Durant la Première Guerre mondiale, l’aviation militaire connaît une croissance fulgurante et le besoin en pilotes est criant. Aussi confrontée aux lourdes pertes d’aviateurs au combat, la Grande-Bretagne peine à répondre à la demande. Le gouvernement britannique entreprend donc en 1916 des négociations avec le Canada afin d’y établir une
La réorientation de l’avionneur vers le secteur affaire se confirme un peu plus. Ce mardi 25 juin 2018 le constructeur canadien Bombardier a fait savoir que désormais c’est l’avionneur Mitsubishi Heavy Industries qui assumerait les phases industrielles et commerciales de l’avion de ligne CRJ. Une session estimée à un peu
Ce n’est pas à proprement parler une mission rare pour les femmes et les hommes de la CGAS Port Angeles. Ce dimanche 28 avril 2019 un des hélicoptères de sauvetage Eurocopter MH-65D Dolphin appartenant à l’US Coast Guard est sonné pour aller porter assistance à deux plaisanciers en difficulté sur
Cette fin d’année 2018 aura été fructueuse en symboles pour l’hélicoptériste numéro 1 en Europe. En effet Airbus Helicopters a su se renforcer auprès des forces de l’ordre canadiennes mais également s’implanter durablement sur le marché de l’évacuation sanitaire et des recherches-sauvetages en Ukraine. Des pays qui étaient jusque là
Bien qu’en grande partie inféodé à son puissant voisin méridional et à son ancienne puissance coloniale le Canada a souvent cherché à disposer d’aéronefs de conception ou au moins de construction locale. C’est ainsi que ce pays a su développer en parallèle de son industrie aéronautique propre une capacité de
Il y a quelques semaines, je vous présentais l’organisme Ailes d’époque du Canada qui se dévoue à restaurer et faire voler des avions légendaires. Ce n’est toutefois pas le seul «musée volant» au Canada. Encore moins connu du grand public, du moins pour ceux qui ne fréquentent pas les rendez-vous
Cette fois les cinq avionneurs en lice vont vraiment pouvoir affûter leurs arguments pour tenter de décrocher la timbale au Canada. Le gouvernement d’Ottawa vient d’officialiser la compétition qui devra permettre de départager Boeing Company, Dassault Aviation, Eurofighter, Lockheed-Martin, et Saab dans la compétition. Le programme, particulièrement conséquent, concerne la
En réponse aux attentats terroristes du 11 septembre 2001 perpétrés aux États-Unis, le Canada rejoint une coalition menée par les Américains pour traquer les Talibans et les membres d’Al-Qaeda en Afghanistan. Le Canada y dépêche initialement des forces spéciales et, à compter de 2003, y déploie des groupements tactiques au
L’idée de déposer un moteur à pistons pour le remplacer par un turbopropulseur n’est absolument pas nouveau, plusieurs avions l’ont subi avec plus ou moins de bonheur. Ainsi si la transformation des Douglas C-47 Skytrain en Basler BT-67 Turbo Dak est largement considéré comme une réussite il en est très
Avec la mise en service des premiers biréacteurs CRJ en 1992 et l’acquisition la même année du fabricant des bi-turbopropulseurs Dash 8, l’entreprise Bombardier entrait de plein pied dans le marché des avions de transport régionaux. L’évolution de ce marché incita l’avionneur canadien à développer des modèles de plus grande
Par métonymie (et peut-être aussi un peu par paresse intellectuelle) les Français considèrent encore très souvent que le nom de Canadair n’a de lien qu’avec les amphibies bombardiers d’eau CL-215 et CL-415 utilisés par la Sécurité Civile pour lutter contre les feux de forêts. C’est très mal ce constructeur qui
Le programme de remplacement des McDonnell Douglas CF-188 Hornet est loin d’être un long fleuve tranquille. Il ferait même presque penser à ce que vivent nos amis belges avec celui de leurs General Dynamics F-16MLU Fighting Falcon. Et force est de constater que la signature d’un contrat au profit de
C’est dans la province du Saskatchewan que l’accident s’est déroulé l’accident ce mercredi 13 décembre 2017. Un bimoteur à turbopropulsion ATR-42-300 appartenant à la compagnie West Wind Aviation s’est écrasé alors qu’il venait juste de décoller du petit aéroport de Fond-du-Lac et se dirigeait vers celui de Stony Rapids, distant
Boeing a entrepris une vaste opération de relations publiques pour tenter de redorer son image sérieusement ternie au Canada et en Grande-Bretagne suite à sa guerre commerciale contre l’appareil Bombardier CSeries. Manifestement, les stratèges de Boeing n’avaient pas anticipé qu’il en résulterait un partenariat entre Bombardier et Airbus, l’ennemi européen
Il n’y a pas qu’en Europe où d’importants incendies de brousse font rage. Tout le monde se souviendra des monstrueux feux qui ont détruit en partie de Fort Mc Murray en Alberta l’an passé. En 2017, c’est au tour de la province voisine de subir une saison exceptionnelle de feux de
Nous sommes bien loin de l’époque où le président John F. Kennedy prononçait la phrase célèbre : Ne vous demandez pas ce que votre pays peut faire pour vous, mais demandez-vous ce que vous pouvez faire pour votre pays. Nous vivons une ère d’individualisme à outrance où chacun réclame des droits,
La 64ème édition du Spectacle aérien international de Bagotville (SAIB), qui s’est déroulé les 24 et 25 juin 2017, soulignait trois anniversaires particuliers: le 75ème de l’Escadron 425 Alouettes, le 75ème de la BFC Bagotville et le 150ème de la Confédération canadienne. Je n’allais pas manquer si belle occasion, d’autant
Au sein de toutes forces aériennes d’importance, il existe des aéronefs de transport très particuliers, ce sont les avions de liaison rapide, une mission qui consiste souvent au transport d’un à quatre passagers sur courte ou moyenne distance. Souvent ces machines sont dotées d’un ou deux turbopropulseurs, toutefois dans quelques
Chaque été sans distinction le sud de la France brûle. Des centaines d’hectares de forêts et de pinèdes partent en flammes à cause de l’inattention de quelques touristes, voire de la folie meurtrières des pyromanes. Les pompiers y font un travail remarquable, grâce notamment à leurs camions quatre roues motrices,
Au moment où certains en Amérique prétendent que Paris et la France ne seraient plus Paris et la France, nos ambassadeurs volants se préparent à venir leur démontrer qu’ils ont tort, et de la plus flamboyante des manières. Du 19 mars au 4 mai 2017 les dix Alpha Jet tricolores
Pour quiconque s’intéresse un minimum à l’aviation militaire contemporaine les systèmes de désignation sont parfois une jungle inextricable. Si celui en vigueur aux États-Unis depuis septembre 1962 est finalement assez connu sa version septentrionale, en vigueur actuellement au Canada peut sembler un peu plus obscure. Non seulement les militaires canadiens
Face au succès de son avion de brousse FC-71C, et à la demande des opérateurs privés souhaitant disposer d’un appareil capable de transporter des charges plus lourdes, Fairchild Canada se lança en 1934 dans le développement du modèle Super 71. De conception avant-gardiste pour l’époque, le Super 71 ne connût
Avec les DHC-2 Beaver et DHC-3 Otter, le DHC-6 Twin Otter fait partie des avions de brousse légendaires. Suite à la production de 844 appareils, l’assemblage du fameux bimoteur deHavilland Canada DHC-6 a cessée en 1988, dans la foulée de l’acquisition de cette entreprise par Boeing. L’utilité et la popularité
Voilà un exercice international qui ne laisse pas indifférent. Entre fin mai et début juin 2016 le quarante-sixième Maple Flag réunit au Canada des aéronefs américains, britanniques, canadiens et français. Les vedettes pour l’instant sont les monoréacteurs Dassault Mirage 2000-5F de l’Armée de l’Air, des avions rares sous ces latitudes.
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À bien des égards la Première Guerre mondiale fut une période de faste pour la construction aéronautique internationale. Même si de nombreux avionneurs disparurent une
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