C’est la rumeur la plus insistante du moment en matière d’aéronautique de défense. La Marine Nationale pourrait déployer dans le Golfe très prochainement le porte-avions Charles de Gaulle et son groupe aéronaval. Fort d’une quarantaine d’aéronefs, il apporterait à n’en pas douter un second souffle à l’opération internationale de lutte
C’est une grande première assez prometteuse. En effet, pour la première fois deux chasseurs-bombardiers américains Super Hornet ont apponté et décollé du porte-avions français Charles de Gaulle. Les Boeing F/A-18E appartiennent à l’escadrille VFA-105 de l’US Navy et sont normalement affectés (comme sur la photo vue ci-dessus) sur le porte-avions Harry
Ce 30 avril en après midi une alerte a retenti à bord du porte-aéronefs nucléaire Charles de Gaulle. Le fleuron de la Marine Nationale se trouvait en effet en révision au bassin Vauban de Toulon lorsqu’une émanation de gaz s’est fait ressentir. Tous les ouvriers et personnels de sécurité présent
Depuis ce 22 mai 2012, la Marine Nationale a fait reprendre la mer à son porte-aéronefs nucléaire Charles de Gaulle. Le navire amiral de la flotte française est actuellement déployé pour une mission de soutien à la formation opérationnel des équipages. ou exercice PEAN pour Période d’Entraînement de l’Aéronautique Navale. Celle-ci
Le Rafale est une source d’inspiration pour de nombreux dessinateurs aéronautiques et maisons d’édition de bandes dessinées. En effet, après l’excellent Rafale Leader, lancé il y a quelques semaines par Zéphyr BD, c’est au tour des éditions Le Lombard de sortir, à la fin de cette semaine, le premier opus
C’est le genre de nouvelle que les médias britanniques (Telegraph et Daily Mail) ne peuvent pas supporter, ainsi que leur lecteurs (allez voir les commentaires des articles anglophones). Depuis quelques jours, les pilotes de l’aéronavale anglaise entament leur formation, ou plutôt leur maintien à niveau, avec l’Aéronavale française. A cela 2 raisons :
Une photo étonnante d’un SEM – Super Etendard Modernisé – de l’Aéronavale qui largue son carburant après une mission au dessus de la Libye et avant d’apponter sur le porte-avions Charles De Gaule. Cette image a été prise dans le golfe de Syrte, au large des côtes libyennes, le mercredi
Information lue sur le Parisien : C’est une rencontre qui, à première vue, pourrait paraître déséquilibrée. Mais lorsqu’un canard percute un Boeing 777-300 à 1000 mètres d’altitude, le volatile n’est pas le seul à y laisser des plumes. En atteste la mésaventure survenue il y a deux semaines à un
Un reportage vidéo, du Figaro Magazine, qui montrent l’engagement des forces aériennes françaises, Armée de l’Air et Aéronautique Navale, dans l’intervention de la coalition au dessus de la Libye. Vous y verrez les Rafales de Saint-Dizier, les Mirages 2000 de Solenzara, les appareils embarqués sur le porte-avions Charles De Gaulle…
Un avion de combat français Rafale s’est abîmé en mer pour une raison indéterminée ce dimanche au large du Pakistan. Le pilote de Rafale, qui opérait depuis le porte-avions Charles de Gaulle et qui venait de commencer une mission d’appui aérien en Afghanistan, s’est éjecté dimanche de son appareil.
Sur la chaîne officielle Dailymotion de la Marine Nationale, un reportage explicatif sur le Rafale M et son porte-avions Charles de Gaulle. Clair, précis et synthétique, vous comprendrez tout sur les capacités de l’avion multirôle français, dans sa version embarquée. Ps : merci à phenix pour le lien
La “Revue [aérienne] du web” hebdomadaire vous donnera une listes des articles intéressants, drôles , utiles, polémiques… en fait ce que j’ai apprécié et que je veux partager avec vous. Voici les réjouissances de la semaine du 09/11 au 15/11/2009.
Le porte-avions Charles de Gaulle a achevé, le 3 novembre, une période de navigation d’un mois, consacrée entièrement à la formation des pilotes du GAE (groupe aérien embarqué). Cette mission, qui a aussi permis à l’équipage de parfaire son entrainement,
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Au cours de la Seconde Guerre mondiale l’US Navy fit en sorte que ses avions et hydravions les plus essentiels soient parfois produits par d’autres
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