C’est un contrat de modernisation pour trente-six avions dont le montant n’a pas été encore révélé que vont très bientôt signer le gouvernement chilien et l’avionneur américain Lockheed-Martin. La Fuerza Aérea de Chile cherche en effet à faire transformer ses General Dynamics F-16MLU Fighting Falcon achetés en 2006 auprès des
On est en droit de se demander à quel jeu joue l’état-major russe depuis le début du mois de septembre 2018. En dix jours l’US Air Force a été obligé de faire décoller à deux reprises des patrouilles de Lockheed-Martin F-22A Raptor afin d’intercepter des bombardiers de reconnaissance Tupolev Tu-95MS.
Les étés se suivent et… sur ce coup là se ressemblent pour les pilotes canadiens. Comme l’an dernier à la même époque l’Aviation Royale Canadienne a déployé en Roumanie un contingent de 135 personnels accompagnés de cinq avions de combat McDonnell Douglas CF-188 Hornet. Des biréacteurs qui vont avoir la
Quand on parle d’incursions au-dessus d’espaces aériens souverains généralement on pense aux violations par des avions russes contre les états baltes, la Pologne, ou l’Ukraine. Mais non un autre pays joue à ce jeu dangereux contre une puissance de l’OTAN : l’Argentine. De plus en plus régulièrement des avions en
Il s’agit d’une des unités françaises de combat les plus surprenantes. Sur la Base Aérienne 188 de Djibouti l’Armée de l’Air déploie depuis dix ans maintenant l’Escadron de Chasse 3/11 Corse. Il est destiné aussi bien à assurer des missions de protection pour cette ancienne colonie française que de protection
Le feuilleton du chasseur léger indien n’en finit pas. Ce lundi 30 avril 2018 l’état-major de l’Indian Air Force a officiellement annoncé que le HAL Tejas serait très prochainement habilité à remplir des missions de défense aérienne et d’interception après plusieurs essais réussis en conditions réelles. Le squadron 45, seule
Alors que les médias du monde entier ont les caméras focalisées sur l’arrivée des sportifs et sur les retards structurels dans l’hébergement et les équipements olympiques, il est peut être utile que nous nous penchions sur le cas des aviateurs qui auront la charge de protéger cet évènement planétaire. Dès
Un match de football au Stade Vélodrome de Marseille, l’équipe de France affronte une équipe adverse, dans les tribunes l’atmosphère est surchauffée par les aficionados du ballon rond, la fête bat son plein, les yeux pétillent pendant les 90 minutes de jeu. Tout autour du stade des cars remplis de
C’est un nouvel exercice permettant d’entraîner les opérateurs de défense anti-aérienne estoniens autant que les pilotes européens eux-même qui vient de se dérouler aux frontières septentrionale de l’Europe. Ramstein Alloy représente une série de manœuvres aériennes qui se sont tenues les 18 et 19 avril 2016 sur la base aérienne
Il faut bien le remarquer ce particularisme typiquement suisse fait hurler de rire les passionnés d’aviation du monde entier : sa chasse aérienne n’est opérationnelle sur le territoire qu’aux heures de bureaux et encore pas tous les jours de l’année. Avec la montée en puissance de la menace terroriste sur
C’est un petit évènement pour la défense européenne qui vient de se jouer entre les 12 et 15 octobre 2015 en Guyane française. Deux chasseurs biréacteurs omnirôles de l’Armée de l’Air ont été dépêché pour la première fois sur la Base Aérienne 367 de Cayenne dans le cadre de l’exercice
C’est un des aspects les plus visibles du réarmement progressif de l’Irak post-baasiste : la force aérienne irakienne regagne une partie de ses moyens de défense aérienne, perdus après la chute de la dictature de Saddam Hussein. Et c’est intégralement dû à l’arrivée progressive en unité des chasseurs polyvalents Lockheed-Martin
Depuis quelques jours maintenant les médias s’excitent sur une information en relation étroite avec le monde aéronautique : le survol des centrales nucléaires par des aéronefs sans pilote. En effet plusieurs de ces machines (apparemment de taille modeste) ont violé l’espace aérien au-dessus de certaines unités de production électrique appartenant
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Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
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