En ce premier quart de vingt-et-unième siècle les aéronefs sans pilote sont partout. Aussi bien dans les domaines civils que militaires ou parapubliques ils ont su se faire une place là où jusque là rien parfois n’existait. Ils ont été capables de conquérir des domaines jusque là réservés aux hélicoptères,
L’information a été discrètement rendue publique au cours de la semaine dernière par le ministère des armées. D’ici quelques semaines les deux drones Schiebel S-100 Camcopter appartenant à la Marine Nationale seront officiellement versés au sein de la Flottille 36F. Pour autant celle-ci ne sera pas exclusivement tournée vers les
Il est le grand concurrent européen du MQ-8 Fire Scout américain. D’ici quelques semaines la marine australienne devrait déclarer opérationnels ses deux hélicoptères sans pilote Schiebel S-100 Camcopter, destinés à permettre de renforcer ses moyens de reconnaissance et de patrouille. Des drones qui actuellement se vendent très bien dans le
Coup sur coup, la Marine Nationale met en service non seulement une nouvelle génération de patrouilleur mais aussi un tout nouveau drone destiné à servir à son bord. Bien entendu qui dit drone embarqué aujourd’hui dit forcément voilure tournante. Toutefois, point de gros Fire Scout américain sur ce coup là, mais une
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Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
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