Ils sont cinquante sur un total de cent-deux avions encore en dotations dans les rangs de la Força Aérea Brasileira. En cette fin février 2022 l’aviation militaire brésilienne a réceptionné ses derniers Embraer EMB 312 Tucano portés au standard T-27M. Ces avions disposent d’une cellule révisée en profondeur, d’un poste
Faute de leur trouver un réel successeur le Brésil en passe par une cure de rajeunissement qui ressemble d’avantage à un cautère sur une jambe de bois. Ce mercredi 4 novembre 2020 le groupe Albatross a fait voler le premier Embraer T-27 Tucano modernisé pour les besoins de la Força
Dans les années 1970, la Força Aéra Brasileira (ou FAB) était à la recherche d’un nouvel appareil en mesure de remplacer ses vieillissants Cessna T-37C. Sous la férule d’une dictature militaire à cette époque, le Brésil ne pouvait compter sur l’importation d’avions étrangers, puisque sous embargo. Le choix d’un appareil
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Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
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