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Contenus associés à : avion d’entraînement

Des T-2 Buckeye grecs à bout de souffle.

L’information est passée un peu inaperçue au milieu des flux concernant la guerre russo-ukrainienne. La Grèce reconnait que ses jets d’entraînement avancés North American T-2 Buckeye volent désormais le moins possible en raison d’une usure très marquée, notamment structurelle. Les difficultés pour trouver des pièces détachées de ces avions d’un

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Une année charnière pour le SIAI-Marchetti SF-260 en Italie.

C’est une petite phrase prononcée en septembre dernier par le général Alberto Rosso, alors chef d’état-major de l’Aeronautica Militare, qui a mis le feu aux poudres. On sait désormais que c’est en cette nouvelle année 2022 que la force aérienne italienne annoncera le plan de remplacement des avions écoles SIAI-Marchetti

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King Air d’entraînement en patrouille.

Pour la photo de ce weekend direction le ciel de l’état américain du Texas. Vous pouvez y découvrir deux avions d’entraînement avancé Beechcraft T-44C Pegasus appartenant à l’escadrille VT-31 White Owls de l’US Navy. Ces bimoteurs à turbopropulseurs assurent la formation des futurs équipages et pilotes de multi-moteurs, y compris

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Un Talon à l’aspect franchement guerrier.

Par définition un avion d’entraînement n’a pas vocation a avoir la même livrée qu’un jet de combat, c’est assez évident. Pourtant ce Northrop T-38C Talon porte ici des marquages typiques d’un avion d’armes… des années 1970-1980. Il s’agit d’un schéma de camouflage dit rétro, appliqué sur cet avion du 12th

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Un Elephant Walk… qui a tout d’un cas d’école !

Alors certes cet Elephant Walk n’est pas une nouveauté, puisque vieux de six ans, mais il demeure très intéressant. Réalisé fin août 2015 par le 14th Flying Training Wing il permet d’admirer un alignement parfait de jets d’entraînement Beechcraft T-1A Jayhawk. On regrettera juste que la météo n’était pas au

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Le Qatar réceptionne ses deux premiers Hawk Mk-167.

Ils sont une partie de la refondation de la Qatar Emiri Air Force. Ce mercredi 1er septembre 2021 le groupe britannique BAE Systems a remis à l’émirat du Qatar ses deux premiers Hawk Mk-167. Pour autant les jets d’entraînement en question ne vont pas rejoindre ce petit état du Moyen-Orient

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Quel avenir pour les actuels SF-260 de l’Aeronautica Militare ?

Ils sont parmi les plus vieux avions d’entraînement basique opérationnels au sein des forces de l’OTAN, antérieurs même à feus nos SOCATA TB.30 Epsilon. Quarante cinq ans après leur entrée en service actif trente SIAI-Marchetti SF-260 continuent d’assurer la formation initiale des futurs pilotes italiens. Élégants, fins, racés, ces monomoteurs

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La succession du T-45 Goshawk se précise.

Deux avionneurs sont d’ores et déjà connus, et leurs noms ne sont en rien une quelconque surprise. Boeing et Lockheed-Martin vont s’affronter dans le cadre du programme UJTS, pour Undergraduate Jet Training System. Il s’agit en fait de trouver un nouveau jet d’entraînement avancé permettant de former les jeunes pilotes

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Petit à petit l’Aero L-39NG fait son nid.

Jusque là ce ne sont jamais des contrats faramineux, de ceux qui font la une de la presse spécialisée. Pourtant le dernier né des jets d’entraînement d’Aero Vodochody se vend, pas toujours très très bien mais il se vend. Et dans ce contexte aéronautique morose cela a le mérite de

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La Royal Air Force veut un avion-école écologique !

L’écologie s’inscrit de plus en plus comme le maître-mot des grandes forces aériennes de la planète, la Royal Air Force n’y faisant pas exception. Ce mercredi 7 juillet 2021 le ministère britannique de la défense a fait savoir son intention de remplacer d’ici six ans ses avions d’entraînement élémentaire Grob

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Les PC-7 Turbo Trainer néerlandais moisissent et rouillent.

Gros souci pour la Koninklijke Luchtmacht avec ses avions écoles d’origine suisse. Ce mardi 29 juin 2021 l’état-major de la force aérienne néerlandaise a annoncé que les treize Pilatus PC-7M en dotation dans ses rangs étaient immobilisés jusqu’à nouvel ordre. Le constructeur doit mener des investigations autour de ces avions

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Le légendaire DHC-1 Chipmunk célèbre son 75e anniversaire.

C’est sans doute avec le DHC-6 Twin Otter le plus célèbre aéronef canadien de l’Histoire. Ce samedi 22 mai 2021 l’avion d’entraînement élémentaire De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk souffle ses 75 bougies. C’est en effet le mercredi 22 mai 1946 que cet avion mythique a réalisé son premier vol. Aujourd’hui

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En vol sur T-44 Pegasus… comme si vous y étiez !

Pour la photo de ce mercredi prenons la direction du ciel texan. Vous pouvez y admirer deux avions d’entraînement multi-moteur Beechcraft T-44C Pegasus appartenant à l’US Navy. Le cliché est pris depuis un troisième avion volant à leurs côtés. Pour mémoire ce modèle est actuellement le principal avion de formation

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