L’avionneur français n’a pas dit son dernier mot ! Ayant payé l’échec du Falcon 5X n’ayant pas dépassé le stade du prototype le constructeur Dassault Aviation est resté plusieurs années absent du segment des biréacteurs d’affaire longs courriers à fuselage large. De ce fait les Bombardier Global 6000 et Gulfstream
Le règne sans partage des Bombardier Global 6000 et Gulfstream G600 sur le segment des biréacteurs d’affaire longs courriers haut de gamme vient de subitement prendre fin. Ce mardi 22 août 2023 les autorités aéronautiques américaines et européennes ont délivré la certification de type pour le nouveau venu de Dassault
Ce qui est bien avec le Salon du Bourget c’est que généralement il n’y a aucune surprise ! Comme en 2017 et en 2019 les Alpha Jet E tricolores de la Patrouille de France ont émerveillé les spectateurs du dernier weekend, aérophiles des plus passionnés ou simples néophytes. Les avions
Première édition du Salon International de l’Air et de l’Espace post Covid-19 celui qui a ouvert ses portes aujourd’hui n’est à proprement parler une mine de nouveautés palpitantes. Certes le Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales semblent avoir retrouvé de l’intérêt pour le facteur «grand public» il n’en demeure
Pratt & Whitney Canada (P&WC) a confirmé au début de décembre que sa nouvelle turbosoufflante PW812D, conçue pour propulser le biréacteur d’affaires Dassault Falcon 6X, a reçu la certification de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis. Cela fait suite aux certifications obtenues en décembre 2021 auprès de Transports Canada
Voilà qui va permettre d’oublier l’échec lourd du Falcon 5X. Ce mercredi 10 mars 2021 en après-midi le jet d’affaire biréacteur Falcon 6X a réalisé son premier vol trois ans après le lancement du programme. Les deux pilotes d’essais ont pu vérifier que les équipes de Dassault Aviation avaient une
On en sait un peu plus concernant l’avenir proche du biréacteur haut de gamme de Dassault Aviation. L’avionneur clodoaldien avance désormais une date fixe pour le début des essais de roulage de son tout nouveau Falcon 6X. C’est au cours de la semaine 50, donc dans désormais moins de deux
On le sait en industrie l’assemblage d’un prototype prend généralement quatre à cinq fois plus de temps que pour la machine de série qui en découlera. Lors du dernier salon EBACE de Genève en Suisse c’est Eric Trappier lui-même qui a annoncé la bonne nouvelle : la construction du prototype
Comment faire oublier le fiasco du Falcon 5X ? Voilà une question que les dirigeants et ingénieurs de Dassault Aviation se sont forcément posés depuis quelques semaines. L’avionneur français a officiellement présenté ce mercredi 28 février 2018 son futur jet d’affaires destiné au marché moyen-long courrier : le Falcon 6X.
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Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le
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