L’affaire n’est pas passée inaperçue outre-Atlantique. Fin avril 2020 l’US Special Operations Command a fait savoir son intention d’acquérir un total de 75 aéronefs dédiés à l’appui tactique rapproché autant qu’aux missions ISR. Désigné Armed Overwatch ce programme d’achat est d’ores et déjà budgété pour les années à venir. Il
Une fois encore l’administration Trump joue la carte de l’ambition zéro en matière d’innovations dans la défense. Ce lundi 10 février 2020 l’US Air Force a formellement annoncé qu’elle renonçait à commander en série les avions d’attaque légère Beechcraft AT-6B Wolverine et Embraer A-29A Super Tucano, un marché pourtant initialement
En langage courant on appelle cela avoir des petits bras, manquer d’ambition ! L’US Department of Defense vient d’annoncer que finalement il ne commandera guère plus de dix avions légers d’attaque à turbopropulsion de types A-29B Super Tucano et AT-6B Wolverine. Initialement c’était au moins une centaine de ces deux
C’est l’un des programmes emblématiques du Pentagone actuellement. La semaine dernière l’US Air Force est entrée dans la seconde moitié du programme OA-X visant à valider le concept d’emploi d’un avion léger d’attaque et de reconnaissance armée, et éventuellement à acheter le dit-avion. Si lors de son déclenchement en 2009
Est-ce là encore un effet Salon du Bourget ? Toujours est-il que récemment le Pentagone a confirmé les informations concernant le programme d’avion d’observation et d’appui tactique OA-X dont les essais comparatifs ont commencé. C’est à Holloman AFB que ceux-ci ont lieu depuis la première quinzaine du mois de juin.
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Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le
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