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Lockheed L-1011 TriStar

Au lendemain de l’invasion de l’archipel des Malouines par les Argentins la Royal Air Force se réveille groggy. En effet elle vient de comprendre que la réaction attendue par l’opinion publique internationale ne pourra se faire rapidement, du fait du peu d’allonge des chasseurs-bombardiers de Sa Majesté ; mais aussi

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Douglas C-9 Nightingale / Skytrain II

Figurant parmi les constructeurs américains d’aéronefs les plus prolifiques de l’Histoire l’avionneur Douglas fut également un des principaux fournisseurs des forces aériennes et aéronavales du monde entier. L’une de ses spécialités, puis de son successeur McDonnell Douglas, a longtemps été les avions de transport militaire. Parmi ces derniers figure un

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Boeing EC-135 Combat Ligthning

Probablement l’avion de ligne le plus représenté au sein des forces aériennes dans le monde le Boeing 707 a donné naissance à plus d’une dizaine de sous-versions typiquement militaires, allant du transport de personnel à la détection aéroporté en passant par le ravitaillement en vol et la reconnaissance stratégique. Mais

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Douglas RD Dolphin

Pour beaucoup l’avionneur Douglas (mais aussi son successeur McDonnell Douglas) est intimement lié au domaine du transport aérien. En effet ses avions de ligne et ses cargos militaires ont profondément marqué l’histoire de l’aviation, avec notamment le fameux quadriturbine stratégique C-133 Cargomaster ou encore le quadrimoteur de ligne DC-6. Il

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Boeing C-73

Lors de son entrée dans la Seconde Guerre mondiale l’US Army Air Force disposait d’une flotte de transport conséquente, mais loin d’être capable de soutenir un effort de guerre qui menait les troupes américaines sur deux fronts bien différents : le théâtre du Pacifique et l’Europe occupée. C’est la raison

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National Naval Aviation Museum – Pensacola, Floride

Située sur la Côte d’émeraude baignée par le golfe du Mexique, la ville de Pensacola fut la dernière escale de notre grande virée en Floride l’hiver dernier. Sur cette côte, on se prélasse sur les plus belles plages de la Floride constituées de sable blanc et fin comme du sucre

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Kennedy Space Centre, Cap Canaveral, Floride

J’ai récemment complété un «Road trip» de plus de 10 000 km afin d’effectuer un grande tournée de la péninsule floridienne. L’objectif était évidemment de fuir l’hiver particulièrement froid cette année à Québec, mais aussi de visiter à mon rythme le refuge préféré des «Snowbirds» (surnom donné en Amérique aux personnes

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Piasecki HRP Rescuer

S’il est une fonction dans laquelle les voilures tournantes ont su totalement supplanter les voilures fixes c’est bien la recherche et le sauvetage en mer. Si on excepte l’existence actuellement d’avion comme le Dassault Falcon 50M ou encore le Lockheed-Martin HC-130J Super Hercules la majorité des missions sont remplies par

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Boeing Bird of Prey

S’il est un domaine dans l’aéronautique militaire où les Américains ont indéniablement marqué de leur empreinte l’histoire c’est bien celui des avions furtifs. L’industrie des États-Unis a réussi au cours des années à prendre le pas sur tous ses concurrents, qu’ils soient chinois, européens, ou encore russes. Si la majorité

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Boeing E-6 Mercury

Il existe dans l’histoire de l’aviation des machines qui ont réellement révolutionné leur temps. L’avion de ligne quadriréacteur Boeing 707 est indubitablement de ceux-là. Par delà l’aspect de l’aviation commerciale c’est au niveau de l’aéronautique de défense qu’il sut assez étonnamment se rendre très polyvalent. Qu’il s’agisse de l’avion de

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Beechcraft Bonanza

Faire d’un best-seller commercial civil un succès sur les marchés militaires n’est jamais chose aisée, de nombreux constructeurs s’y sont essayés depuis les débuts de l’aviation civile. Et beaucoup d’entre-eux s’y sont d’ailleurs cassés les dents. En effet les normes en vigueur dans l’aviation civile et dans le domaine de

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Grumman F2F

Peu de constructeurs aéronautiques américains sont aussi intimement liés à l’histoire aéronavale de leur pays que Grumman. Il faut dire que du début des années 1930 à nos jours des machines conçues par cet avionneur, puis son successeur Northrop-Grumman, se sont retrouvés dans les rangs de l’US Navy. Et bien

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Lockheed-Martin C-130J Super Hercules

Dans l’histoire peu d’avions ont connu un tel succès que le quadrimoteur américain à turbopropulsion Lockheed C-130 Hercules. Véritable couteau suisse de l’aviation occidentale des années 1950 à nos jours celui-ci a donné naissance à des sous-versions spécialisées dans des domaines aussi différents que la reconnaissance tactique, la guerre psychologique,

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Curtiss O2C Helldiver

Durant la Seconde Guerre mondiale l’aéronavale américaine fit un usage intensif, principalement dans le Pacifique, des bombardiers en piqué embarqués à bord de ses porte-avions. Ces appareils permettaient de frapper précisément les objectifs ennemis tout en protégeant au maximum les équipages des avions eux-même. Une technique qu’elle développa durant l’entre-deux-guerres

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Ulchi Freedom Guardian, l’exercice qui exaspère Pyongyang

Les regards de nombreux passionnés et spécialistes des questions de défense se tournent actuellement vers la péninsule coréenne. Et pour une fois les gesticulations du dictateur de la partie septentrionale n’y sont pas pour grand chose. L’exercice annuel bilatéral Ulchi Freedom Guardian vient de débuter, et devra se dérouler jusqu’au

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Air Tractor AT-802

Natif de la vallée du Rio Grande au Texas en 1930, Leland Snow est considéré comme le «Thomas Edison de l’aviation agricole» tant ses inventions ont révolutionné ce domaine particulier. Dès son jeune âge, il fut fasciné par les aéronefs et obtint son brevet de pilote privé à seize ans.

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Lockheed HC-130 Combat King

Peu d’avions dans l’Histoire n’ont autant marqué de leur empreinte leur époque que le Lockheed C-130 Hercules. Conçu à l’origine comme un simple avion-cargo destiné à l’US Air Force il a su au fil des années se diversifier pour donner naissance à des versions très différentes les unes des autres.

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Thomas-Morse S-4 Tommy

Quand on aborde le cas de la chasse américaine on a immédiatement en tête des avions entrés dans la légende. Mais c’est sous des augures bien moins glorieuses que naquit le premier véritable avion de chasse conçu et réalisé aux États-Unis. Un appareil qui finalement fut plus souvent utilisé pour

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Convair UC-880 Skylark

Lorsqu’il réalisa son premier vol le 27 janvier 1959, l’avion de ligne Convair CV-880 Golden Arrow visait très clairement à concurrencer les Boeing 707 et Douglas DC-8, les deux quadriréacteurs alors en train de révolutionner le transport aérien commercial. Toutefois avec une production de seulement 65 exemplaires cette machine fut

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Gulfstream Aerospace G550CAEW

Peu d’aéronefs sont aussi méconnus que les avions-radars. Sous ce vocable, on considère généralement les avions ayant pour fonction de porter haut et loin la capacité de détection d’un radar de surveillance aérienne. Tous ont pour rôle d’observer l’activité de l’espace aérien d’un ennemi ou bien une puissance étrangère. Si

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Les Century Fighters

Tiens encore un anglicisme dans les kézakos. Celui d’aujourd’hui est directement lié à l’aviation de combat de la Guerre Froide aux États-Unis. Sous le terme de Century Fighters, les chasseurs du siècle en traduction littérale, se cachent en fait les avions de chasse américains dont le numéro se situe entre 100

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Piper AE-1 / HE-1

Au cours de la Seconde Guerre mondiale, l’US Navy fit appel à un large panel d’avions aussi bien pour des missions de combat que de soutien. Dans ce dernier cadre les pilotes marins américains avaient la chance de pouvoir disposer d’un arsenal divers et varié allant des avions d’entraînement aux

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Naval Aircraft Factory TDN

L’entrée des États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale permit aux Britanniques et à leurs alliés de gagner en puissance industrielle. L’Amérique produisait tout en très

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