Cette mise à la retraite était dans les cartons et on s’y attendait depuis trois mois maintenant. Après 51 ans de service et avant même que le premier de ses successeurs n’arrive en dotation l’Armada Española a choisi de se séparer ce jeudi 15 juin 2023 de ses derniers Hughes
Rien ne va plus de l’autre côté des Pyrénées depuis quelques mois, les budgets de défense explosant afin de rattraper un retard conjoncturel de trente ans. L’un des aspects les plus flagrants est la volonté de l’Armada Española d’en finir avec ses avions embarqués d’attaque au sol McDonnell-Douglas AV-8B Harrier
Très honnêtement l’annonce n’a pas surpris grand monde dans le microcosme aéronautique européen. En cette seconde moitié d’avril 2023 l’Armada Española a décidé d’envoyer prochainement à la retraite ses douze Sikorsky SH-60B Seahawk de lutte anti-sous-marine. Et très logiquement elle a sélectionné le Sikorsky MH-60R Seahawk, c’est à dire la
Intégré au plan de relance post Covid-19 de Madrid ce contrat doit également permettre d’uniformiser un peu plus les moyens militaires espagnols. L’Armada Española a annoncé que c’est en octobre prochain qu’elle recevrait ses deux premiers Airbus Helicopters H135M. Ces biturbines permettront de remplacer très rapidement les actuels Hughes 500M,
L’Espagne n’a jamais été aussi proche d’acquérir le chasseur américain de 5e génération, et c’est totalement logique. Le ministère espagnol de la défense vient de lancer le processus de sélection d’un avion capable de remplacer le McDonnell-Douglas AV-8B Harrier II actuellement en dotation au sein de l’aéronavale. Une manière élégante
C’est un hélicoptère aussi légendaire que l’Aérospatiale SA.321 Super Frelon français. Ce lundi 27 juin 2022 l’Armada Española s’est séparé de ses derniers Sikorsky SH-D Sea King de facture américaine. Acquis en 1966 pour la lutte anti-sous-marine ces gros biturbines n’assuraient plus depuis 1989 que des missions de transport d’assaut
C’est une question hyper épineuse qui touche à la souveraineté industrielle européenne autant qu’à l’impérieuse nécessité pour Madrid de conserver une aéronavale digne de ce nom. Après quelques mois de calme sur le sujet la succession des actuels McDonnell-Douglas AV-8B / TAV-8B Harrier II revient sur le devant de la
Le débat est revenu sur le devant de la scène politique espagnole. Et le moins qu’on puisse dire c’est que l’évolution future de la chasse embarquée au sein de l’Armada Española suscite toujours autant de débats à Madrid entre pro-Européens et pro-OTAN. En filigrane c’est bien entendu le remplacement à court
Ce n’est une surprise pour pas grand-monde. L’état-major de la marine espagnole s’intéresse de nouveau au chasseur furtif américain de 5e génération. Il faut dire que le retrait du service des McDonnell-Douglas AV-8B Harrier II actuellement en dotation au sein de l’Armada Española est programmé pour d’ici sept ans, grand
Soyons très honnêtes ce ne sont pas les avions militaires les plus célèbres au sein de l’aviation espagnole. La semaine dernière l’état-major de l’Armada Española a fait savoir qu’il entendait retirer du service ses trois Cessna U.20 Citation II et son unique U.21 Citation VII. Ces quatre jets d’affaire sont
C’est une question qui intrigue au plus haut niveau de l’état à Madrid. Par quel avion la Flotilla de Aeronaves pourra t-elle bien remplacer ses actuels AV-8B Harrier II de facture américaine ? Si la réponse en 2019 pourrait logiquement passer par le dernier chasseur de Lockheed-Martin il faut savoir
C’est une page de l’histoire aéronavale espagnole qui va se tourner dans quelques semaines. Début 2020 l’Armada Española va se séparer de ses dix actuels Sikorsky SH-3 Sea King, des hélicoptères qu’elle utilise depuis cinquante-trois ans et qui ont vu leurs missions évoluer sans cesse depuis. Il est à noter
C’est un marché d’environ un milliard et demi d’euros que vont devoir se répartir Airbus Helicopters et Leonardo. Le ministère de la défense espagnol a annoncé son intention de commander un total de vingt-trois NH90 Caïman aussi pour les besoins de l’Ejército del Aire, de l’Armada Española, et du FAMET.
Pour ce nouvel opus de notre saga sur les forces aériennes retour vers le Vieux Continent et passage vers les forces aéronavales au travers de la petite Armada Española, c’est à dire l’aéronavale espagnole. Beaucoup moins puissante que ses homologues britanniques et françaises elle possède cependant une capacité offensive réelle
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Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le
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