Il y a plus de 5 ans déjà, toutes les semaines (ou presque), notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche venait nous distiller ces précieux conseils aéronautiques. Les plus anciens lecteurs doivent se souvenir des leçons aéro très spéciales de ce personnage. A chaque fois, il nous expliquait un
Comme certains lecteurs ont déploré dans cet article (qui reprends essentiellement la dépêche AFP) mon coté pro-Rafale (que j’assume mais je ne suis pas l’intégriste qu’on décrit, loin de là), je vais simplement faire un état des lieux de ce qui c’est dit ces derniers jours, en Suisse, en France et ailleurs ; et ce
Tout les dimanches soir avant de commencer la semaine, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche vient nous distiller ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, notre cher colonel Anflaiche nous propose à la lettre I, le terme d’aviation suivant : Inverseur de poussée. Avant d’écouter le colonel Anflaiche, voici la définition du mot,
Tout les dimanches soir avant de commencer la semaine, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche vient nous distiller ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, notre cher colonel Anflaiche nous propose à la lettre H, le terme d’aviation suivant : Hélicoptère. Avant d’écouter le colonel Anflaiche, voici la définition du mot, selon le
Tout les dimanches soir avant de commencer la semaine (bon cette fois-ci notre colonel à pris des jours de congés), notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche vient nous distiller ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, notre cher colonel Anflaiche nous propose à la lettre G, le terme d’aviation suivant : Gouverne. Avant
Tout les dimanches soir avant de commencer la semaine, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche vient nous distiller ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, notre cher colonel Anflaiche nous propose à la lettre F, le terme d’aviation suivant : Feux de navigation. Avant d’écouter le colonel
Tout les dimanches soir avant de commencer la semaine, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche vient nous distiller ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, notre cher colonel Anflaiche nous propose à la lettre D, le terme d’aviation suivant : Entrée d’air. Avant d’écouter le colonel Anflaiche, voici la définition du mot, selon le Dictionnaire de l’aéronautique
En dessin, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche nous distille ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, la lettre D comme Décrochage.
En dessin, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche nous distille ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, la lettre C comme Capotage.
En dessin, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche nous distille ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, la lettre B comme Ballon Sonde.
Et oui, il est de retour après plusieurs semaines d’absence et un premier abécédaire aérien et inclassable. Notre plus fidèle pilote de zinc (il s’agit biensur de celui du bar), le désormais célèbre colonel Anflaiche revient pour une nouvelle série de sa propre terminologie aéronautique. En dessin, notre ami et retraité de
En dessin, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche nous distille ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, la lettre Z comme Zinc.
En dessin, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche nous distille ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, la lettre Y comme Yoyo.
En dessin, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche nous distille ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, la lettre W comme Winglet.
En dessin, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche nous distille ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, la lettre V comme Variomètre.
En dessin, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche nous distille ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, la lettre U comme Urgence (atterrissage d’).
En dessin, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche nous distille ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, la lettre T comme Tour de contrôle.
En dessin, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche nous distille ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, la lettre S comme Sol.
En dessin, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche nous distille ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, la lettre R comme Rotor.
En dessin, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche nous distille ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, la lettre Q comme Queue.
En dessin, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche nous distille ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, la lettre P comme Pilote de Chasse.
En dessin, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche nous distille ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, la lettre M comme Manche.
En dessin, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche nous distille ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, la lettre L comme Lacet.
En dessin, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche nous distille ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, la lettre J comme Jambe de Train.
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Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
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