Fruit d’une collaboration lancée dans les années 1980 par Aeritalia en Italie et Aérospatiale en France le consortium ATR (pour Avion de Transport Régional) est aujourd’hui détenu à parts égales par Finmeccanica et Airbus Group. Mais cela pourrait changer dans les mois qui viennent. En effet le géant italien de
N’ayons pas peur des mots l’accord signé ce lundi 18 mai 2015 à Bruxelles est historique, on pourrait le rapprocher de celui qui préfigura le lancement dans les années 1970 du premier avion de ligne Airbus A300 ou encore de celui qui fit naitre Eurocopter dans les années 1990. Allemands,
Depuis plusieurs années le consortium franco-italien ATR, leader sur le marché des avions régionaux à turbopropulsion, cherche à développer un avion de la classe des 90 places. En effet un tel appareil serait compétitif sur un marché sans cesse en développement. On se déplace de plus en plus en avion,
C’est un coup dur pour le constructeur franco-allemand Eurocopter et son EC175 que l’arrivé sur le marché d’un concurrent aussi sérieux que le nouvel appareil anglo-italien. En effet depuis plusieurs années les deux hélicoptéristes européens se livrent un véritable combat de titans sur le marché des hélicoptères légers et moyens
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Contrairement à une idée reçue encore très répandue l’industrie aéronautique soviétique a toujours su faire preuve de pragmatisme et non de dogmatisme. Le régime marxiste
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