On connaissait le coavionnage, voilà une nouvelle forme d’ouverture ou d’uberisation du monde aéronautique. Plusieurs administrations d’aviation civile, notamment aux États-Unis et au Royaume-Uni, réfléchissent actuellement à des services d’avions de tourisme en libre service sur le fameux principe du car sharing. Une idée qui semble cependant poser pas mal
C’est un peu la tentative de la dernière chance pour le géant américain et sa branche hélicoptère. En ce début d’année 2018 sous l’impulsion de Lockheed-Martin, sa maison-mère, l’hélicoptériste américain Sikorsky tente de redonner un second souffle à son biturbine S-76 Spirit. Et ce n’est pas une mince affaire tant
C’est une procédure de sécurité à l’origine d’un véritable casse-tête pour pas mal de compagnies aériennes de par le monde. L’hélicoptériste américain Sikorsky a demandé à ses clients de stopper temporairement l’utilisation de leurs S-92 Superhawk suite à un incident survenu il y a deux semaines sur un appareil civil.
Vu le succès inattendu du premier volet que nous vous avions présenté il y a quelques mois voici le second, consacré cette fois à l’aviation civile. Et c’est donc toujours sur un ton résolument humoristique, certains diront même potaches que nous allons vous proposer de nous intéresser aux ressemblances étonnantes
L’idée d’adapter un avion de ligne au transport aérien n’est pas nouveau, il suffit de se souvenir du Douglas C-47 Skytrain directement dérivé du DC-3 ou encore le Lockheed C-69, version militaire du célébrissime L-049 Constellation. A l’inverse l’adaptation d’un avion militaire vers le marché civil est moins simple. Les
Malgré une évidente hausse du niveau de sécurité dans le pays, l’espace aérien francilien n’a pas été fermé suite à la vague d’attentats survenue ce vendredi 13 novembre 2015 au soir à Paris et dans sa proche banlieue. Les aéroports de Roissy Charles-de-Gaulle et d’Orly demeurent ouverts, la compagnie Air
L’information est tombée ce mercredi 4 novembre 2015 en après-midi : le gouvernement britannique interdit formellement aux compagnies aériennes de son pays de décoller ou d’atterrir de l’aéroport égyptien de Sharm El-Cheik. Et ce malgré le fait que plusieurs centaines de ressortissants de Sa Majesté sont actuellement en vacances dans
C’est le mot à la mode depuis quelques semaines dans le domaine de l’aviation légère. Le coavionnage est à l’aviation civile ce que le covoiturage est au transport routier, une méthode alternative et supposée citoyenne pour se déplacer dans les airs. Mais jusqu’où peut-on raisonnablement aller sur ce sujet ?
C’est la fin d’une époque pour la compagnie aérienne française. Le 10 janvier 2016 le dernier vol commercial Air France sur Boeing 747 sera réalisé à l’occasion d’une liaison aérienne Mexico-Paris. Une page qui se tournera pour la compagnie nationale qui utilise le célèbre quadriréacteur américain depuis mai 1970. Désormais
Le principe d’aviation civile est réellement né au lendemain de la Première Guerre mondiale avec la naissance d’une aviation commerciale destinée à transporter des passagers ou du courrier. Rapidement, il est devenu nécessaire d’identifier chaque aéronef par rapport à son pays de rattachement administratif. Un système d’immatriculation, similaire à celui
Survenue ce mercredi 22 avril 2015 sans réels signaux d’avertissement l’éruption du volcan chilien Calbuco a créé un début de pagaille dans le ciel sud-américain. Les autorités de l’aviation civile de plusieurs pays de la région s’inquiètent des répercussion sur la sécurité des vols, tandis que dans le même temps
Voilà une question qu’on est en droit de se poser. Ou pour développer un peu plus la question, les autorités russes contrôlent-elles vraiment le parc de voilures tournantes dans le pays, notamment les machines civiles ? Aux vues des récents drames qui en ont endeuillé la Russie on est vraiment
Qu’est-il donc passé par la tête des dirigeants européens ? C’est un peu ce que doivent se demander la majorité des dirigeants d’entreprises spécialisées dans le transport civil par hélicoptère au sein de l’Union Européenne. Depuis ce 28 octobre 2014, les hélicoptères civils monoturbines ou monomoteurs n’ont plus le droit
Quatre ans après l’explosion de l’Eyjafjallajökull c’est désormais le Bardarbunga qui cristallise les craintes de l’organisation de l’aviation civile internationale. Ce volcan islandais pourrait très prochainement entrer en éruption engendrant alors des annulations de vol au-dessus de l’Atlantique. Beaucoup de compagnies aériennes scrutent de près ce qui se passe là-bas,
Il est des avions qui fascinent au-delà des passionnés d’aéronautique. Généralement ce sont des machines surprenantes, pour ne pas dire hors du commun. Mais il en est un qui a réussi à agréger autours de lui deux sentiments très opposés, l’amour et la haine. L’amour car une grande partie du
Les pouvoirs publics internationaux, et notamment français, prennent la crise médicale guinéenne très au sérieux. Depuis plusieurs semaines le pays est frappé par une épidémie mortelle de virus Ébola. On décompte d’ores et déjà près de 90 malades décédés et plusieurs centaines de cas supposés. Rappelons tout de même que
On sait que prendre l’avion peut avoir parfois des effets surprenants sur certains passagers. La peur du transport aérien, aussi irrationnelle soit elle, est finalement assez répandue. Cependant elle ne peut en aucun cas excuser les débordements de certains passagers qui en sont victimes. Il faut aussi voir que de
Superlatif volant. Un terme qui n’est pas exagéré pour définir l’Hercules tant cet avion est omniprésent depuis près de soixante ans dans l’arsenal américain. Qu’il soit C-130 de transport dans l’US Air Force et l’US Navy, KC-130 de ravitaillement en vol dans l’US Marines Corps, ou encore HC-130 de recherche
L’information mérite qu’on s’y attarde quelque peu. La FAA, la Federal Aviation Administration, vient d’ordonner une inspection massive de l’ensemble des Boeing 767 immatriculés aux États-Unis. En fait cette surveillance accrue du 767 concerne des craintes sur des rivets de fixation au niveau des stabilisateurs horizontaux. Il y a en
Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, le Douglas C-47 Skytrain était l’avion de transport le plus présent dans les rangs des forces américaines. Avec plus de 10 600 exemplaires produits aux États-Unis, l’appareil était omniprésent. A tel point même qu’il devint urgent en septembre 1945 d’amincir la flotte. De
Malmené ces derniers mois par son éternel concurrent américain Boeing, l’avionneur européen semble depuis quelques semaines reprendre du poil de la bête. En effet Airbus a annoncé son ambition d’atteindre à la clôture du 31 décembre prochain le cap symbolique des mille avions commandés dans l’année. Il faut dire qu’avec
Lors de l’entrée des Etats-Unis dans la Seconde Guerre mondiale, l’aviation civile américaine était une des plus florissantes depuis près de quinze ans, et ce malgré le krach boursier de 1929. Les compagnies aériennes américaines étaient nombreuses, la production d’avions civils vaste, et le parc aérien sans cesse renouvelé. L’aviation
Attachez vos ceintures. Voilà un panneau lumineux qui risque fort de s’allumer de plus en plus souvent sur les vols transatlantiques entre l’Europe et l’Amérique du Nord. C’est en tout cas ce que semble accréditer une étude très sérieuse menée par un chercheur britannique de l’université de Reading. Paul Williams,
Je ne sais pas si vous êtes comme moi, mais je me poile toujours autant quand je regarde l’excellent « L’aile ou la cuisse« , ce film de Claude Zidi, où Louis de Funès et Coluche, en critiques gastronomiques (de père en fils) dégustent un plateau repas industriel devant un Philippe Bouvard
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S’il marqua la Première Guerre mondiale avec des chasseurs comme le F.B.5 Gunbus ou le F.B.19 Bullet l’avionneur britannique Vickers eut plus de mal durant
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