Fruits de l’excellence industrielle et technologiques d’avionneurs comme Cessna, Dassault Aviation, ou encore Gulfstream Aerospace les jets d’affaires ont très longtemps été des signes extérieurs de réussite. C’est visiblement terminé aujourd’hui. En effet de plus en plus d’utilisateurs se retrouvent sur le devant de la scène en raison de l’utilisation
C’est un rapport qui était attendu par beaucoup de médias et de spécialistes de l’aéronautique. Ce jeudi 27 mai 2021 l’organisation non gouvernementale Transport & Environnement a révélé que l’aviation d’affaire est réellement bien plus polluante que l’aviation commerciale. Il pointe aussi du doigt une fiscalité très arrangeante sur ce
S’adapter ou disparaitre tel pourrait ainsi être le nouveau leitmotiv de Bombardier Aviation. Ce lundi 17 février 2020 l’avionneur canadien a officiellement annoncé que désormais il ne serait plus qu’un constructeur d’avions d’affaire, avec en second lieu une spécialité dans l’entretien des avions de ligne. C’est donc bel et bien
Malheureusement peu de chances de voir un de ces jours un biréacteur « habillé » par le célèbre équipementier et fabricants de prêt-à-porter dédié aux sports de glisse. Mais bon ça aurait pu être une bonne idée marketing. En fait plus pragmatiquement les dirigeants de la branche européenne de Quicksilver ont décidé
Alors que l’avionneur suisse Pilatus vient de présenter au public son premier biréacteur d’affaire, le PC-24, le géant canadien du secteur, Bombardier annonce lui le lancement d’un nouveau programme. Baptisé Challenger 350 cet avion est un biréacteur de la classe des 8 à 10 places annoncé capable de traverser l’Atlantique
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Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le
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