Le Republic P-47 Thunderbolt (Foudre) écrasa tous ceux qui l’avaient précédé autant par sa taille que par son poids. Son aspect massif lui valut bientôt le surnom de Juggernaut (Ogre) ou plutôt le diminutif Jug qui devint très vite familier. Le prototype XP-47B vola pour la première fois le 6
Au lendemain de l’opération Desert Storm le Pentagone chercha à acquérir une plate-forme de reconnaissance stratégique susceptible de remplacer les avions espions de l’US Air Force et de la CIA. Les enseignements tirés de la guerre contre l’Irak conduisirent les officiels américains à réfléchir à la dotation d’un appareil révolutionnaire
Le bazooka, la jeep, la bombe atomique, et le DC-3 furent les instruments de la victoire alliée dans la seconde guerre mondiale selon Eisenhower. Cet avion immortel a été conçu par A. E. Raymond et E. F. Burton en 1935 était adapté de l’avion de ligne commercial DC-3 Dakota et
L’avion d’entraînement avancé North American T-6 Texan était l’un des avions le plus largement répandu dans l’histoire et était connu comme « le fabricant de pilote » en raison de son rôle important de préparation des pilotes pour le combat. Dérivé du prototype North American NA-16, monoplan à voilure basse et basé
Le F4U fut l’un des chasseurs les plus emblématiques de la guerre du Pacifique. La conception du Corsair commença début 1938 suite à une spécification de l’US Navy destinée à remplacer le F4F Wildcat. Le prototype XF4U-1 vola pour la première fois en mai 1940 et fut mis en service
Quand la Seconde Guerre mondiale débuta et devant le succès du bombardier piqué allemand Junkers Ju 87 Stuka, Vultee fut solliciter par la France pour livrer un bombardier en piqué, le Model 72 (ou V-72). Avec la défaite de la France, la Grande-Bretagne repris à son compte les commandes de
Le F-22 fut développé par un consortium regroupant Lockheed, Boeing et General Dynamics pour satisfaire les exigences de l’USAF, publiées dans un appel d’offres de septembre 1985 décrivant un chasseur tactique de conception avancée. En octobre 1986, deux prototypes furent commandés au groupe dirigé par Lockheed : un exemplaire propulsé
Premier chasseur lourd bimoteur embarqué de l’US Navy, le Grumman F7F Tigercat vola pour la première fois en décembre 1943, mais les appareils de série ne furent livrés qu’à partir d’avril 1944 et ne participèrent pas aux combats de la seconde guerre mondiale. C’était un monoplan à ailes médianes, entièrement
Le North American A-5 Vigilante, connu avant 1962 sous la désignation d‘A3J, fut à l’origine conçu comme appareil d’assaut tout temps pour ensuite devenir bombardier stratégique embarqué destiné à la frappe nucléaire. Il fut le plus gros et lourd avion supersonique embarqué de son temps. L’A-5 Vigilante bénéficiait des technologies
Inspiré par le succès du G-21 Goose durant la seconde guerre mondiale, l’US Navy sollicita l’avionneur Grumman afin de concevoir un avion de taille supérieure et capable d’une plus grande autonomie de vol. L’US Navy souhaitait également un appareil «triphibie» capable de fonctionner à partir de la terre, de la
Pendant la Seconde Guerre mondiale de nombreux avions demeurèrent en service bien après leur remplacement par des machines plus récentes. Certaines d’entre elles, à l’instar du Fairey Swordfish britannique, réussirent même à rester en service après le retrait de leur successeur. Il s’agissait dans l’ensemble des cas de machines très
Le B-24 fut le bombardier le plus construit lors de la seconde guerre mondiale (également plus que tout autre appareil américain) avec plus de 19.200 exemplaires. Il fut utilisé intensivement dans différents rôles allant du bombardement conventionnel à la chasse sous-marine en passant par la patrouille maritime. Utilisé dans le
Considéré comme l’un des meilleurs chasseurs de la Seconde Guerre Mondiale, le P-51 Mustang est en réalité un avion qui a été conçu à la « va-vite ». Son histoire commence en 1940 lorsque les Anglais commencent à avoir du mal à rivaliser avec la Luftwaffe plus déterminée que jamais à envahir
Le CW-21 Demon était un chasseur léger développé sur la base du monoplan biplace multi-usages CW-19R, lui-même issu des CW-19L et 19W. Etudié en 1938 par l’ingénieur Willis Wells, l’appareil monoplace entièrement métallique à aile basse vola pour la première fois le 11 octobre 1938. Désigné CW-21A, il était doté
Le Douglas C-124 Glomaster II est une évolution du C-74 Globmaster, qui avait été développé à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Le C-124 reprenait les mêmes ailes, queue, et moteurs que le C-74. Cet appareil de transport à longue portée a assuré son service au cours de deux
Les pilotes de l’USAF accomplissent 105 heures d’entrainement avancé sur Northrop T-38A Talon avant d’aborder la phase d’entraînement opérationnel, où le même appareil tient une place non négligeable. À partir de 1961, l’Air Training Command de l’US Air Force a réceptionné 1187 exemplaires du Talon, qui fut le premier avion
Le F-4 Phantom II fut un remarquable chasseur construit à plus de 5.000 exemplaires jusqu’en 1979. Il fut conçu dès 1952 comme appareil multirôle embarqué destiné à l’US Navy pour remplacer le chasseur-bombardier embarqué F3H Demon peu performant. Le prototype XF-4H1 effectua son premier vol en mai 1958, ouvrant la
Le F2H Banshe était le successeur du FH-1 Phantom, premier appareil à réaction de l’US Navy et comportait de très nombreuses ressemblances avec son prédécesseur. C’était en fait un développement du FH-1 démarré en 1945, bien qu’il ait été conçu avant que le Phantom soit entré en production. Le projet
En dépit de son nom, le Twin Mustang était loin d’être constitué de deux Mustang réunis par leur aile centrale. Il n’en reste pas moins vrai que North American gagna du temps et économisa de l’argent en reprenant l’installation moteur et d’autres éléments du P-51 pour fabriquer un chasseur d’escorte
Le F-84F Thunderstreak était la version à aile en flèche du F-84. Le prototype a volé la première fois en juin 1950 et les livraisons ont commencé en 1954, principalement pour le Tactical Air Command comme chasseur-bombardier. La firme République a construit 2.112 exemplaires à aile en flèche et General
Entré en service en 1963, le Grumman A-6 Intruder est demeuré fort longtemps l’avion d’attaque et d’appui embarqué tout temps le plus utilisé par l’US Navy. Il est sans aucun doute l’appareil de l’US Navy le plus polyvalent. Conçu pour être un appareil d’attaque, il se retrouve à la fois
Réalisé à partir du même prototype que l’avion de ligne Boeing 707, le Boeing KC-135A Stratotanker fut conçu en vue d’assurer des missions de ravitaillement en vol pour le compte des bombardiers stratégiques de l’US Air Force dans le monde entier. Caractérisé par une vitesse élevée et une importante capacité
Pour répondre à une requête de l’US Navy en 1946, la firme Douglas mit au point un prototype de chasseur tout temps biréacteur embarqué qui reçut la désignation de XF3D-1 et vola pour la première fois le 23 mars 1948. L’appareil, surnommé Skyknight, était un monoplan entièrement métallique à aile
Efficace, docile, adaptable à de très nombreuses missions, le Mitchell possédait d’excellentes qualités de vol et de bonnes performances. N’aurait-il jamais effectué d’autres missions que la mémorable attaque du Japon depuis le porte-avions Hornet, qu’il aurait quand même sa place dans les annales. Le Mitchell fut le plus construit de
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À bien des égards la Première Guerre mondiale fut une période de faste pour la construction aéronautique internationale. Même si de nombreux avionneurs disparurent une
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