C’est une région du monde devenue essentielle pour l’avenir de l’avion de combat français. De la Colombie au Pérou ce sont deux scénarii différents qui se dessinent, l’un vers une possible défaite et l’autre vers une victoire probable. La concurrence est rude mais les coûts d’acquisition du Dassault Aviation Rafale
Actuellement la Fuerza Aérea Colombiana demeure un des principaux utilisateurs de cet hélicoptère monoturbine. Ce dimanche 29 septembre 2024 un Bell UH-1H Huey II s’est écrasé dans l’est de la Colombie. Les huit militaires se trouvant à bord ont été tué sur le coup. Ils participaient à une mission d’aide
Il débute mardi prochain et s’annonce d’ores et déjà essentiel pour l’avion de combat clodoaldien. En effet durant ce quatrième trimestre 2024 l’avionneur Dassault Aviation et son chasseur Rafale F4 vont concrétiser le contrat avec l’Indian Navy et créer des avancées majeures avec quatre autres pays. Arabie Saoudite, Colombie, Maroc,
On le sait très apprécié en Asie et autour de la Méditerranée mais le chef d’œuvre clodoaldien peut-il réussir à triompher également en Amérique du Sud ? La question est loin d’être stupide quand on sait qu’en Colombie et au Pérou il est actuellement en phase finale de compétition, face
Il n’y a pour l’instant rien d’officiel du côté de chez Dassault Aviation ni de la Fuerza Aérea Colombiana ; nos informations nous parviennent des médias locaux, notamment ceux spécialisés défense. L’avion de combat français aurait vaincu ses deux concurrents américains et suédois dans le plan de remplacement des I.A.I.
Les années 2024 et 2025 devraient être riches en contrats pour l’avionneur clodoaldien. En effet il est désormais évident que le Dassault Aviation Rafale F4 est l’avion de génération 4.5 le plus avancé et le plus efficace et qu’il faut aller dans la génération plus récente pour trouver son seul
Beaucoup le disaient depuis plusieurs semaines fini pour la Fuerza Aeroespacial Colombiana, ex Fuerza Aérea Colombiana, car trop onéreux. L’actualité au Proche Orient en a décidé autrement puisque le Dassault Aviation Rafale revient en force en Colombie. Finie l’idée d’acquérir entre quatre et six Rafale F4 il s’agirait aujourd’hui plutôt
La compétition tourne actuellement autour de la fourniture de seize avions de combat. Depuis plusieurs années la Fuerza Aérea Colombiana cherche par tous les moyens à trouver un successeur à ses chasseurs bombardiers IAI Kfir C.10/C.12, ayant accéléré les choses depuis près d’un an. La géopolitique s’est invitée dans la
La surprise est de taille ! La Fuerza Aérea Colombiana a annoncé qu’elle avait entamé des négociations avec Dassault Aviation autour de la fourniture de seize avions de combat Rafale F4 afin de remplacer ses vieux I.A.I. Kfir C.10/TC.10. Les autorités locales ont même annoncé que le budget était d’environ
Ce sont des avions de combat qui commencent à sérieusement accuser le poids des ans. Actuellement la Fuerza Aérea Colombiana aligne un total de vingt-et-un chasseurs-bombardiers I.A.I Kfir C.7/TC.7. Et désormais elle entend les remplacer par un douze à quinze exemplaires d’un avion de combat multi-rôle, par définition de plus récente
Approchons nous de l’épilogue d’un feuilleton qui gâche les relations entre l’Autriche et Airbus DS depuis des années ? Après la volte-face indonésienne en faveur du Dassault Aviation Rafale français l’Autriche s’est retrouvé de nouveau avec ses quinze Eurofighter EF-2000 Typhoon Tranche 1. Désormais la presse locale confirme que la
Sur le marché de seconde main le General Dynamics F-16 Fighting Falcon demeure un des chasseurs les plus recherchés. La Fuerza Aérea Colombiana a reconnu officiellement avoir lancé des pourparlers avec la Flyvevabnet autour de l’acquisition de six avions de ce genre. Il s’agit avant tout de permettre à la
Le Pentagone et Lockheed-Martin vont t-ils réussir leur pari avec la Fuerza Aérea Colombiana ? Depuis près d’un an et demi la diplomatie américaine tente par tous les moyens de revendre aux Colombiens un lot de chasseurs General Dynamics F-16C/D Fighting Falcon à l’aviation colombienne. Il y a deux semaines
Cette fois le programme est officiellement lancé. Le gouvernement colombien consacre une enveloppe budgétaire d’un milliard de dollars US, soit plus ou moins 900 millions d’euros, afin d’acquérir un nouvel avion de combat. Trois avions actuellement sont en lice, tous de facture occidentale puisque Bogota a fermé la porte aux
L’accident démontre que l’increvable bimoteur continue de voler quotidiennement plus de 83 ans après le vol de son prototype, un record absolu ! Ce samedi 9 mars 2019 un avion de ligne Douglas C-47B Skytrain s’est écrasé non loin de la ville de Villavicencio dans le centre de la Colombie
Même si la base de l’accord Boeing – Embraer tourne surtout autour des avions civils, le secteur défense de l’avionneur sud-américain n’est pas oublié. Les deux constructeurs se rejoignent autour d’une coentreprise détenue à 51% par des capitaux brésiliens et 49% par Boeing concernant la commercialisation de l’avion-cargo militaire KC-390.
On en sait encore peu sur les causes exactes de l’accident. Ce vendredi 31 juillet 2015 en après-midi un avion cargo de l’aviation colombienne s’est écrasé dans le nord du pays, tuant sur le coup ses onze passagers et membres d’équipage. L’appareil en question était un biturbopropulseur Casa CN-235 d’origine
Les photos d’avions à l’atterrissage, parachute ouvert, sont toujours très impressionnantes. Celle de cette semaine ne fait pas exception. Elle nous montre un chasseur Kfir appartenant à la Fuerza Aérea de Colombia sur le tarmac de la base américaine de Nellis en juillet 2012. L’avion colombien participait à l’exercice international
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Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
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