Dix-huit ans auront été nécessaires pour voir cela ! Ce mardi 22 octobre 2019 l’US Navy a pris livraison de son dix-septième et dernier Boeing C-40A Clipper. Pour mémoire le premier exemplaire de cet avion de transport tactique et de soutien opérationnel a été pris en compte en avril 2001
La puissance militaire aérienne d’une nation se regarde bien souvent non pas à sa capacité à disposer d’avions de combat mais bel et bien à projeter ses forces. Et à ce moment là celle des États-Unis est incontestable avec une flotte d’avions de transport en tous genres. Allant du plus
Il y a deux raisons pour connaître la petite bourgade de Foynes en Irlande. La première est que vous êtes au fait de l’histoire si particulière des Clippers de la PanAm. Si vous connaissez un tant soit peu le Boeing 314, ou l’épopée de la célèbre compagnie Pan American World Airways,
Légendaire voilier de conception américaine au XIXe siècle, l’élégant et véloce Clipper symbolise l’apogée du commerce à voile sur les routes commerciales du thé et du coton de l’Empire britannique et sur la liaison, via le Cap Horn, entre New York et San Francisco au moment de la ruée vers
Fondée en 1927, l’entreprise Pan American World Airways (Pan Am) débuta ses opérations en effectuant des vols commerciaux entre la Floride et Cuba. De ses nouvelles installations aéroportuaires à Miami, le premier vol commercial d’un hydravion Sikorsky S-40 à destination de l’Amérique du Sud eut lieu en 1931. Fort du
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Contrairement à une idée reçue encore très répandue l’industrie aéronautique soviétique a toujours su faire preuve de pragmatisme et non de dogmatisme. Le régime marxiste
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