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Des M-346 Master pour remplacer les vénérables T-2 Buckeye grecs.

Ce contrat est le fruit d’un complexe montage financier italo-gréco-israélien. Ce mardi 5 janvier 2021 Athènes a officialisé la commande de dix jets d’entraînement avancé M-346 auprès de l’avionneur Leonardo. Le contrat d’un montant d’environ 1.37 milliards d’euros prévoit également une remise à niveau des Beechcraft T-6A Texan II ainsi

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2021 sera t-elle (enfin) l’année du HJT-36 Sitara ?

Remplacer un avion d’entraînement n’est jamais anodin pour une force aérienne, et c’est pire encore quand l’avion jouit d’une aura de légende. L’année prochaine l’Indian Air Force devra annoncer son choix en matière de jet d’entraînement intermédiaire, un contrat qui doit déboucher sur environ soixante-dix avions à livrer à partir

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Les Qataris vont se former sur jets d’entraînement M-346 Master.

L’accord a été signé en fin de semaine par messieurs Lorenzo Guerini et Khalid ben Mohamed al-Attiyah, ministres de la défense respectivement d’Italie et du Qatar. À partir de l’année prochaine les futurs pilotes de chasse qataris pourront compter sur des avions d’entraînement avancé M-346 Master fournis par Leonardo. Ces

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Livrée basse visibilité d’un Pilatus PC-21 australien.

Comme promis pendant cette deuxième phase de confinement voici la deuxième photo de la semaine, celle du mercredi. Et vous pouvez y admirer un avion d’entraînement Pilatus PC-21 appartenant à la Royal Australian Air Force. Quarante-neuf de ces avions sont actuellement en service dans cette force aérienne. Et comme vous

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Crash mortel d’un T-6B Texan II de l’US Navy en Alabama.

L’accident s’est produit en fin d’après-midi. Ce vendredi 23 octobre 2020 un avion d’entraînement appartenant à l’aéronavale s’est écrasé sur un lotissement du comté de Baldwin dans le sud de l’Alabama. L’instructeur et son élève ont été tué sur le coup. Une double enquête civile et militaire est en cours.

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Un vol de tamias lusitaniens.

Normalement un tamia ça ne vole pas, ce petit mammifère d’Amérique du nord grimpe tout au plus dans le arbres. Sauf que le tamia en anglais se dit chipmunk et que pour à peu près n’importe quel aérophile ce terme renvoie au plus célèbre avion d’entraînement canadien. Et particularité il

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Textron Aviation place son T-6C Texan II en Thaïlande.

Il n’y aura pas eu de suspens puisque la Royal Thai Air Force avait refusé de passer par la compétition. Ce lundi 28 septembre 2020 le groupe américain Textron Aviation, maison-mère de Beechcraft et Cessna, a annoncé avoir signé un accord avec la Thaïlande visant à la fourniture de douze

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Touch-and-go

De nouveau un anglicisme propre au domaine aéronautique dans ce kézako. Nous allons vous expliquer le terme de touch-and-go relatif généralement à l’entraînement des pilotes. Une procédure qui s’est développé notamment à bord des porte-avions américains et français. Il faut savoir que le dictionnaire de l’Académie Française recommande l’utilisation du

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Les TB.30 Epsilon portugais déménagent.

Depuis son retrait du service de l’Armée de l’Air l’an dernier certains avaient eu tendance à enterrer un peu trop vite le petit monomoteur français d’entraînement. Pourtant l’Esquadra 101 portugais vole toujours sur SOCATA TB.30 Epsilon. Des avions qui ont récemment découvert leur nouvelle base à Beja dans le sud

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Premier vol du prototype du T-5 Brave Eagle taïwanais.

Ce nouveau jet d’entraînement avait été dévoilé en septembre dernier. Ce mercredi 10 juin 2020 l’avionneur taïwanais a fait voler pour la première fois le prototype du T-5 Brave Eagle. Un vol inaugural d’une durée d’un peu plus d’une heure qui a été suivi en permanence par deux avions de

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Le Pentagone engage le remplacement des Beechcraft T-44 Pegasus.

Cette décision intervient quelques jours seulement après une annonce similaire concernant le McDonnell-Douglas T-45 Goshawk. Ce mardi 26 mai 2020 l’US Department of Defense a fait connaitre son intention de trouver un successeur aux Beechcraft T-44 Pegasus actuellement utilisés par l’aéronavale américaine pour l’entraînement avancé. Ces avions multi-moteurs sont en

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Un demi-siècle d’entraînement à l’Italienne.

Pour la photo de ce weekend prenons la direction de l’autre côté des Alpes. Réalisée en mars 2017 à l’occasion d’un vol promotionnel on y voit trois jets d’entraînement conçus et réalisés en Italie. Avec au premier plan, en livrée haute visibilité un des avions à réaction les plus mythiques

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