Peu de personnages historiques contemporains possèdent une aura comparable à l’écrivain pilote français. Le lundi 31 juillet 1944 Antoine de Saint-Exupéry a disparu au-dessus de la Méditerranée lors d’un vol de reconnaissance préparatoire à l’opération Dragoon. Quatre-vingt ans plus tard qu’est-ce que la mémoire collective a su garder de lui
Si la Première Guerre mondiale vit apparaître les concepts de bombardement aérien et de chasse elle permit aussi à d’autres, moins médiatisés, de se développer. Ce fut notamment le cas de la patmar, la patrouille maritime. À l’époque celle-ci se faisait quasi exclusivement à l’aide d’hydravions à coques qui restèrent
Peut-être plus encore que la Première Guerre mondiale durant laquelle elle est née c’est à l’époque de la Seconde Guerre mondiale que la reconnaissance photographique prit véritablement son essor. Et il en était dès lors fini des avions lents et peu manœuvrables. L’ère était désormais aux avions disposant de capacités
Durant la Guerre Froide les États-Unis mirent en place un système d’armement et de financement des achats de matériels militaires au profit de ses alliés mais aussi des pays risquant de basculer dans le camp soviétique. Désigné Mutual Defense Assistance Act celui-ci permit au complexe militaro-industriel américain de maintenir un
Les avions de chasse de la Régia Aeronautica étaient fréquemment considérés comme largement inférieurs à ceux utilisés par la Luftwaffe. La multiplication de modèles ne permis que rarement de fournir des avions de qualité. L’un des exemples fut un petit chasseur construit en série très limitée et à la gestation particulièrement longue
Lu sur RIA Novosti : Un chasseur F-5 faisant partie de l’Armée de l’air iranienne s’est écrasé contre une montagne dans l’ouest de l’Iran, provoquant la mort de ses deux pilotes, annonce dimanche l’agence Mehr se référant aux autorités locales. L’avion de combat s’est écrasé pour une raison encore indéterminée
J’ai eu la chance de pouvoir me rendre jeudi 10 octobre à la démonstration de tir de la Force aérienne suisse, sur le champ de tir d’Axalp. Chance, il en fallait, car la session de 2011 avait été annulé au dernier moment. Et cette année les conditions météorologiques ont amené les autorités
Comme de nombreux passionnés venant des 4 coins de l’Europe, je me suis retrouvé en plan à l’arrivé à mon hôtel à Brienz mardi soir. En effet, comme beaucoup, j’avais prévu de me lever à 5h du matin pour monter tôt à 2200m d’altitude et assister aux démonstrations ariennes d’Axalp. Donc il
Apparemment, deux avions appartenant à la ROCAF (Republic of China Air Force) se sont écrasés dans les montagnes du comté de Yilan hier peu avant 20h heure local. Les pics montagneux enflammés à l’endroit de l’impact étaient visible de l’autoroute Suhua. Les pêcheurs locaux présents sur les côtes toutes proches
Lu sur fr.rian.ru Le chasseur russe Sukhoi Su-35 réintègre l’appel d’offres brésilien pour l’achat d’un important lot d’avions polyvalents de combat, a annoncé vendredi par téléphone un représentant de l’industrie de défense brésilienne. « Le chasseur russe Su-35 sera réadmis à l’appel d’offres et il a toutes les chances de le
Axalp : une jolie petite station de moyenne montagne située au dessus du lac de Brienz dans le canton suisse de Berne. Mais pour les passionnés d’aviation militaire, Axalp c’est avant tout une surprenante démonstration de tir de l’Armée de l’air suisse sur un terrain militaire niché à 2250 m
Hier, j’étais présent à la Fliegerdemonstration Axalp 2010, c’est à dire la démonstration d’exercice de tirs par l’armée de l’air suisse. Un « meeting » aérien unique en son genre où les F-5 Tiger II et F/A-18 Hornet réalisent des passes de tir au canon contre des cibles situés dans la montagne.
La Suisse achètera-t-elle, oui ou non, des avions de combat ? Alors que le dossier traîne au Conseil fédéral, les constructeurs redoublent d’efforts… publicitaires.
Alors que la branche automobile, filiale du groupe General Motors, va arrêté sa production et être démantelé, la firme aéronautique (indépendante) est quand à elle très dynamique. Son chasseur le plus récent, le JAS-39 Gripen NG, est en concurrence permanente sur le marché mondial avec les autres acteurs que sont
Retrouvez sur www.avionslegendaires.net, ce nouveau reportage de notre photographe préféré, Jérémy Genoud, lors du meeting Axalp 2009 dans l’Oberland bernois, en Suisse. Le seul meeting qui se situe à une altitude de 2200m et où les avions tirent au canon à balle réelle. Voir toutes les photos de ce reportage
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Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
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