Entre la mauvaise santé générale des finances du pays et l’embargo britannique les acquisitions en Argentine de matériels militaires tournent parfois au cauchemar. Quand en plus ce sont les défaillances de l’avionneur local qui s’y mêlent cela prend des proportions inédites. Actuellement c’est donc le constructeur FAdeA, sous-traitant d’Embraer, qui
Une telle volte-face fait craindre le pire quant au contrat en cours entre Airbus Helicopters et la Fuerza Aérea Argentina. Cette dernière, par la voix de son chef d’état-major, a annoncé que les neuf hélicoptères légers Hughes 500D actuellement en dotation ne seraient pas retirés du service mais verraient leur
Il s’agit de l’avenir de la Fuerza Aérea Argentina, ou plutôt de la survie de sa capacité à former elle-même ses futurs pilotes. Ce lundi 24 août 2020 le gouvernement argentin a signé un accord avec l’avionneur local FAdeA pour le développement d’un avion d’entraînement basique destiné aux militaires. Le
C’est sans nul doute possible un des avions les plus connus des passionnés d’aviation. Le bimoteur d’attaque au sol FMA IA 58 Pucará est actuellement en cours de modernisation dans les ateliers de l’avionneur FAdeA à Córdoba dans le nord de l’Argentine. Désormais connus comme IA 58H Fenix ces avions
Mieux vaut tard que jamais pourrait-on dire. Ce vendredi 5 juillet 2019 l’avionneur argentin FAdeA a officialisé la vente de deux jets d’entraînement IA 63 Pampa Phase 3 à la Fuerza Aérea Guatemalteca. Cette commande d’un montant d’environ vingt-cinq millions d’euros est la première du genre pour ce type d’avion
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Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
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