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Lockheed-Martin a dépassé les 1000 F-35 Lightning II produits.

Plus que jamais le chasseur américain de 5e génération est le digne héritier des North American P-51 Mustang et General Dynamics F-16 Fighting Falcon. En cette première quinzaine d’août 2024 le Lockheed-Martin F-35 Lightning II a atteint et même dépassé les 1000 exemplaires construits ! Cela concerne les trois versions

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Un Elephant Walk australo-américain.

Celles et ceux qui nous lisent le plus régulièrement le savent bien : je ne résiste jamais à un bel Elephant Walk ! Et même si celui présenté aujourd’hui n’est pas forcément le plus impressionnant avec «seulement» douze avions engagés il est particulièrement intéressant sur deux points. D’abord il conjugue des

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TaktLwG 33, le bras armé de la Luftwaffe.

Le 9 janvier 1956 le gouvernement de la République Fédérale d’Allemagne annonçait la résurrection de la Luftwaffe après une décennie d’absence. La guerre froide qui faisait alors rage entre les deux blocs, représentés militairement par le Pacte de Varsovie à l’est et l’Organisation du Traité de l’Atlantique Nord à l’ouest,

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Le Moyen-Orient, nouvel El Dorado du F-35A Lightning II ?

Jusque là l’avion américain de 5e génération s’est surtout très bien vendu en Europe et en Extrême-Orient. Tout porte à croire que c’est désormais vers le Proche et Moyen-Orient que Lockheed-Martin se tourne afin de commercialiser un F-35A Lightning II qui y est encore à la peine. Dans la région

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Patrouille de chasse « à l’américaine ».

La photo de ce mercredi ressemble presque à un énorme kif pour quiconque aime les avions de chasse de l’US Air Force puisque quatre modèles y sont représentés. On retrouve ainsi un A-10C Thunderbolt II, deux F-16C Fighting Falcon, un F-35A Lightning II, et un F-22A Raptor. Tous pourtant ne

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NTM 2024, demandez le programme !

Désormais nous connaissons les trois aéronefs porte-étendards de la France au prochain NATO Tiger Meet qui se tient à partir d’aujourd’hui à Schleswig dans le nord de l’Allemagne. Mais qui sont les autres participants et surtout ceux qui vont vouloir disputer à l’Armée de l’Air et de l’Espace, à l’Aviation

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Vers une chasse grecque la plus recentrée possible.

La Polemikí Aeroporía a bien compris que pour demeurer efficace sa chasse devait être la plus rationnelle qui soit, à l’image de ce qui existe dans l’Armée de l’Air et de l’Espace ou encore dans la Royal Air Force. C’est ainsi que dans les années à venir elle sera resserrée

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L’an prochain l’US Air Force se séparera de 250 avions de combat.

C’est une volonté budgétaire qui devrait faire économiser au contribuable américain à peine plus de deux milliards de dollars US sur l’exercice fiscal 2025. A-10C Thunderbolt II, F-15E Strike Eagle, ou encore F-22A Raptor vont donc devoir prochainement rejoindre Davis Monthan AFB et son gigantesque «cimetière des éléphants». La décision

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Le futur CF-35 Lightning II pousse le CT-155 Hawk vers la sortie.

Pas sûr qu’à court terme les instructeurs et élèves pilotes de l’Aviation Royale Canadienne y soient forcément gagnants. Dans le cadre du remplacement des McDonnell-Douglas CF-188 Hornet par les futurs Lockheed-Martin CF-35 Lightning II le Canada doit revoir entièrement son cursus de formation des pilotes de chasse. Et cela passe

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Après le F-35B Singapour commande le F-35A !

La Republic of Singapore Air Force se prendrait t-elle un peu pour l’Aeronautica Militare ? Ce mercredi 28 février 2024 le gouvernement singapourien a confirmé avoir passé commande à Lockheed-Martin d’un lot de huit chasseurs furtifs F-35A Lightning II. Si ce chiffre peut paraître faible il faut savoir que l’île

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Cherchez l’intrus !

Allez un petit jeu sympa pour cette dernière photo du mercredi de janvier 2024 : cherchez l’intrus ! Un avion de combat n’est pas tout à fait le même que les autres dans ce cliché pris la semaine dernière au-dessus de l’état d’Arizona. Je suis convaincu que l’œil toujours aiguisé

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L’entrée des États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale permit aux Britanniques et à leurs alliés de gagner en puissance industrielle. L’Amérique produisait tout en très

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