Il est indéniable qu’à l’instar de la Mer de Barents la Russie considère désormais la Mer Baltique comme sa mare nostrum. Ce lundi 26 octobre 2020 un avion de reconnaissance stratégique Lockheed U-2S Dragon Lady appartenant à l’US Air Force a été intercepté dans l’espace aérien international par la chasse
Depuis leur apparition généralisée au lendemain de la Seconde Guerre mondiale les hélicoptères ont su véritablement s’imposer autant dans les marchés civils que militaires. Ils ont même su en conquérir un sur lequel les aéronefs à voilure fixe, les avions donc, étaient globalement absents ou très faiblement représentés : le
Le petit pays du Maghreb se rapproche un peu plus des États-Unis, suite aux politiques agressives de ses deux voisins : l’Algérie et la Libye. En cette fin septembre 2020 Américains et Tunisiens ont signé un accord commercial et diplomatique sur le monde de la défense qui permet le renforcement
C’est un fait finalement assez peu connu mais l’US Navy fit un usage très important des hydravions à flotteurs entre le milieu des années 1920 et le milieu des années 1940. Il s’agissait généralement de machines réalisant des missions de surveillance, d’appui tactique, voire de liaisons et de ravitaillement des
C’est un débat qui a toujours su enflammer les passionnés d’aviation : la superstition dans la nomenclature américaine. En effet il se dit et s’écrit depuis des années que le nombre 13 est systématiquement zappé des désignations américaines, et ce depuis l’origine de celles-ci. Alors mythe ou réalité autour de
L’année 1941 fut une catastrophe pour l’aéronautique américaine car elle mit en lumière toute l’impréparation des États-Unis à entrer en guerre. Alors que les cieux européens étaient déchirés par les combats entre Britanniques et forces de l’Axe l’aviation américaine peinait encore à se trouver des avions modernes pour se tenir
Au cours de la Seconde Guerre mondiale l’aéronavale des États-Unis fit un usage très important des avions de transport léger. Forcément moins médiatisés que les chasseurs, les bombardiers-torpilleurs, ou encore les hydravions patrouilleurs ces appareils pouvaient cependant rendre au quotidien des services inestimables. Ils furent chargés de missions aussi bien
Phénomène peu connu du grand public la Seconde Guerre mondiale fut l’âge d’or des planeurs d’assaut. À une époque où l’hélicoptère était encore balbutiant et les avions à décollages et atterrissages courts à peine connus ces engins permettaient une approche discrète de troupes sur un champ de bataille donné. Ce
Au cours de la Seconde Guerre mondiale les forces alliées firent un usage très important des avions de liaisons et d’observation. Bien sûr ces petits appareils n’étaient jamais mis en avant par la presse, à la différence des bombardiers et chasseurs qui enthousiasmaient les foules. Pourtant tout au long du
L’affaire est prise très au sérieux de l’autre côté de l’Atlantique nord. La Federal Aviation Administration a ordonné en fin de semaine dernière qu’environ 2000 avions de la famille Boeing 737 actuellement immobilisés soient inspectés en profondeur avant toute reprise d’activité. C’est la motorisation qui est pointée du doigt, et
Si pour beaucoup le Bell UH-1 Iroquois fut l’hélicoptère militaire américain le plus marquant de l’Histoire il faut savoir qu’il n’a finalement pas été le plus polyvalent. Ce titre revient sans nul doute aux machines dérivées du Sikorsky S-70, c’est à dire les UH-60 Blackhawk de transport d’assaut et les
Aux États-Unis les symboles de la puissance présidentielle sont presque aussi forts que la personnalité du président lui-même. C’est ainsi vraie de la Maison-Blanche qui par métonymie représente souvent la présidence américaine elle-même. Et les véhicules utilisés par le chef d’état américain n’y font pas exception à l’image du célébrissime
Malgré tout elle demeure une unité aérienne mal connue de ce côté ci de l’Atlantique nord. Ce mercredi 10 juin 2020 la direction de la Civil Air Patrol a fait savoir qu’elle avait commandé au groupe aéronautique Textron un total de dix-sept avions conçus par Cessna. Livrables entre la fin
Depuis les années 1980 la majorité des hélicoptéristes développe des appareils sans cesse plus sophistiqués. C’est l’apparition d’une avionique issu des voilures fixes qui mena à cette course technologique entre les constructeurs européens et nord-américains. Pourtant aux États-Unis un constructeur décida de prendre le contre-pied et de ne proposer que
Entre les années 1950 et la première moitié des années 1960 l’aéronautique et la conquête spatiale étaient totalement imbriquées aux États-Unis. Le NACA puis la NASA qui lui succéda avaient pris cette habitude de constituer des équipes dédiées à l’espace avec à l’intérieur des personnes venant du monde de l’aviation.
Au début des années 1920 les ingénieurs américains Ammon Kreider et Lewis Reisner fondèrent la société qui portait leurs deux noms, dans l’objectif de concevoir et construire leurs propres avions. Malgré un beau succès avec leur biplan civil Challenger jamais ils ne réussirent à réellement marquer leur époque. Le constructeur
Voilà bien un terme qui semble assez confus et même obsolète de nos jours : la guerre électronique. Étant donné que l’électronique se retrouve dans tous les avions d’armes cette expression est vite confuse pour les béotiens et néophytes. Pour faire simple elle regroupe toutes les actions visant à brouiller
Au cours de la Seconde Guerre mondiale l’US Army Air Force fit un usage intensif de ses chasseurs, tant contre l’Allemagne nazie et l’Italie fasciste que face à l’empire du Japon. Les plus importants des avionneurs américains développèrent divers avions de ce type au cours de la guerre cependant certains
L’évolution technologique des voilures tournantes offrit au monde militaire de nouvelles options souvent impressionnantes. C’est pourtant sans nul doute dans le domaine de la projection de force que les hélicoptères surent le mieux s’imposer. Les pays les plus en pointe durant la guerre froide dans ce domaine étaient les États-Unis,
Au cours de la guerre froide les forces américaines ont fait un usage assez important des avions légers de liaisons et de transport d’état-major. Il s’agit alors généralement de monomoteurs à aile haute type Cessna L-19 Bird Dog ou De Havilland Canada L-20 Beaver. Pourtant quelques avions sortent du lot
Le trafic aérien mondial est dans la tourmente depuis le début de la pandémie de Covid19. Par répercussion logique les deux mastodontes du marché, Airbus et Boeing, voient leur production très lourdement impactée. L’avionneur européen stoppe temporairement ses activités en Allemagne et aux États-Unis, tandis que son concurrent américain ne
C’est un récent contrat signé entre Bell Helicopter et le bureau du shériff d’un comté de Floride qui a relancé cette inquiétude. Et si le nouvel hélicoptère léger Bell 505 Jet Ranger X pouvait réellement concurrencer l’Airbus Helicopters H125 Écureuil auprès des forces de l’ordre aux États-Unis. Car en une
C’est une des missions internationales de paix parmi les plus sensibles. Cette semaine deux avions d’observation ont survolé des territoires dans le cadre du traité Open Skies signé par 34 pays en 2002. Les deux appareils engagés étaient un Antonov An-30 russe et un Saab 340 suédois. Ces inspections se
Constructeur majeur de l’aviation civile américaine durant l’entre-deux-guerres l’industriel Stinson marqua son temps par ses avions simples et robustes. Majoritairement il s’agissait de monomoteurs, à l’exception de son très réussi trimoteur SM-6000 Airliner, et beaucoup connurent une brillante carrière. Pourtant comme à d’autres la Seconde Guerre mondiale lui fut fatale
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Quand en 1967 la France et le Royaume-Uni signent l’historique Anglo-French Helicopter Agreement celui-ci s’articule autour de trois hélicoptères destinés à être communs aux deux
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