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Bombardier Whisperjet : l’avion qui fait peur à Boeing !

Les décisions préliminaires récentes du Département du commerce américain d’imposer des droits compensatoires de 220% et antidumping de 79% sur les appareils Bombardier CSeries vendus aux États-Unis, suite au dépôt d’une plainte par Boeing, soulève une vague d’indignation tant en Amérique du Nord qu’en Grande-Bretagne. À l’origine de cette décision,

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Boeing B-50 / RB-50 Superfortress

Durant les années de guerre froide le SAC (pour Strategic Air Command) eut pour mission d’assurer la défense nucléaire des États-Unis au moyen d’une force de bombardiers et d’avions de reconnaissance en vol en permanence au-dessus des zones les plus chaudes du globe. Ses aéronefs volaient généralement aux frontières de

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La Força Aérea Brasileira reçoit son premier KC-767 Corsário

À quelques jours de la cérémonie d’ouverture des Jeux Olympiques d’Été l’aviation brésilienne vient de recevoir son nouvel aéronef. Ce dimanche 10 juillet 2016 la Força Aérea Brasileira a perçu son premier biréacteur de ravitaillement en vol Boeing KC-767 Corsário, destiné à renforcer ses moyens de projection autant que de

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Boeing E-4 Nightwatch

Après la Crise des missiles de Cuba  l’une des plus grandes préoccupations des états-majors américains était de pouvoir riposter en cas d’attaque nucléaire de la part de l’URSS. Il était évident que les soviétiques utiliseraient une doctrine d’emploi de la bombe atomique similaire à celle des États-Unis : frapper en

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Vers la fin programmée du Jumbo Jet ?

L’annonce faites par les dirigeants de l’avionneur américain à Seattle a de quoi laisser songeur. Boeing va réduire de 50% les cadences prévisionnelles de production de son quadriréacteur gros porteur 747-8 pour l’année 2016. Au lieu des douze avions prévus initialement sur l’année les chaines d’assemblage du constructeur ne produiront

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Boeing C-135FR, au cœur de la force Chammal

S’il est un avion français déployé dans la guerre contre l’organisation djihadiste Daech qui ne fait pas parler de lui c’est bien le Boeing C-135FR. Et pourtant le ravitaillement en vol est une mission à part entière dans l’engagement français au-dessus de l’Irak et de la Syrie. Les hommes et

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Boeing KB-29 / KB-50 Superfortress

Si le concept du ravitaillement est désormais parfaitement intégré dans la très grande majorité des forces aériennes contemporaines, il faut savoir qu’il n’en a pas toujours été ainsi. En fait jusqu’à la fin de la Seconde Guerre mondiale l’idée de transférer en plein vol du carburant d’un aéronef à un

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Boeing KC-767 / KC-46 Pegasus

Dans la récente histoire aéronautique le ravitaillement en vol est un domaine qui tient une place à part. En effet avec le combat et la reconnaissance, il est un des rares domaines qui ne soit pas partagé par les civils et les militaires. Le ravitaillement en vol reste, aujourd’hui encore

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Airbus et Boeing à la bagarre en Iran

Le récent retour de l’Iran dans le concert des nations, suite à l’historique accord nucléaire conclu en juillet, pourrait bien avoir des retombées dans l’industrie aéronautique occidentale. En effet les responsables de la compagnie aérienne publique Iran Air ont fait savoir qu’ils avaient l’intention d’acquérir rapidement entre quatre-vingt et quatre-vingt-dix

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Le Koweït sélectionne le Super Hornet de Boeing

L’annonce a été faite en fin de semaine dernière.  Le Koweït a décidé de commander l’avion de combat polyvalent Super Hornet. Ces avions permettront de remplacer les McDonnell Douglas F/A-18C et D Hornet acquis au lendemain de la guerre du Golfe de 1990/1991. D’un montant d’environ trois milliards de dollars

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L’aéronavale japonaise, première cliente à l’export du Osprey

C’est un pas important pour l’industrie aéronautique américaine. Le Japon devient le premier client à l’exportation du convertiplane MV-22 Osprey. Le consortium formé par l’hélicoptériste Bell et l’avionneur Boeing n’avait jusque là jamais réussi à vendre son appareil hors des États-Unis. Il faut dire aussi que le Congrès américain bloquait

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Boeing ne donnera pas de successeur au 757

C’est aux journalistes de l’agence France-Presse que Randy Tinseth, vice-président chargé du marketing de l’avionneur de Seattle, a fait sa déclaration. Boeing ne construira pas d’avion de ligne chargé de remplacer le célèbre 757, le plus grand monocouloir de l’Histoire. Pour mémoire la chaîne de production de cet avion s’est

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Boeing C-97 / KC-97 Stratofreighter

Durant la Seconde Guerre mondiale, l’Amérique ressentit le besoin de disposer d’une vaste flotte d’avions de transport afin d’acheminer son matériel et ses soldats aux quatre coins du globe. Malgré sa réelle volonté d’investir dans le transport aérien à long rayon d’action au moyen notamment de ses quadrimoteurs, elle réussit

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Retour sur le Salon du Bourget 1991 : les héros du Golfe

Lors de ce 39e salon du Bourget, pas moins de 190 appareils présentés. Le salon est inauguré par François Mitterrand. Sans polémique cette fois. Il s’est affirmé comme un grand président en cette période où l’on cherche de nouveaux repères. Le bloc soviétique se fissure et la « Perestroïka » laisse

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Boeing X-32

Parmi les prototypes restés dans l’histoire aéronautique figurent les avions expérimentaux destinés à tester des situations particulières ou à élaborer des domaines de vols, à l’image du célèbre Bell X-1 de la fin des années 1940. D’autres sont moins connus, mais tout aussi importants, car ils ont été les « perdants »

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Le Boeing KC-46 Pegasus entrera t-il en service en 2017 ?

Alors que le 28 décembre dernier l’avion réalisait fort discrètement son premier vol depuis la piste d’essais de Boeing Field, les responsables de l’aviation américaine se projettent déjà dans le futur. L’état major de l’US Air Force a fait savoir qu’il désirait mettre en service ses premiers Boeing KC-46A Pegasus

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Boeing commence mieux l’année qu’Airbus.

Si 2013 a fait d’Airbus le premier constructeur mondial d’avions de ligne, le début de 2014 ne semble pas s’orienter dans le même sens. En effet plusieurs médias économiques allemands, britanniques, et français semblent indiquer une nette reprise en provenance de Seattle. En langage clair Boeing devance Airbus pour le

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Boeing 314 Clipper

Fondée en 1927, l’entreprise Pan American World Airways (Pan Am) débuta ses opérations en effectuant des vols commerciaux entre la Floride et Cuba. De ses nouvelles installations aéroportuaires à Miami, le premier vol commercial d’un hydravion Sikorsky S-40  à destination de l’Amérique du Sud eut lieu en 1931. Fort du

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Photo : Dégivrage d’un Stratotanker.

La photo de ce weekend ne montre pas un avion en vol et encore moins un avion en plein jour sous un soleil radieux. Non là il s’agit d’un avion sur le tarmac, de nuit, et en plus par temps couvert. Quel intérêt allez vous me dire ? Objectivement pas

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Halberstadt D.II/D.III

L’histoire de l’aviation de chasse s’est construite à partir de la Première Guerre mondiale. C’est à cette époque qu’est née la mythologie autour des as.

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