Véritable révolution lorsqu’il apparut en 1958 dans le paysage aéronautique mondiale le Boeing 707 est également un des avions les plus souvent déclinés par les militaires avec le Lockheed C-130 Hercules. De la veille radar au ravitaillement en vol en passant par la reconnaissance météorologique ou encore l’espionnage aéroporté cette
Durant la Seconde Guerre mondiale l’aéronavale américaine fit un usage intensif des hydravions de patrouille maritime et de surveillance. La majorité d’entre-eux fut développée et construit par trois avionneurs : Consolidated, Grumman, et Martin. Pourtant d’autres s’y essayèrent, à la manière de Boeing qui développa entre 1940 et 1942 un
La puissance militaire aérienne d’une nation se regarde bien souvent non pas à sa capacité à disposer d’avions de combat mais bel et bien à projeter ses forces. Et à ce moment là celle des États-Unis est incontestable avec une flotte d’avions de transport en tous genres. Allant du plus
Au sein des unités de l’US Air Force les avions de reconnaissance météorologique ont toujours tenus une place à part. En effet si les Lockheed WC-130 « chasseurs de tornades » ont fait et font encore très souvent la une des médias du monde entier il en est tout autrement de l’autre
On le savait depuis quelques mois maintenant : l’hélicoptère AgustaWestland MH-139 est proposé à l’US Air Force dans le cadre du programme de remplacement des Bell UH-1N Twin Huey. Mais désormais la société italienne Leonardo, maison-mère de l’hélicoptériste européen, s’est (enfin) associé au géant de l’aéronautique Boeing afin de donner
Peu de constructeurs d’avions peuvent se targuer d’une aura aussi forte que celle de Boeing. A tel point même que pour beaucoup de gens, ignorants de la culture aéronautique, ce nom est quasiment devenu un synonyme d’avions de ligne balayant au passage tous les concurrents de l’avionneur de Seattle. Pourtant
Au lendemain de la Guerre du Golfe les États-Unis et leurs alliés britanniques, français et israéliens comprirent l’importance qu’avaient pris les missiles balistiques conventionnels, mais aussi chimiques ou bactériologiques, dans la guerre contemporaine. En effet les forces irakiennes avaient lancés plusieurs centaines de missiles Scud d’origine soviétiques, mais modifiés localement,
La base aérienne d’Andrews dans le Maryland est célèbre pour abriter les avions du 1st Airlift Squadron, une unité de transport très particulière puisqu’elle est en charge des missions touchant les plus hautes instances des pouvoirs exécutifs et législatifs des États-Unis. Si les hôtes les plus célèbres de cet escadron
C’est probablement un des projets aéronautiques les plus originaux mais aussi les plus intéressants du Pentagone : le drone MQ-25 Stingray. Récemment l’avionneur Lockheed-Martin a dévoilé, sous la forme d’images de synthèses, son interprétation de ce programme visant à doter l’US Navy d’un ravitailleur en vol sans pilote destiné à
Une aviation militaire comme l’US Air Force utilise en permanence des avions de gros gabarits pour des missions aussi importantes que le transport stratégique, la veille radar, ou le bombardement. Mais quel peut bien être le point commun entre un mécanicien-naviguant sur Air Force One, un officier système d’armes sur
Probablement l’avion de ligne le plus représenté au sein des forces aériennes dans le monde le Boeing 707 a donné naissance à plus d’une dizaine de sous-versions typiquement militaires, allant du transport de personnel à la détection aéroporté en passant par le ravitaillement en vol et la reconnaissance stratégique. Mais
Lors de son entrée dans la Seconde Guerre mondiale l’US Army Air Force disposait d’une flotte de transport conséquente, mais loin d’être capable de soutenir un effort de guerre qui menait les troupes américaines sur deux fronts bien différents : le théâtre du Pacifique et l’Europe occupée. C’est la raison
C’est un chiffre véritablement hallucinant. Ce mardi 13 mars 2018 l’avionneur de Seattle a annoncé la livraison prochaine et la sortie d’usine du 10 000ème exemplaire de son biréacteur de ligne court-moyen courrier 737, un avion conçu rappelons-le au milieu des années 1960. Un avion qui se vend très bien
S’il est un domaine dans l’aéronautique militaire où les Américains ont indéniablement marqué de leur empreinte l’histoire c’est bien celui des avions furtifs. L’industrie des États-Unis a réussi au cours des années à prendre le pas sur tous ses concurrents, qu’ils soient chinois, européens, ou encore russes. Si la majorité
Il existe dans l’histoire de l’aviation des machines qui ont réellement révolutionné leur temps. L’avion de ligne quadriréacteur Boeing 707 est indubitablement de ceux-là. Par delà l’aspect de l’aviation commerciale c’est au niveau de l’aéronautique de défense qu’il sut assez étonnamment se rendre très polyvalent. Qu’il s’agisse de l’avion de
En bon français, cela s’appelle la « réponse du berger à la bergère » après qu’Airbus ait repris les actifs de la branche avions de ligne du géant canadien Bombardier. Les avionneurs Boeing et Embraer ont annoncé une tentative de rapprochement, via le rachat du Brésilien par l’Américain pour un coût d’environ
Après un premier camouflet infligé par le Canada, Boeing en essuie un second le lendemain dans son propre pays. Delta Air Lines annonce une commande ferme de 100 avions moyen-courriers Airbus A321neo ainsi qu’une option pour 100 appareils additionnels. Boeing fondait beaucoup d’espoirs sur ce contrat mais apprend à ses
Boeing a entrepris une vaste opération de relations publiques pour tenter de redorer son image sérieusement ternie au Canada et en Grande-Bretagne suite à sa guerre commerciale contre l’appareil Bombardier CSeries. Manifestement, les stratèges de Boeing n’avaient pas anticipé qu’il en résulterait un partenariat entre Bombardier et Airbus, l’ennemi européen
Les décisions préliminaires récentes du Département du commerce américain d’imposer des droits compensatoires de 220% et antidumping de 79% sur les appareils Bombardier CSeries vendus aux États-Unis, suite au dépôt d’une plainte par Boeing, soulève une vague d’indignation tant en Amérique du Nord qu’en Grande-Bretagne. À l’origine de cette décision,
C’était dans les cartons depuis plusieurs mois, c’est désormais officiel : l’AgustaWestland AW.139 est en lice pour succéder au Bell UH-1N dans les rangs de l’US Air Force. Et c’est le géant Boeing Company qui s’est associé à l’hélicoptériste européen pour proposer une version spécifique de l’appareil désignée MH-139 et
Durant les années de guerre froide le SAC (pour Strategic Air Command) eut pour mission d’assurer la défense nucléaire des États-Unis au moyen d’une force de bombardiers et d’avions de reconnaissance en vol en permanence au-dessus des zones les plus chaudes du globe. Ses aéronefs volaient généralement aux frontières de
Comment faire du presque nouveau avec du pas totalement vieux ? C’est un peu ce que les ingénieurs de Boeing viennent de réaliser avec le nouvel avion de combat à destination des militaires saoudiens. La Royal Saoudian Air Force vient de recevoir les premiers de ses quatre-vingt-quatre biréacteurs multirôles F-15SA
Depuis quelques mois beaucoup l’auront compris, le futur président des États-Unis aiment se servir de Twitter pour assurer sa propre communication. Ses détracteurs disent même que c’est parce que sa réflexion personnelle ne dépasse pas les 140 caractères du fameux réseau social microblog. Cependant depuis plusieurs semaines, avant même sa
À quelques jours de la cérémonie d’ouverture des Jeux Olympiques d’Été l’aviation brésilienne vient de recevoir son nouvel aéronef. Ce dimanche 10 juillet 2016 la Força Aérea Brasileira a perçu son premier biréacteur de ravitaillement en vol Boeing KC-767 Corsário, destiné à renforcer ses moyens de projection autant que de
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Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
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