Au sein de l’Exercito Brasileiro, l’armée brésilienne, ne l’appelez surtout pas Écureuil ou Squirrel comme les Américains et les Britanniques. Là-bas il porte la désignation de HA-1 et le patronyme d’Esquilo, en référence à son nom commercial auprès de l’industriel Helibras qui l’a assemblé localement. Pourtant dans les faits il
Certains y voient déjà une perte d’influence de l’Europe, et plus particulièrement de la France, auprès du Brésil. Dans le cadre du programme de remplacement de ses quatre HM-2 Blackhawk et de ses huit HM-3 Cougar l’Exercito Brasileiro a choisi le Sikorsky S-70I, la dernière évolution donc du Blackhawk. Beaucoup
Pour nombre de passionnés d’aviation cet hélicoptère est entièrement navalisé. C’est faux il ne l’est qu’en très grande partie puisque des Eurocopter AS.565 Panther terrestres existent, principalement au sein de l’Exercito Brasileiro. Ça tombe bien que ce soit un d’entre eux que l’on vous propose aujourd’hui en photo de la
Le programme de l’Aviação do Exército, l’équivalent brésilien de notre ALAT française, concerne un total de douze hélicoptères. Dans un souci de rationalisation de sa flotte de voilures tournantes l’armée brésilienne a décidé d’envoyer à la retraite ses quatre HM-2 et ses huit HM-3, respectivement Sikorsky UH-60L Blackhawk et Eurocopter
Contrairement à une idée reçue le ministère des Armées n’est pas le principal utilisateur militaire des hélicoptères dérivés de l’Aérospatiale SA.330 Puma. Cet honneur revient au Ministério da Defesa do Brazil. Entre ses trois armes il aligne aussi bien des Eurocopter AS.332 Super Puma et AS.532 Cougar que des Airbus
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Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le
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