Il y a quelques mois elle célébrait en grandes pompes ses 150 000 heures de vols sur triréacteurs d’affaire français. En cette première quinzaine de décembre 2023 elle annonce leur future mise à la retraite au profit d’un unique modèle acheté aux États-Unis. L’Aeronautica Militare a donc fait le choix
Pour l’occasion l’Aeronautica Militare a dégainé les deux drapeaux tricolores : français et italiens. Fin avril 2023 elle a officialisé que ses cinq jets d’affaires développés par l’avionneur clodoaldien avaient atteint 150 000 heures de vols en opérations. Il est évident qu’il ne s’agit pas uniquement de vols dédiés au
Dans le commerce les clients fidèles ça se chouchoute, la vente d’équipements militaires n’y fait pas exception. Depuis plusieurs jours les médias défense et économiques anglophones et francophones s’en font l’écho : l’Irak négocie actuellement l’achat de quatorze chasseurs omnirôles Dassault Aviation Rafale. Mais pas question ici de millions de
S’il s’est très tôt essayé à la conception et à la réalisation des avions d’affaire avec le Mystère XX ce n’est qu’au début des années 1970 que Marcel Dassault lança le premier avion de la série qui allait définir les machines suivantes. Triréacteur, moyen-courrier, conçu avec l’aide d’ordinateurs, cela allait
C’est l’année prochaine que les Forces Aériennes Suisses devront procéder au remplacement de leur unique Dassault Falcon 50 de transport de hautes personnalités. Placées sous l’autorité du Département fédéral de la défense, de la protection de la population et des sports (DDPS en raccourci) celles ci ont en fait d’ores
Chargement ...
Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
© 1998-2024 - www.avionslegendaires.net
