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Un ENAER E.26 Tamiz s’abîme en mer, l’équipage n’y survit pas.

Le drame a bouleversé l’opinion publique espagnole. Ce mercredi 18 septembre 2019 au matin un monomoteur d’entraînement primaire ENAER E.26 Tamiz appartenant à l’Ejército del Aire a eu un accident alors qu’il survolait la Méditerranée, le faisant plonger dans ses eaux. L’instructeur et l’élève-pilote sont décédés dans l’accident. Des investigations

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Le Boeing T-X devient officiellement T-7A Red Hawk.

C’est un pas de plus vers son entrée en service opérationnel prévu d’ici deux ans. Ce lundi 16 septembre 2019 le secrétaire à l’Air Force Matthew Donovan a officialisé une décision prise quelques jours auparavant d’attribuer une désignation officielle et un patronyme à l’avion d’entraînement T-X. Celui-ci sera donc connu

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Finies les vacances, vive la rentrée des classes !

Vous l’aurez sans doute compris la photo de ce weekend est placée sous le signe de la rentrée des classes qui va avoir lieu pour des milliers d’enfants et d’adolescents, et donc nos plus jeunes lecteurs, dans quelques heures. Alors quoi de mieux pour l’illustrer que le nouvel avion-école des

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La Royal Air Force réceptionne ses premiers Harvard II

C’est un mini-évènement dans le microcosme aéronautique britannique. La Royal Air Force a réceptionné ce mardi 20 février 2018 ses deux premiers Beechcraft T-6C Texan II destinés à la formation intermédiaire et avancée de ses futurs pilotes. C’est l’année prochaine que ces monomoteurs à turbopropulsion de facture américaine devraient remplacer

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Premier vol du Turkish Aerospace Industries Hürkuş-B

C’est un pas important pour le développement aéronautique de la Turquie au 21ème siècle. Le prototype d’avion d’entraînement TAI Hürkuş-B vient de réaliser ce mardi 30 janvier 2018 son vol inaugural, sans encombre ! Désormais la phase d’essais en vol va pouvoir commencer pour ce monomoteur à turbopropulseur, elle doit représenter

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La transformation opérationnelle

Ni tout à fait déjà sur avions de chasse plus vraiment sur jets d’entraînement, telle pourrait être la définition de la transformation opérationnelle. Cette discipline qui s’inscrit dans la formation avancée des futurs pilotes précède leur lâché sur avion de combat. Focus sur cette discipline méconnue qui tend à disparaître

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Les Dakota d’entraînement de l’Escadrille 56S

C’est une histoire aéronautique bien française, une petite histoire qui en dit long aussi sur notre vision de l’aviation militaire. Pendant un peu plus de vingt ans l’École du Personnel Volant de la Marine Nationale évolua sur une flotte d’avions d’entraînement bien particuliers et absolument pas conçus comme tels au

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L’Armée de l’Air sélectionne l’avion-école Pilatus PC-21 !

Cette commande était dans les cartons du ministère de la défense depuis plusieurs mois déjà. L’avionneur suisse Pilatus l’a officialisée en annonçant une commande pour dix-sept monoturbopropulseur d’entraînement PC-21 à destination de l’Armée de l’Air. C’est cependant une commande légèrement inférieure à celle attendue, puisqu’il était envisagé une commande de

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Et si l’Armée de l’Air s’intéressait au Boeing T-X ?

Même si beaucoup s’accordent sur une prochaine commande de vingt à vingt-cinq exemplaires du Pilatus PC-21, reste que le monoturbopropulseur suisse ne pourra pas pleinement remplacer les Alpha Jet E dans tous les domaines de vol de l’entraînement intermédiaire et avancé des futurs pilotes de combat français. En effet comment

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Et l’industrie soviétique défigura le Kingcobra

Bon certes, le Bell P-63 Kingcobra n’est sûrement pas le plus bel avion de chasse de la Seconde Guerre mondiale, mais était-ce une raison pour ainsi l’enlaidir ? Parmi les quelques 2400 exemplaires de ce monomoteur livrés à l’Union Soviétique une cinquantaine fut modifiée localement en avions d’entraînement avancé destiné

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