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2019, une année record pour la chasse japonaise.

L’information a été officiellement révélée cette semaine par l’état-major de la Japan Air Self-Defense Force. Au cours de «l’année passée» la chasse japonaise a été sollicitée à un niveau jamais atteint depuis la fin de la guerre froide. En cause les approches souvent hasardeuses d’avions militaires chinois et/ou russes, nécessitant

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Le successeur du Mitsubishi F-2 sera (sans doute) japonais.

Coup dur pour les industries aéronautiques européennes et surtout américaines. L’état-major de la Kōkū Jieitai vient d’annoncer avoir rejeté l’hypothèse d’une acquisition d’avions étrangers dans le programme de remplacement des actuels chasseurs Mitsubishi F-2. Le futur avion, furtif bien sûr, devrait entrer en service au début de la décennie prochaine

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Trois interceptions par jour pour les pilotes japonais

Le chiffre peut sembler ahurissant mais il reflète une réalité géostratégique propre à cette partie de l’Asie. Depuis 2017 les pilotes de la Japan Air Self Defense Force ont réalisé une moyenne de trois vols quotidiens d’interception. Ce sont dans leur très grande majorité des aéronefs chinois et russes qui

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Mitsubishi F-2

Construit dans la même lignée que son prédécesseur, le Mitsubishi F-2 est conçu pour remplacer le F-1 et assurer un avenir à l’industrie aéronautique militaire japonaise. Le japon commença l’étude d’un chasseur Mach 2 au début des années 1980. Sa dénomination était FS-X puis il fut rebaptisé F-2 en décembre

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Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le

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