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Contenus associés à : Brésil

Que faire des Eurocopter Tigre australiens ?

Épine dans le pied ou cailloux dans la chaussure ? Les hélicoptères de combat Eurocopter EC-665 Tiger, Tigre chez nous, sont un peu tout ça pour l’Australian Army. On sait désormais que ces appareils seront retirés du service à la fin de l’année prochaine, sans toutefois connaître leur sort futur.

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L’avion espion sud-américain.

Les plus fidèles de nos lecteurs et lectrices risquent d’y voir une rediffusion. En effet la photo de ce mercredi 12 mars 2025 montre le même type d’avion que celle du mercredi 27 septembre 2023 : l’avion de reconnaissance stratégique Embraer R-99. Sauf qu’ici il n’est pas seul sur le

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Embraer IU-50 Legacy

Jouxtant l’aéroport Santos-Dumont se trouve la base aérienne de Rio de Janeiro. Il s’agit du nid du Departamento de Controle do Espaço Aéreo, en charge de l’espace aérien brésilien. Au sein de ce grand commandement se trouvent de nombreuses unités ayant trait à cette mission ô combien essentiel à ce

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L’Embraer C-390 Millennium met le cap sur l’Indian Air Force.

C’est un des enseignements du récent salon Aero India 2025. L’avionneur brésilien Embraer a confirmé son alliance avec son homologue indien Mahindra Aerospace dans le cadre du programme MTA de l’Indian Air Force. L’idée est donc de proposer le C-390 Millennium comme nouvel avion de transport tactique pour l’Inde. On

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Les AF-1 Skyhawk brésiliens sur la sellette.

Ils figurent parmi les avions d’armes favoris de nombre d’aérophiles. Quelques mois après que le modèle ait soufflé ses 70 bougies il ne sert plus à titre militaire qu’en Argentine et au Brésil. Or c’est dans ce second pays sud-américain que le Douglas A-4 Skyhawk pourrait bien très bientôt quitter

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L’Embraer C-390 Millennium a soufflé ses 10 bougies.

Il est l’avion de transport tactique dont tout le monde parle désormais. Qui aurait pu croire ce mardi 3 février 2015 que celui qui s’appelait encore Embraer KC-390 et venait de réaliser son premier vol allait faire trembler dix ans plus tard le géant Lockheed-Martin ? Il n’était d’ailleurs même

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La chasse brésilienne en 2025.

Pour la photo de ce mercredi cap à l’ouest… et un peu au sud. Vous y découvrez trois avions de combat différents évoluant de conserve et appartenant tous à la Força Aérea Brasileira. Ces trois modèles forment en cette fin janvier 2025 la chasse brésilienne. De gauche à droite vous

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Helibras, d’Aérospatiale à Airbus Helicopters au Brésil.

Aujourd’hui le groupe Airbus est un géant absolu du domaine aéronautique et spatiale qui ne se limite plus à développer et produire des avions de ligne mais aussi des avions de combat, des drones, ou encore des hélicoptères. Sa division Airbus Helicopters est d’ailleurs l’un des principaux constructeurs dans le

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Le Super Tucano façon « P-47 Thunderbolt du 21e siècle ».

Pas de grosse surprise pour la photo de ce mercredi 30 octobre 2024 puisque nous revenons sur les commémorations du 80e anniversaire de l’entrée en service au Brésil du chasseur-bombardier Republic P-47 Thunderbolt. Et comme l’Embraer A-29 Super Tucano spécialement repeint a une sacrée gueule, il revient sur nos pages.

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Quand un A-29 Super Tucano se prend pour un P-47 Thunderbolt !

Peu d’avions ont autant marqué leur époque que le gros chasseur-bombardier de Republic. Avion totalement légendaire le P-47 Thunderbolt est actuellement célébré par la Força Aérea Brasileira, et de la plus belle des manières. En plus d’un exemplaire préservé par ses soins c’est un avion d’attaque au sol Embraer A-29

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Crash mortel d’un Eurocopter EC145 de sauvetage au Brésil.

L’accident a logiquement beaucoup choqué au Brésil. Ce vendredi 11 octobre 2024 un hélicoptère biturbine Eurocopter EC145 appartenant au corps des Bombeiros, les pompiers brésiliens,  s’est écrasé dans l’ouest du pays. Les six personnels à son bord ont semble t-il été tué sur le coup. Il participait aux recherches d’un

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L’Embraer C-390 Millennium se prépare à atterrir au Maroc !

C’est un mois d’octobre tonitruant pour l’avion de transport tactique pensé et construit au Brésil. Quelques jours après la République Tchèque voilà que c’est le Maroc qui fait parler de lui suite à une lettre d’intentions signé au profit d’Embraer. Le royaume chérifien entend en effet commander un lot C-390

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Aucun survivant lors du crash d’un ATR-72-500 au Brésil.

C’est à ce jour la plus grosse catastrophe aérienne de l’année 2024 dans le monde. Ce vendredi 9 août en après-midi un avion de ligne régionale ATR-72-500 opéré par la compagnie aérienne VoePass Linhas Aéreas s’est écrasé à proximité de la ville brésilienne de Vinhedo. Les cinquante-huit passagers et les

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Et le C-390 Millennium est devenu bombardier d’eau.

Plus le temps passe et plus le biréacteur brésilien s’inscrit réellement comme le digne héritier du quadrimoteur Lockheed C-130 Hercules. Dernière démonstration en date le déclenchement par la Força Aérea Brasileira d’une série d’attaques du feu par un Embraer C-390 Millennium équipé du système américain MAFFS II. Ainsi gréé l’avion

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L’armée brésilienne se tourne vers le Blackhawk.

Certains y voient déjà une perte d’influence de l’Europe, et plus particulièrement de la France, auprès du Brésil. Dans le cadre du programme de remplacement de ses quatre HM-2 Blackhawk et de ses huit HM-3 Cougar l’Exercito Brasileiro a choisi le Sikorsky S-70I, la dernière évolution donc du Blackhawk. Beaucoup

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Les derniers AMX.

La semaine dernière l’Aéronautica Militare disait adieu à ses AMX. Du coup pour la photo de ce weekend faisons un petit focus sur les derniers encore en dotation dans le monde, les A-1AM de la Força Aérea Brasileira. Dans ce pays ces avions mènent aussi bien des missions d’attaque au

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