L’engagement américain au Vietnam amena le Pentagone a profondément revoir sa doctrine d’emploi de l’arme aérienne dans le cadre de ce que l’on appelle la guerre asymétrique. Face à un ennemi protéiforme ne ressemblant en rien à une armée constituée de bataillons et de régiments il lui fallait des réponses
Le 6 septembre 1976 le contrôle aérien de l’aéroport de Hakodate au sud de l’île japonaise de Hokkaïdo découvre à la dernière minute l’arrivée d’un chasseur soviétique Mikoyan-Gurevich MiG-25 Foxbat. L’avion s’y pose comme si de rien n’était après près de 1000 kilomètres depuis le territoire soviétique sans jamais avoir
La seconde moitié des années 1930 vit aux États-Unis s’affronter les ingénieurs aéronautiques autour d’une question fondamentale : les chasseurs devaient t-ils être animés par des moteurs en étoile refroidis par air ou bien par des moteurs en V refroidis par eau ? Cela peut paraître assez anecdotique mais cette
Si depuis la Seconde Guerre mondiale et les Grumman F6F Hellcat et Vought F4U Corsair on s’est habitué à voir l’US Marines Corps utiliser des avions de chasse cela n’a pas toujours été de soi ! Durant la Première Guerre mondiale il a dû batailler sévèrement avec l’US Navy afin
Durant l’entre-deux-guerres l’aéronavale américaine marqua son époque par une tendance très procédurière dans la sélection de ses aéronefs. De cette manière l’US Navy faisait tout pour se mettre à l’abri de futures poursuites pour favoritisme comme elle en avait connu avant guerre en matière d’acquisition de navires. De ce
Considérée comme une des entreprises américaines majeures dans l’histoire de l’aviation la société Curtiss-Wright réunissait l’avionneur Curtiss, concepteur notamment des P-40 Warhawk et SB2C Helldiver, et le motoriste Wright. Celui-ci se fit un nom pour ses célèbres moteurs en étoile Cyclone et Whirlwind ou encore pour son réacteur J65
C’est une demi victoire diplomatique et politique pour le cabinet de Benyamin Netanyahou. Ce mardi 4 juin 2024 l’administration Biden a donné son aval afin que Heyl Ha’Avir puisse commander vingt-cinq avions de combat furtifs Lockheed-Martin F-35I Adir supplémentaires. Le contrat est annoncé par les Américains et les Israéliens à
À bien des égards les États-Unis firent évoluer le domaine de l’aviation militaire. Pourtant comme ses concurrents européens l’Amérique fut obligée dès les années d’entre-deux-guerres de se conformer aux règles commerciales. C’est pourquoi très rapidement apparurent des compétitions entre avionneurs en vue de fournir des aéronefs aux différentes forces. Mais
Sur la fin de son existence le mythique avionneur américain Vought était connu sous l’appellation de L.T.V., contraction de Ling-Temco-Vought. Un regroupement qui avait été rendu obligatoire par les évolutions des marchés de l’aéronautique et de la défense aux États-Unis durant la guerre froide. Ce conglomérat se diversifia rapidement vers
Dans l’histoire de l’aéronautique quelques avionneurs ont su marquer de leur empreinte leur domaine par l’emploi répété d’un même patronyme pour leurs appareils. En France on pense forcément à Dassault au travers de ses Mystère puis de ses Mirage et Falcon. Outre Atlantique l’un des grands spécialistes fut le constructeur
Souvent considéré comme la troisième force aéronavale aux États-Unis l’US Coast Guard a toujours su utiliser les meilleurs aéronefs fabriqués localement. Jusqu’en septembre 1962 la quasi totalité de ses avions, hélicoptères, et hydravions utilisait le système de désignation de l’US Department of Navy. Quelques aéronefs donc ne l’avaient pas épousé,
La Seconde Guerre mondiale fut à bien des égards le conflit du transport aérien militaire. Avant elle l’emploi des avions cargos était marginal, avec elle il se généralisa et ce aussi bien au sein des forces de l’Axe qu’au sein des Alliés. Logiquement cet effort était appelé à perdurer une
Simple gadget pour certain, avenir de l’aviation de loisirs pour d’autres l’avion électrique est désormais une réalité palpable. Il n’y a donc rien d’étonnant à ce qu’en cette fin avril début mai 2024 la plus puissante force aérienne au monde s’y intéresse elle aussi, au travers de l’avion considéré comme
Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale l’émergence de mouvements de guérillas assistés idéologiquement et subventionnés par l’URSS fit apparaitre un nouveau marché pour des avions d’appui tactique rapproché. L’avenir de ces avions s’annonçait radieux suite à l’apparition de conflits armés en Asie, à l’image de la guerre de Corée
Au sein de l’US Marines Corps les hélicoptères ont toujours tenu une place à part. À la fois moyens de soutien aux opérations amphibies mais également de transport et d’appui tactique ils se sont peu à peu ancrés dans l’imaginaire collectif concernant cette arme américaine. L’un des aspects les plus
Pour bien des passionnés d’aviation autant que pour nombre d’historiens le jet fut la grande révolution technologique de la Seconde Guerre mondiale. C’est vrai et faux à la fois. Car en matière de vol l’adaptation de l’hélicoptère aux missions du quotidien fut elle aussi un tournant. Désormais ces machines n’étaient
L’une des fonctions les plus connus des voilures tournantes est le sauvetage en mer. C’est aussi une des plus dangereuses pour les équipages. Cela a obligé les hélicoptéristes depuis les années 1950 à concevoir et construire en série des appareils sans cesse plus sécures et adaptés à cette mission ô
L’entre-deux-guerres vit émerger le concept d’aviation embarquée. D’abord cantonnée à des croiseurs et destroyers équipés de catapultes de lancement et de grues de récupération elle se transforma peu à peu avec l’émergence des porte-avions. Ces derniers obligèrent les avionneurs à concevoir de nouveaux appareils qui leur seraient spécifiquement destinés. À
Depuis quelques jours on ne peut plus ouvrir une information scientifique ou technologique sans entendre parler de lui. Du coup forcément nous étions obligés de nous intéresser à lui puisque ce Windrunner conçu par la start-up Radia est partout. Et force est de constater qu’en dehors d’une esthétique assez douteuse
L’histoire de l’avion est jalonnée de prototypes et d’aéronefs sans lendemain, entendez par là qu’ils n’ont pas été construits en série, et qui ont cependant plus ou moins marqué les esprits. Dans ce genre d’appareils on pense évidemment à des Bell X-1, des Dassault MD.550 Mystère Delta, ou encore à
L’affrontement Est Ouest entre les États-Unis et l’Union Soviétique donna naissance à un besoin croissant de savoir ce que le camp d’en face faisait. Jamais l’espionnage ne fut aussi intense au XXème siècle, y compris dans les airs. L’US Air Force avait ainsi la nécessité d’envoyer des avions au-dessus du
C’est à la toute fin de la Première Guerre mondiale que la société Martin conçut son premier avion militaire. Ce bombardier biplan, désigné MB-1, était à l’origine d’une longue série d’appareils conçus pour les forces américaines mais aussi pour leurs alliés. Cependant, et comme la très grande majorité des avionneurs
L’une des fonctions premières des aviations militaires contemporaines, au même titre que la défense aérienne est la projection de forces. Entendez par là le transport aérien de personnels et de matériels. Si elle s’est prodigieusement développée durant la Seconde Guerre mondiale, aussi bien dans les forces de l’Axe qu’auprès des
Tout comme en France aux États-Unis le président est bien plus qu’une personne c’est une institution. Et en tant que tel il a droit à des égards qui lui sont propres, comme par exemple l’usufruit d’un avion militaire dédié à ses propres déplacements. Dans l’US Air Force les aéronefs dédiés
Chargement ...
En octobre 1917 quand la révolution rouge éclate la Russie est déjà le plus vaste pays du monde. Avec ses 9000 kilomètres d’est en ouest
© 1998-2024 - www.avionslegendaires.net
