France 4 nous propose une série documentaire intitulé « A l’école des pilotes de chasse de l’Aéronavale », qui parle donc de la formation des pilotes de chasse de l’aéronautique navale. A regarder ou enregistrer… Le pitch
Le porte-avions Charles de Gaulle a achevé, le 3 novembre, une période de navigation d’un mois, consacrée entièrement à la formation des pilotes du GAE (groupe aérien embarqué). Cette mission, qui a aussi permis à l’équipage de parfaire son entrainement,
Au fil des conflits, les armées ont repoussé le combat aérien sur les vastes contrées maritimes. L’apparition de l’Aéronavale et de ces portes-avions a obligé les pilotes à savoir décoller et atterrir sur un espace minuscule, en mouvement et soumis aux caprices des océans et de la météo. L’appontage et
Les hommes présentés ici sont ceux qui sont embarqués sur le porte-avions français Charles De Gaulle. Service « Pont d’Envol Hangar » (PEH) Chef pont d’envol hangar L’officier responsable du service Officier pont d’envol ou hangar Officiers de lancement, ils ordonnent le catapultage des avions, respectivement sur la catapulte avant et sur
L’optique principale » OP3 » (Meatball) L’optique a pour rôle principal de matérialiser le plan oblique devant être suivi par le pilote à l’appontage. Ce plan est défini pour un avion donné, une zone d’impact, une vitesse verticale et une hauteur de passage au-dessus de l’arrondi. Son rôle secondaire est
Voici résumer en quelques clichés, en quoi consiste l’opération délicate de l’appontage sur un porte-avions…
Appontage et risques L’appontage consiste à arrêter le plus rapidement et le plus sûrement possible un avion qui se présente à une vitesse d’environ 140 nœuds soit 270 km/h. Cette vitesse est nécessaire pour pouvoir redécoller s’il en était besoin en remettant les gaz et la post combustion. En effet, l’appontage
Présentation générale Le château (ilôt) Le château ou îlot est la position de contrôle principale. L’officier du pont est toujours présent quand le bâtiment est en mer et il est responsable de la sécurité et des opérations du batiment. De la passerelle, l’officier responsable des opérations aériennes (« air boss » chez
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Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
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