l’UEFA 2016 je vous propose que nous intéressions à un pays
Pour ce nouvel épisode de notre série sur les forces aériennes du monde nous restons sur le vieux continent avec une des plus petites forces européennes : l’Österreichische Luftstreitkräfte ou forces aériennes autrichiennes. Comme pour la majorité des pays sans débouché maritime ses missions sont principalement tournées vers la défense
Alors que dans le dernier opus nous vous présentions les aéronefs en service en Russie, nous allons aujourd’hui nous intéresser à ceux d’une de ses voisins européens (via l’enclave de Kaliningrad) : la Pologne. Fondée au lendemain de la Première Guerre mondiale, la Wojska Siły Powietrzne pour Forces Aériennes Polonaises, est
Chargement ...
C’est en 1929 que le constructeur Boeing décida d’ouvrir une filiale de l’autre côté de la frontière. Boeing-Canada était née. L’idée était alors de disposer
Chargement ...© 1998-2024 - www.avionslegendaires.net
