C’est un accident fort heureusement extrêmement rare. Ce samedi 29 novembre 2014 en début de soirée un hélicoptère de transport et d’assaut de l’Aviation Légère de l’Armée de Terre s’est écrasé au Burkina-Faso, conduisant à la mort d’un sous-officier français. L’appareil incriminé était un biturbine Eurocopter EC725 Caracal similaire à
Ce contrat peut sembler léger mais il est symptomatique d’un marché qui semble de plus en plus se tourner vers les hélicoptéristes européens au détriment des traditionnels constructeurs américains. La Royal Thai Air Force vient de décider de commander sept machines auprès d’Airbus Helicopter pour les besoins de ses forces
Ancienne filiale d’Aérospatiale, passée ensuite par le giron d’Eurocopter puis aujourd’hui d’Airbus Helicopter, la société brésilienne Helibras vient d’ajouter une corde à son arc. On la savait capable de produire sous licence des Écureuil et des Lama, désormais il faudra compter avec le Caracal. Helibras vient en effet de livrer
C’est dans le plus grand secret que du 4 au 8 novembre 2013 plusieurs équipages d’hélicoptères et des commandos français des forces spéciales se sont entraînés aux procédures de récupérations de personnels en milieux hostiles. Pour cela, ils ont investi la Base Aérienne 126 de Solenzara en Corse, et notamment
Bien que prévisible dans le cadre du désengagement progressif des forces françaises en Afghanistan, le retrait de quatre hélicoptères du théâtre afghan est quelque chose d’assez impressionnant. Car ces machines ne sont pas des appareils comme les autres, mais deux Tigre, un Cougar, et un Caracal qui ont désormais rejoint
C’est un marché d’environ 100 millions d’euros que vient de signer l’hélicoptériste franco-allemand Eurocopter avec le gouvernement thaïlandais. Il s’agit en fait de fournir quatre appareils d’assaut EC-725 Caracal, destinés à des missions de transport mais aussi de sauvetage. Les biturbines européens vont devoir prendre la relève de Bell UH-1H
La phase de tests d’un nouvel avion est une période longue et délicate où alternent essais en vol et travail sur les structures même de l’avion, voire interventions en statique sur lui au sol. Certes moins impressionnants que les manoeuvres aériennes ces dernières sont nécessaires, et même primordiales lorsque sur
Chargement ...
Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le
© 1998-2024 - www.avionslegendaires.net
