S’adapter ou disparaitre, tel pourrait bien être le motto des patrouilles de présentation contemporaines. Ce lundi 24 février 2025 à Madrid le ministerio de Defensa a confirmé que l’été 2025 sera le dernier durant lequel la Patrulla Águila volera sur ses vieux Casa C-101 Aviojet, alias E.25 dans la nomenclature
C’est par une simple annonce, sans cérémonie d’adieux, que l’Ejercito del Aires y del Espacio a retiré du service son fidèle jet d’entraînement de facture indigène. Ce dimanche 1er août 2022 le ministère espagnol de la défense a officialisé la fin du service opérationnel du Casa C-101EB Aviojet alias E-25
C’est un bel hommage rendu à un pilote mort en service commandé. Ce samedi 22 janvier 2022 les autorités municipales de Alcalá de Henares dans la banlieue de Madrid ont inauguré une stèle en l’honneur du commandant Eduardo «Ayo» Garvalena, pilote de la fameuse Patrulla Águila décédé aux commandes de
L’avion d’entraînement de construction suisse s’impose de plus comme le successeur désigné de nombreux jets des années 1970-1980. Ce mardi 14 septembre 2021 le ministère espagnol de la défense a pris livraison de ses deux premiers Pilatus PC-21. Ces avions devront permettre à terme d’assurer la formation avancée des pilotes
Voilà sans doute la réponse d’Airbus DS au T-7A Red Hawk développé conjointement par Boeing et Saab. Ce vendredi 16 octobre 2020 l’avionneur européen a dévoilé son avant-projet de jet d’entraînement de nouvelle génération désigné AFJT, pour Airbus Future Jet Trainer. Destiné initialement à l’Ejercito del Aires et développé en
Pour la photo de cette semaine direction la région de Berlin. Prise au printemps 2018 lors du salon ILA de Berlin elle permet d’admirer la toujours magnifique Patrulla Águila en formation aux côtés d’un chasseur de l’Armée de l’Air. Une manière de célébrer l’Europe dans l’un des pays certainement parmi
Le ministère de l’Air espagnol signa un contrat avec la firme CASA en septembre 1975, pour la fourniture d’un appareil d’entraînement avancé destiné à la formation de ses futurs pilotes de combat. Il devait notamment remplacer les Hispano HA.200, construits également par la CASA. Le Casa C-101 effectua son premier
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Cette première moitié de 21e siècle est celle du renseignement aéroporté. Outil essentiel à la prise de décision des instances politiques des pays autant que
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