C’est actuellement le seul et unique convertiplane à rotors basculants construit en dehors des États-Unis à avoir une chance réelle d’être un jour produit en série. Ce mercredi 26 juin 2024 le géant aéronautique italien Leonardo a annoncé qu’en avril dernier son AW.609 avait effectué une série d’essais à la
Après le drone HCMC c’est au tour de l’avion de combat Lockheed-Martin F-35B Lightning II d’être testé à bord du porte-avions britannique HMS Prince of Wales. Au large des côtes américaines le navire de la Royal Navy a été rejoint par trois chasseurs de 5e génération appartenant à l’escadrille VX-23
Est-ce là un aveu d’incapacité par Moscou pour relancer un nouveau bâtiment de ce type ? Toujours est t-il que ce vendredi 4 décembre 2020 l’amirauté russe a annoncé qu’elle envisageait le premier semestre 2022 pour lancer une campagne d’essais à la mer de son vieux porte-avions Amiral Kouznetsov. Ce
Il aura fallu trois mois pour que le Navy Yard annonce l’information. Au mois de juillet dernier l’escadron d’essais HX-21 Blackjack a réalisé les premières opérations d’appontage de son CMV-22B Osprey. Pour autant le futur Carrier Onboard Delivery ne s’est pas posé sur un porte-avions mais à bord d’un bâtiment
C’est la phase deux de la campagne de tests à la mer de l’USS Gerald R. Ford. Ce samedi 18 janvier 2020 plusieurs avions à réaction du VX-23, l’une des unités de soutien aux essais de l’aéronavale américaine, ont débuté leur mission au profit du système de catapultage électromagnétique du
On avait presque oublié qu’ils existaient, tant d’autres qu’eux font la une des médias. En cette fin de mois d’octobre 2019 les porte-avions USS Gerald R Ford et USS John Fitzgerald Kennedy (ou respectivement CVN 78 et CVN 79) font de nouveau parler d’eux. Le premier a repris ses essais
Bien que deuxième navires de la classe America ce porte-aéronefs est à bien des égards un précurseur dans la marine américaine. L’USS Tripoli, ou LHA 7, vient de clore à la mi-juillet sa dernière phases d’essais à la mer sous l’autorité des ingénieurs de son constructeur. Désormais le bâtiment est
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C’est en 1929 que le constructeur Boeing décida d’ouvrir une filiale de l’autre côté de la frontière. Boeing-Canada était née. L’idée était alors de disposer
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