Parmi les prototypes restés dans l’histoire aéronautique figurent les avions expérimentaux destinés à tester des situations particulières ou à élaborer des domaines de vols, à l’image du célèbre Bell X-1 de la fin des années 1940. D’autres sont moins connus, mais tout aussi importants, car ils ont été les « perdants »
Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, l’industrie aéronautique américaine s’est profondément intéressée à la propulsion à réaction dans tous les domaines de l’aviation. En effet, les performances que permettaient ce mode de motorisation étaient telles que l’Amérique espérait réellement asseoir une puissance sans équivalence dans le monde. C’est dans
Durant les quinze premières années de la guerre froide, deux constructeurs américains se livrèrent une guerre commerciale sans merci visant à la dotation du Strategic Air Command en bombardiers de tous types. Boeing et Convair n’eurent de cesse de développer et de produire des avions sans cesse plus évolués et
Durant la Seconde Guerre mondiale, les besoins en pilotes étaient énormes au sein des forces aériennes et aéronavales américaines. Elle durent avoir recours à une vaste flotte d’avions d’entraînement pour sélectionner les candidats et les former ensuite. Le principal avion utilisé pour la formation élémentaire des aviateurs américains était un petit monomoteur construit
Voilà un élément culturel qui demeure indissociable des avions de combat de la Seconde Guerre mondiale, et en particulier des chasseurs et bombardiers américains : la pin-up. Des dizaines de bouquins ont été publiés sur ces représentations féminines fantasmées, aux courbes toujours avantageuses, à la nudité savamment dosée, et aux
C’est un tournant dans la guerre menée par la coalition alliée contre le groupe terroriste Daech. Dans la nuit du lundi 22 septembre 2014 au mardi 23 septembre 2014 plusieurs avions de combat américains ont frappés des cibles djihadistes sur le territoire syrien. Des missiles Tomahawk ont également été tirés
En 1956, l’US Navy fit savoir qu’elle recherchait un nouvel hélicoptère destiné au remplacement des Sikorsky HO3S utilisés pour des missions de soutien logistique et de liaison. En effet, ces derniers n’avaient pas été conçu pour ce type de mission très particulière et l’aéronavale américaine avait de plus en plus
Durant la Seconde Guerre mondiale, l’US Army Air Force fit un usage important des avions de liaison et de soutien opérationnels. Plus petits et légers que les avions de transport bimoteurs, ils étaient néanmoins un peu plus gros que les avions d’observation type Cub. L’exemple type de ces appareils était
On l’avait un peu oublié mais la « guerre contre le terrorisme » menée par les États-Unis ne se limite pas à la péninsule arabique et au Moyen-Orient. Nous en avons eu la démonstration flagrante la semaine passée avec l’opération aérienne de l’US Air Force contre des positions terroristes Shebabs. Ce sont
C’était malheureusement dans les cartons de l’administration américaine depuis quelques semaines, c’est maintenant une réalité tristement palpable. C’est Barack Obama lui-même qui a annoncé qu’il mettait ses forces armées et aériennes sur le pied de guerre en Irak. Cependant il n’est nullement question que des fantassins américains foulent le sol
En juin 1942, l’US Navy et la compagnie aérienne PanAm lancèrent en commun un programme pour un avion de transport mixte. Le cahier des charges prévoyait que l’appareil puisse transporter 7 950 kg de fret ou bien 150 passagers sur une distance de 8 000km à une altitude moyenne de
En 1938, la marine américaine était consciente de son déficit en chasseurs embarqués modernes. Mis à part le Grumman F4F Wildcat alors en développement elle ne pouvait se reposer que sur des Brewster F2A Buffalo aux qualités largement discutables, et sur des biplans plus ou moins obsolètes. En effet l’aéronavale
Même pour les férus d’aviation il est parfois difficile de différencier certains types d’aéronefs les uns des autres. C’est notamment le cas entre les autogires et les girodynes. Ces derniers sont des sortes d’hybrides, à mi-chemin de l’hélicoptère et de l’autogire. Comme pour les premiers le rotor principal assure la
S’il est une technologie que les ingénieurs aéronautiques tentèrent de dompter au lendemain de la Seconde Guerre mondiale c’est bien celle du décollage et de l’atterrissage vertical. Dans leur esprit, il s’agissait de s’affranchir définitivement de distances de décollage. Cependant on sait aujourd’hui que ces travaux ne débouchèrent pas forcément
Si pour la plupart des avions pilotés d’écoutes sont des quadriréacteurs issus d’avions de lignes ou des appareils lourds dérivés de chasseurs et de bombardiers, il existe néanmoins dans l’arsenal américain un petit biturbopropulseur léger dérivé du célèbre King Air : le RC-12 Guardrail. Quand en janvier 1964 la société
A l’automne 1926, l’avionneur américain Naval Aircraft Factory se lança dans l’étude et le développement d’un hydravion à coque destiné au remplacement de son PN, alors principal appareil de ce genre en service dans l’US Navy. Le Naval Aircraft Factory PN était en fait une version construite sous licence du
L’US Coast Guard n’est pas simplement le service chargé des opérations de surveillance, de contrôle des espaces maritimes et océaniques des Etats-Unis ou des missions de sauvetage en mer, c’est surtout une des plus importantes forces aéronavales au monde, capable de « concurrencer » en nombre et en force des aviations navales comme
Au cours de la Seconde Guerre mondiale, l’US Army Air Force fit un usage important des avions d’entraînement. Qu’ils fussent monomoteurs ou bimoteurs, monoplans ou biplans, armés ou non, ces avions étaient utilisés intensivement tant les besoins en pilotes et équipages étaient conséquents. Parmi ces avions figurait un surprenant petit
S’ils ont été sporadiquement utilisés durant la Seconde Guerre mondiale, c’est vraiment durant les conflits de la première moitié des années 50 que les hélicoptères ont fait leur apparition sur les champs de bataille. C’est donc en Indochine et en Corée, respectivement sous les cocardes françaises et américaines que ces
Dans les années 1930 la majorité des forces aériennes dans le monde faisait reposer sa reconnaissance à vue et son observation sur d’antiques biplans, dont certains avaient été mis au point à la fin de la Première Guerre mondiale. Toutefois avec le réarmement allemand et les velléités expansionnistes du Japon,
Voilà un exercice passé totalement inaperçu par chez nous. À la fin du mois de janvier l’US Marines Corps a réalisé un exercice commun avec les Japonais. Les effectifs de l’armée de terre japonaise (ou Rikujo Jieitai en japonais) et les effectifs de l’USMC se sont donc entraînés aux opérations amphibies
Au cours de la Seconde Guerre mondiale, l’US Army Air Force fit un usage important des avions réquisitionnés, principalement pour des missions d’entraînement, de transport, ou encore de liaisons. Toutefois quelques très rares aéronefs connurent le combat dans des rôles importants. Parmi ceux-ci figurait un petit chasseur qui fut désigné P-64 par les
Depuis un mois environ maintenant, une bonne partie de la côte est et le nord des États-Unis sont totalement soumis à un épisode hivernal extrême. Des températures polaires, des chutes de neige à foison, des couches de verglas épaisses rendent l’activité humaine, économique, et industrielle très pénibles. Même les aéroports de
S’il est un avion de transport qui est universellement connu c’est bien le Douglas DC-3, alias C-47 Skytrain pour les militaires américains ou Dakota pour leurs homologues britanniques. Ce bimoteur extrêmement résistant, polyvalent, et finalement quasi impossible à remplacer a connu, et connait encore en ce début de XXIème siècle,
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Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le
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