La photo du mercredi, c’est le cliché que j’ai sélectionné cette semaine, car il a retenu le plus mon attention parmi toutes celles que j’ai eu l’occasion de visualiser. Cette semaine, une magnifique photographie d’un C-130 Hercules à l’abandon dans une contrée désertique. Certes l’appareil est des plus commun et on ne peut
La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end (bon cette fois je publie en avance, car elle est trop chaude pour attendre encore demain), pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc… Aujourd’hui des images inédites, postée cette semaine sur YouTube par un
La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc… Cette semaine, un Lockheed C-130 Hercules de la Royal Air Force se pose sur une plage, à marée basse, à Saunton dans le Devon. On peut également le voir
L’évènement aura lieu ce 26 février 2011 sur l’aéroport militaire de Melsbroek en Belgique. C’est une tentative de record du monde qui fera l’évènement au sein de cette base militaire. Une centaine d’handicapés en fauteuil roulant vont tenter de tracter un C-130 Hercules de la Force aérienne Belge sur une distance d’au moins
Dans le contexte de l’immédiat après-guerre avec la crise de Berlin et de la Guerre de Corée, le Pentagone a émis en 1951 un cahier des charges ambitieux pour un nouveau transport militaire polyvalent, désigné comme le projet CX-141. L’United States Air Force recherchait un appareil capable de remplacer entre
De vifs débats ont concernés l’achat éventuel de Lockheed C-130J ou C-130J-30 (la version allongée) par la France en attendant l’arrivée finalement tardive de l’Airbus Military A400M. J’ai eu une envie d’exprimer cela en infographie… Une comparaison toute visuelle entre les 2 appareils que j’espère vous apprécierez. Le résultat peut même devenir un beau poster à imprimer (sur une bonne imprimante
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C’est en 1929 que le constructeur Boeing décida d’ouvrir une filiale de l’autre côté de la frontière. Boeing-Canada était née. L’idée était alors de disposer
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