Si aujourd’hui la définition des escadrons de l’Armée de l’Air est limpide comme de l’eau de roche, il n’en a pas toujours été ainsi. En effet, durant la Première Guerre mondiale les unités aériennes françaises étaient appelées par une série de lettres suivie d’un chiffre ou d’un nombre dans l’ordre croissant.
Tout s’accélère pour Dassault Aviation, la Qatar Emiri Air Force, et l’Armée de l’Air dans le dossier de l’avion de combat omnirôle Rafale. L’état-major qatari a fait savoir qu’il allait déployer pour une durée minimale de deux ans une escadrille complète du chasseur biréacteur sur le sol français. Il s’agit
Soixante dix ans, quel bel âge… d’autant que le Neu-Neu, l’escadrille Normandie-Niemen est loin de l’âge de la retraite. En effet, si ses Yak-3 d’origine ont depuis longtemps rejoins les musées et collections privées, il faut bien dire que l’unité dispose désormais de l’un des tout meilleurs avions de combat
Comme je l’avait dit précédemment, les éditions Zéphyr ont édité cette année 2 séries consacrées à la prestigieuse escadrielle francaise engagée sur le front russe aux cotés des soviétiques pendant la Seconde Guerre mondiale. La première série (Les enragés du Normandie-Niemen) a déjà fait l’objet d’un article récemment. La seconde série
Les éditions Zéphyr sont spécialisés dans la bande dessinée, les livres et les vidéos aéronautiques. Cette année, l’éditeur a sorti 2 séries consacrées à la préstigieuse escadrielle francaise engagée sur le front russe aux cotés des soviétiques pendant la Seconde Guerre mondiale. La première que j’ai lu récemment s’intitule :
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Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
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