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Pourquoi le F-22 n’a-t-il pas été engagé en Libye ?

Le dernier né des avions militaires en service dans l’USAF, mais aussi le chasseur le plus cher actuellement en service à 412 millions pièce – a été déclaré « inapte » dans l’imposition de la zone d’exclusion au-dessus de la Libye, comme cela l’avait été pour l’Irak et l’Afghanistan. Comment

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[Brève] Effet collatéral de l’intervention en Libye

Juste en regardant les statistiques du site www.avionslegendaires.net, on peut voir l’intérêt soudain du grand public pour l’aviation militaire contemporaine. Une intervention militaire en Libye, à la fois essentiellement aérienne et aussi très médiatisée, et soudain l’audience de l’encyclopédie de l’aviation militaire double en quelques jours (+ 76,5%). Ne vous méprenez pas,

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Lockheed-Martin X-55

Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le

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