Initialement les SCAF et Team Tempest devaient êtres strictement européens, franco-allemand pour le premier et anglo-italien pour le second. Sauf qu’au fur et à mesure du temps qui passe de nouveaux partenaires sont venus s’y greffer comme le Japon pour le second d’entre eux. Et désormais donc c’est celui piloté
C’est aujourd’hui que l’Aviation royale canadienne (ARC) célèbre ses cent ans d’existence. Bien malin qui pourrait prédire de quoi auront l’air les forces aériennes dans 100 ans d’ici, mais déjà l’ARC prépare l’avenir. Au cours des derniers mois, je vous ai proposé une série d’albums photo retraçant l’évolution de la
Alors que des solutions alternatives existent (sur le papier) en Belgique et en France la Grèce a logiquement choisi la sécurité en choisissant le pays expert numéro 1 dans le monde. Les autorités d’Athènes et d’Ottawa se sont mises d’accord sur la vente de sept avions amphibies de lutte contre
Pas sûr qu’à court terme les instructeurs et élèves pilotes de l’Aviation Royale Canadienne y soient forcément gagnants. Dans le cadre du remplacement des McDonnell-Douglas CF-188 Hornet par les futurs Lockheed-Martin CF-35 Lightning II le Canada doit revoir entièrement son cursus de formation des pilotes de chasse. Et cela passe
Succéder à celui qui est certainement le plus mythique hélicoptère de lutte anti-sous-marine de l’histoire de l’aviation n’est jamais simple. Cinq ans et demi après son entrée en service au sein de l’Aviation Royale Canadienne le Sikorsky CH-148 Cyclone enchaîne les déconvenues et ne réussit toujours pas à convaincre les
Vous rêvez de voir voler de conserve Red Arrows et Snowbirds ? Si la réponse est oui et que vous vous trouvez au Canada vous avez toutes les chances d’être comblés entre la fin août et la mi septembre prochain. En effet les BAe Hawk T.1 de la patrouille de
L’avion avait été révélé par De Havilland Canada en juin 2023 au cours de la première journée du Salon du Bourget. Et en fait il n’y a pas une grande surprise de voir que les premiers exemplaires militaires à entrer en service opérationnel dans le monde le soient auprès de
Actuellement quand on parle aviation au Canada on pense forcément centenaire de l’ARC. Il y a deux jours nous vous révélions l’existence du programme HADES visant à fournir à partir du Bombardier Global 6500 une plateforme pouvant remplacer les Beechcraft RC-12 Guardrail de reconnaissance en dotation dans l’US Army. L’occasion
En juillet dernier, le gouvernement du Canada désignait SkyAlyne, un partenariat entre les entreprises canadiennes CAE et KF Aerospace, comme le soumissionnaire retenu pour gérer le futur programme de formation de l’Aviation royale canadienne (ARC). SkyAlyne remportait la course face à l’équipe Babcock Leonardo Canadian Aircrew Training. D’une durée de
C’est Noël avant le temps pour l’Aviation Royale canadienne ! Le 30 novembre dernier, le Gouvernement du Canada confirmait l’acquisition d’une quinzaine d’avions multi-missions de patrouille maritime Boeing P-8A Poseidon. Hier, s’ajoutait la confirmation de l’achat de onze drones MQ-9B SkyGuardian. Cette dernière annonce n’est toutefois pas une grande surprise
En guise de compte à rebours vers la célébration du centenaire de l’Aviation royale canadienne (ARC) en avril prochain, je vous propose à chaque mois un album photo des aéronefs utilisés par cette force aérienne au fil des ans. Après ceux illustrant les avions de brousse, de formation et de
En avril dernier, nous vous informions de la très forte probabilité que le Canada remplace ses vénérables CP-140 Aurora par des Boeing P-8A Poseidon. C’est maintenant confirmé. Ce 30 novembre, le Canada annonçait la conclusion d’une entente avec le gouvernement des États-Unis pour l’acquisition d’un maximum de 16 appareils P-8A
C’est une des formations de présentations les plus importantes d’Europe, aux côtés de la Patrouille de France et des Red Arrows. Dans quelques mois les Aermacchi MB.339PAN transalpins traverseront l’Atlantique Nord en direction du Nouveau Monde. Les Frecce Tricolori se produiront ainsi dans le ciel du Canada et dans celui
C’est un des leaders mondiaux dans la lutte aéroportée contre les feux de forêts. Conair Group vient de signer ce lundi 6 novembre 2023 un protocole d’accords avec la métropole de Nîmes pour y installer un centre de formation à rayonnement international. Soutenu par la Sécurité Civile, par ailleurs partenaire
Si on devait résumer le Canada à quelques images d’Épinal il y aurait forcément le caribou, le hockey sur glace, le sirop d’érable, la poutine, et… le Twin Otter. Ça tombe alors bien que cet avion increvable soit le sujet de notre photo de la semaine, sous la forme d’un
En guise de compte à rebours vers la célébration du centenaire de l’Aviation royale canadienne (ARC) en avril prochain, je vous propose à chaque mois un album photo des aéronefs utilisés par cette force aérienne au fil des ans. Après ceux illustrant les avions de brousse et les aéronefs de
L’affaire commence à faire grand bruit et risque de ne pas arranger les relations diplomatiques entre Pékin et Washington DC. L’US Department of Defense a révélé ce jeudi 26 octobre 2023 que plus tôt dans la semaine un Boeing B-52H Stratofortress évoluant dans l’espace aérien international avec toutes les autorisations
En 2019, le Canada lançait le projet Systèmes d’aéronefs télépilotés (SATP) visant à doter l’Aviation royale canadienne (ARC) de drones MALE (Medium Altitude Long Endurance) de nouvelle génération. Suite à diverses étapes d’évaluation, dont des essais sous conditions nordiques extrêmes finalisés l’hiver dernier, le processus de sélection devrait bientôt connaître
À ce jour Ottawa est un des principaux partenaires «occidentaux» de l’Ukraine, au travers de l’opération Unifier menée par les Forces Armées Canadiennes. Et la décision prise en fin de semaine dernière de rejoindre les pays déjà engagés dans la formation des militaires ukrainiens appelés à mettre en œuvre le
En avril prochain, l’Aviation royale canadienne (ARC) va souffler ses 100 bougies. Pour participer à ce compte à rebours, je vous propose un album photo à chaque mois d’ici là illustrant les aéronefs acquis par cette force aérienne au fil des ans. Aviation de brousse et Canada sont indissociables dû aux
Il y a quelques jours l’ami Marcel nous régalait d’un article sur l’histoire de la cocarde canadienne. Alors que son pays subit actuellement un des pires épisodes de feux de forêts il m’est venu à l’idée de rendre hommage via la photo du weekend aux femmes et aux hommes qui
S’il y a un symbole canadien universellement reconnu, c’est bien la feuille d’érable. Même pour le plus néophyte des aérophiles, un aéronef de l’Aviation royale canadienne (ARC) est reconnaissable au premier coup d’œil grâce à ses cocardes unifoliées. Pourtant, il n’en fut pas toujours ainsi. Pendant le premier quart de
Les plus fidèles de nos lectrices et lecteurs le savent : Avions Légendaires est bien plus francophone que strictement français puisqu’un tiers de notre rédaction est canadienne. Et pour la photo de ce mercredi 9 août 2023 ayons une petite pensée pour notre camarade Marcel et pour son très chouette
C’est le premier avril 2024 que l’Aviation royale canadienne (ARC) franchira le cap de ses 100 ans d’existence. Un siècle, ça se fête en grand et les préparatifs sont déjà en cours. D’ailleurs, le logo pour souligner cette année festive à venir est déjà dévoilé. À ma façon, je compte
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C’est en 1929 que le constructeur Boeing décida d’ouvrir une filiale de l’autre côté de la frontière. Boeing-Canada était née. L’idée était alors de disposer
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