La photo du weekend c’est parfois l’occasion de découvrir ou de redécouvrir un avion méconnu. Et ce samedi 16 novembre 2024 n’y fait pas exception avec ce FMA IA 63 Pampa appartenant à la Fuerza Aérea Argentina. L’appareil y assure l’entraînement avancé. Conçu avec l’assistance technique de l’avionneur ouest-allemand Dornier
Baptiser un avion c’est bien souvent lui donner une identité en propre. La décision il y a quelques jours de l’avionneur tchèque Aero Vodochody d’offrir à son jet d’entraînement L-39NG le patronyme de Skyfox en est la démonstration. Fait intéressant l’avion connait déjà un certain succès international, même si celui-ci
Il y a quelques semaines nous soulevions le peu d’avancées sur ce dossier. Ce lundi 14 octobre 2024 l’état-major de la Koninklijke Luchtmacht a fait savoir qu’il avait passé commande auprès de l’avionneur suisse Pilatus de huit exemplaires du nouvel avion d’entraînement PC-7MKX. Ceux-ci devront à partir de 2027 commencer
Ils ont été acquis afin de remplacer les Fouga CM.170 Magister retirés du service… quatre ans plus tôt. Ce lundi 7 octobre 2024 l’Irish Air Corps a fêté les vingt années de service de ses huit monomoteurs turbopropulsés Pilatus PC-9M. Des avions qui assurent aussi bien les missions d’entraînement que
L’une des réelles puissances de l’US Navy est totalement invisible du grand public mais pourtant connue des passionnés d’aviation : sa capacité à mettre en œuvre un de ses porte-avions aux seuls bénéfices de son Air Training Command. Et en ce mois de septembre 2024 c’est l’USS USS Dwight D.
Faute de mieux la Kaijō Jieitai, l’aéronavale japonaise, revient vers un avion d’entraînement initial qu’elle connait bien. Ce dimanche 22 septembre 2024 elle a fait savoir à Subaru, maison mère de l’avionneur Fuji, qu’elle avait passé commande en juillet dernier pour trente exemplaire du biplace côte à côte T-5. Pour
À bien des égards l’US Air Force est la reine du recyclage, il n’y a pas mieux qu’elle pour donner une nouvelle vie à des avions après leur retrait du service. Elle le prouve en faisant revenir dans ses rangs les avions porteurs des serials militaires 96-8153 et 99-1933, ayant
Avant-hier en France c’était la rentrée des classes et aujourd’hui c’est mercredi. Ce qui sur Avions Légendaires est synonyme de photo de la semaine et donc pour aujourd’hui de focus sur le Boeing-Saab T-7A Red Hawk. Cet avion de nouvelle génération doit d’ici quelques mois commencer à remplacer les actuels,
Permettre le remplacement d’un jet d’entraînement n’est jamais une chose aisée, la Luftstreikräfte en sait quelque chose. L’actuelle ministre autrichienne de la défense, madame Klaudia Tanner, vient d’annoncer fin août étudier de très près l’acquisition d’une douzaine de biréacteurs Alenia-Aermacchi M-346 Master. Il s’agit selon elle de permettre le remplacement
Ce mercredi 21 août 1974 le monde a les yeux rivés sur le Moyen-Orient : l’Arabie Saoudite et les (jeunes) Émirats Arabes Unis signent le traité de Djeddah afin de mettre fin à une querelle frontalière pouvant dégénérer en conflit régional. Le même jour pourtant en Grande Bretagne l’avionneur Hawker-Siddeley
Avant de pouvoir voler sur de futurs F-16MLU européens ou bien sur Mirage 2000-5 français certains aviateurs se forment chez nous, sur Alpha Jet E. Et c’est justement l’un d’entre eux qui ce samedi 6 juillet 2024 représente notre photo du weekend. Après tout quel plus beau symbole d’espoir qu’un
Le nombre exact d’avions n’est pas encore très clair mais on sait qu’ils prendront le relais des Dassault-Breguet / Dornier Alpha Jet A retirés du service il y a six ans et demi. La Força Aérea Portuguesa et l’avionneur brésilien Embraer sont entrés dans des pourparlers visant à l’acquisition d’avions
C’est le serpent de mer de l’Ejercito del Aire y del Espacio depuis une dizaine d’années avec ses annonces chocs immanquablement suivies de ses renoncements. Pourtant cette fois il semble bien que l’état-major espagnol ait vraiment lancé la compétition visant à trouver un successeur à ses dix-neuf biplaces Northrop F-5M
C’est un gros ouf de soulagement pour le Naval Air Training Command qui chapeaute les aéronefs de formation de l’aéronavale américaine. Après plus de trois semaines d’immobilisation une grosse partie de la flotte des McDonnell-Douglas T-45C Goshawk a été autorisée à reprendre son activité. Et cela représente un peu des
Il y a cinq ans et demi nous vous présentions le Blériot XI du parvis de la mairie d’Asnières-sur-Seine ; l’avion exposé en ce moment dans la sous-préfecture de Charente est un tantinet plus récent. Depuis une semaine un monomoteur d’entraînement SOCATA TB.30 Epsilon ayant appartenu à l’Escadron d’Instruction en
Pour la photo de ce weekend nous vous proposons de revenir sur l’un des évènements aéronautiques de la semaine : les 40 ans du Pilatus PC-9. C’est en effet mardi dernier qu’on a célébré l’anniversaire du premier vol de cet avion d’entraînement de facture suisse, survenu le 7 mai 1984.
La célèbre évolution navalisée du BAe Hawk n’en finit plus d’accumuler les galères. Ce mardi 30 avril 2024 l’US Navy a choisi d’immobiliser l’ensemble de ses McDonnell-Douglas T-45C Goshawk d’entraînement avancé et de formation à l’appontage. Cette décision fait suite à une panne survenue vendredi 12 avril sur le réacteur
Parce qu’il n’y a pas que le F-39E/F Gripen pour faire l’actualité de la Força Aérea Brasileira, intéressons nous à son célèbre monomoteur turbopropulsé d’attaque au sol et d’entraînement avancé. Après dix mois de négociations avec l’avionneur Embraer elle est tombée d’accord afin de lancer le chantier MLU de ses
C’est aujourd’hui encore un des avions d’entraînement parmi les plus connus des aérophiles. Il y a 65 ans jour pour jour volait pour la première fois le Northrop N-256T, alias YT-38 Talon. Et ô surprise l’avion sert toujours en avril 2024 dans l’US Air Force et la NASA, et dans
Objectivement parlant ce ne sont pas les avions d’entraînement les plus connus en dotation aux États-Unis. Ce mercredi 3 avril 2024 la Fuerza Aérea Uruguaya a annoncé avoir signé un protocole d’accord autour de la fourniture de quatre Beechcraft T-1A Jayhawk de seconde main auprès de l’US Air Force. Sauf
La célèbre base école de RAF Valley au Pays-de-Galles va donc faire voler son jet d’entraînement encore pendant seize ans. Ce samedi 16 mars 2024 le ministère britannique de la défense a en effet confirmé avoir lancé une étude de faisabilité visant au remplacement futur du BAE Systems Hawk T.2
Pas sûr qu’à court terme les instructeurs et élèves pilotes de l’Aviation Royale Canadienne y soient forcément gagnants. Dans le cadre du remplacement des McDonnell-Douglas CF-188 Hornet par les futurs Lockheed-Martin CF-35 Lightning II le Canada doit revoir entièrement son cursus de formation des pilotes de chasse. Et cela passe
Il est actuellement l’avion d’entraînement avancé qui a le plus le vent en poupe. Jusqu’à hier se tenait l’édition 2024 du Singapore Air Show, un des plus importants salons aéronautiques d’Asie. Et l’avionneur tchèque Aero Vodochody y présentait, comme souvent d’ailleurs, son petit jet L-39NG qui y a encore fait
Dans l’US Air Force le plafond d’un avion d’entraînement n’excède jamais les 12000 à 15000 mètres suivant que l’on parle du Beechcraft T-1A Jayhawk ou du Northrop T-38C Talon ; mais pas pour l’avion qui nous intéresse aujourd’hui puisque lui dépasse allègrement les 20000 mètres. Vous l’aurez compris l’avion d’entraînement
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Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le
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