Cet hélicoptère biturbine est la bonne à tout faire de l’Aviation Royale Canadienne. Ce lundi 30 mai 2022 les Services Publics et Approvisionnement du Canada ont annoncé avoir confié à l’industriel Bell Helicopter le chantier de prolongation de la flotte actuelle de quatre-vingt-cinq CH-146 Griffon. Il s’agit de la finalisation
À moins d’être totalement troglodyte il ne vous aura pas échappé que ce dimanche 24 avril 2022 monsieur Emmanuel Macron a été réélu Président de la République Française. Comme nous l’avions fait voici cinq ans pour son prédécesseur, monsieur François Hollande, nous allons dresser ici un bilan de l’action présidentielle
Très honnêtement ce n’est une surprise pour absolument personne! Ce lundi 28 mars 2022 le Canada par la voix de sa ministre de la défense, madame Anita Anand, a fait savoir qu’il sélectionnait officiellement le Lockheed-Martin F-35A Lightning II comme futur avion de combat multi-rôle. C’est donc la fin d’un
Même si le futur vainqueur semble malheureusement assez logique la compétition a le mérite d’exister, au moins sur le papier. En ce mois de février le gouvernement canadien a émis un RFI, c’est à dire une demande d’information, autour d’un futur avion de patrouille maritime et de lutte anti-sous-marine. Il
C’est malheureusement un des avions les plus mal connus parmi les productions du constructeur De Havilland Canada. Ce samedi 15 janvier 2022 l’Aviation Royale Canadienne a procédé à la mise en retraite de ses DHC-5 Buffalo, connus localement comme CC-115. C’est la fin de plus d’un demi-siècle d’alerte SAR pour
La loutre canadienne est increvable ! Ce dimanche 12 décembre 2021 marquait le 70e anniversaire du premier vol du De Havilland Canada DHC-3 Otter. Si ce gros monomoteur de transport léger ne vole quasiment plus sous marquage militaire il demeure un avion de brousse apprécié pour sa rusticité et sa
La situation est prise très au sérieux outre-Atlantique. Fin novembre 2021 une dégradation structurelle précoce de la queue d’un hélicoptère multi-rôle maritime Sikorsky CH-148 Cyclone a été détectée. Les équipes de l’Aviation Royale Canadienne travaillent main dans la main avec l’hélicoptériste américain afin de réduire au maximum les immobilisations d’appareils.
Peu de marchés de remplacement d’aéronefs auront fait couler autant d’encre et susciter autant de passions. L’Aviation Royale Canadienne s’affaire actuellement sur la succession de sa flotte de chasseurs-bombardiers McDonnell-Douglas CF-188 Hornet. Ça valait bien une photo du mercredi ! Depuis que l’on sait que le Boeing F/A-18E/F Super Hornet
Est-ce que les Canadiens l’appelleront CF-35 ? C’est désormais quasiment une certitude la Royal Canadian Air Force s’oriente vers une victoire écrasante du Lockheed-Martin F-35A Lightning II dans la compétition visant au remplacement des actuels McDonnell-Douglas CF-188 Hornet. Pour la forme le chasseur suédois Saab JAS 39 Gripen est encore
Nouveau coup de théâtre dans l’interminable saga du remplacement des vénérables CF-188 Hornet de l’Aviation royale canadienne (ARC). Sous le couvert de l’anonymat, des sources gouvernementales et industrielles indiquent que l’échec de qualification finale du Super Hornet Block III au concours de sélection a été officieusement signifié à Boeing le
Face à des inondations catastrophiques sans précédent, le gouvernement de la Colombie-Britannique a déclaré la situation d’urgence le 17 novembre dernier. Une tempête provenant de l’océan Pacifique et touchant terre le 13 novembre a déversé l’équivalent d’un mois de pluie en deux jours. Les basses-terres de la vallée du fleuve
Nos amis et alliés britanniques ont le sens de la fidélité ! En ce mois d’octobre 2021 la Royal Air Force a décidé de baptiser son septième avion de patrouille maritime Boeing Poseidon MRA.1 du nom du lieutenant-colonel William George Barker. Cet ancien pilote de chasse fut l’un des plus
À peine l’avion d’affaire a t-il été dévoilé que le voilà caracolant en tête des ventes. Ce jeudi 30 septembre 2021 l’avionneur canadien Bombardier a annoncé un contrat d’un peu plus d’un demi-milliard de dollars américains. Il concerne vingt exemplaires de ce tout nouveau Challenger 3500. L’identité de la société
L’aviation de brousse est sans doute une des plus intéressantes pour quiconque cherche à sortir des sentiers battus. Les aéronefs en question permettent bien souvent de s’affranchir des aérodromes classiques afin de pouvoir se poser à peu près n’importe où. C’est pourquoi l’avion de brousse idéal est bien souvent aussi
Vu de ce côté ci de l’Atlantique nord on aurait pu croire que la province francophone canadienne ait été vaccinée des aventures technologiques aéronautiques. Pourtant depuis quelques semaines maintenant une information vient démontrer que le Québec serait en passe de signer un accord industriel avec l’avionneur ukrainien Antonov en vue
C’est sans doute avec le DHC-6 Twin Otter le plus célèbre aéronef canadien de l’Histoire. Ce samedi 22 mai 2021 l’avion d’entraînement élémentaire De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk souffle ses 75 bougies. C’est en effet le mercredi 22 mai 1946 que cet avion mythique a réalisé son premier vol. Aujourd’hui
En France le nom de Canadair est entré dans le langage courant comme synonyme d’avions bombardiers d’eau, à cause de l’amphibie bimoteur CL-215. Ailleurs dans le monde c’est avant tout un prestigieux avionneur qui exista durant une quarantaine d’années et su produire des aéronefs particulièrement réussis. Canadair s’illustra également comme
Au aurait pu croire à un bon vieux poisson d’avril, mais il n’en est rien. Le premier avril dernier, le Gouvernement du Canada publiait la liste des fournisseurs présélectionnés dans le cadre du programme de remplacement de la flotte des CC-150 Polaris de l’Aviation royale canadienne. Au grand étonnement de
Ce dimanche 28 février 2021 le Koweït a célébré les trente ans de sa libération du joug irakien. Cela valait bien un cliché du mercredi, piochée parmi l’énorme photothèque de l’US Air Force Museum et représentant cinq avions de combat de quatre nationalités différentes. Toutes appartenaient à la coalition internationale
Remplacer un aéronef légendaire comme le Bell 206 Jet Ranger n’est pas une mince tâche. C’est l’hélicoptère civil qui détient le record mondial en termes d’appareils vendus, sans compter sa fameuse version militaire soit le Bell OH-58 Kiowa. Débutée en 1967, la production du Bell 206 s’étala sur plus de
Mal connus de ce côté ci de l’Atlantique nord ce sont des hélicoptères très importants pour la défense canadienne. L’industriel américano-canadien Bell Helicopter assure la modernisation de quatre-vingt-cinq CH-146 Griffon de transport d’assaut et de recherches-sauvetages. Un chantier initié voici deux ans mais qui n’avait pas été lancé l’an dernier
Le célèbre constructeur nord-américain n’en finit pas de rogner sur ses programmes aéronautiques. Après avoir vendu sa branche avions de ligne à Airbus voilà qu’il décide de stopper net le développement et la production des biréacteurs d’affaires Learjet. Si pour Bombardier c’est la fin d’une aventure de 31 ans c’est
Le célèbre groupe canadien spécialisé dans la lutte contre les feux de forêts n’en finit pas d’évoluer. En début de semaine Conair a fait savoir qu’il rachetait onze avions de transport régional Bombardier Dash 8 Q400 ayant précédemment appartenu à la compagnie aérienne britannique Flybe. Ces avions permettront de remplacer
En 2021, le Programme national de surveillance aérienne (PNSA) va célébrer ses 30 ans d’existence. Relevant de Transport Canada, le ministère fédéral également chargé de l’encadrement de l’aviation civile et du transport maritime, le PNSA est connu pour son rôle de surveillance des glaces maritimes. Le mandat du PNSA est
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À bien des égards la Première Guerre mondiale fut une période de faste pour la construction aéronautique internationale. Même si de nombreux avionneurs disparurent une
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